[實用新型]一種可加工復古破壞紋路的刀具及板材刮紋機有效
| 申請號: | 201520111267.8 | 申請日: | 2015-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN204772882U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發明(設計)人: | 李永富 | 申請(專利權)人: | 佛山市南海富東機械設備有限公司 |
| 主分類號: | B27M3/04 | 分類號: | B27M3/04;B44B3/00;B44B3/06;B24B9/18;B24B55/06 |
| 代理公司: | 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001 | 代理人: | 方啟榮;莫瑤江 |
| 地址: | 528200 廣東省佛山市南海*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可加工 復古 破壞 紋路 刀具 板材 刮紋機 | ||
技術領域
本發明涉及一種在板材上加工出花紋的機器,尤其是涉及一種在木地板上加工出立體仿古鈍刀砍刮破壞效果的刀具及板材刮紋機。
背景技術
現有用于裝飾裝修之用的原木板或復合板,其裝飾面通常都是平面或者僅有深度很淺的凹線紋。這些板材的圖案效果缺乏立體感,不能很好地表現木紋的簡樸和天然。于是后來出現了具有立體木紋效果的板材。這樣的板材是通過人工刮板或電刨方式制得的,常常被用作地板。然而,隨著人們對室內家居環境的要求日益增加,單純在木板上加工出刮紋,漸漸無法滿足人們的需求。于是,后來出現了仿古破壞表層的板材,其生產過程大致如下:工人手持刨刀,在板材上進行多次挖削,在板材上留下深淺不一的淺坑,以此在板材上加工出具有樸實質感的陳年紋理。然而,從以上的生產過程可以看出,人手加工的勞動強度極大、生產效率很低,而且各板料上的坑的深度隨機性較大,加工所得的產品質量良莠不齊,容易影響安裝后的總體視覺效果。
于是需要對現有刮板的生產方法進行機械化改進。
發明內容
本發明的目的在于提供一種能有效在板材表面加工仿古破壞紋路的刀具及板材刮紋機。
為了實現上述目的,本發明采用如下技術方案:
一種可加工復古破壞紋路的的刀具,特別的,包括刀盤和若干個刀架;刀盤呈輪狀結構;刀架均勻分布在刀盤的周向;刀架可相對刀盤轉動;在刀架上安裝有刮刀;每個刀架與刀盤之間還設有用于讓刀架自復位至預設位置的彈性件。
各刀架上的刮刀的寬厚度及刀刃的弧度可以相同也可不相同,為突出板材上的立體仿古鈍刀砍刮破壞效果,也可以在同一片刮刀上加工具有兩種或兩種以上的刀刃弧度的刮刀。
彈性件處在自然狀態時,刀架處在預設位置。利用該刮刀切削板材時,當刮刀切入板材后,因板材對刮刀的阻力,刀架將相對刀盤轉動,遠離預設位置,令連接刀盤和該刀架的彈性件被拉伸。當彈性件的拉力足以克服刮刀與板材之間的阻力時,彈性件帶動刀架復位至預設位置,從而讓刮刀帶走板材的部分物料,讓板料上形成相應的淺坑。隨著板材的移動,淺坑的密度由電機的轉速決定,刀盤上的多把刮刀切削板材的表層,即在板材的表層型材具有仿古破壞效果的紋路。
刀架優選包括分隔塊和承放塊,分隔塊與承放塊相連并垂直于承放塊。刀架上安裝有至少2片刮刀,刮刀安裝在承放塊上并分別處在分隔塊的兩側。各片刮刀的刃口線互相錯開。當刮削裝置加工板材時,一刀架上的刮刀可在板材上加工出至少兩個不相連的淺坑,令板材上的刮紋效果更佳。
本發明還公開應用上述刮刀的板材刮紋機,其技術方案如下:
一種板材刮紋機,包括工作平臺,工作平臺上安裝有刮板加工線和板料輸送裝置,刮板加工線由若干個刮板單元構成排列而成,刮板單元包括刮削裝置,特別的,刮削裝置包括若干個刀架、連接在一起的驅動軸和刀盤;刀盤能隨驅動軸的轉動而轉動;刀盤呈輪狀結構;刀架均勻分布在刀盤的周向;刀架可相對刀盤轉動;在刀架上安裝有刮刀;每個刀架與刀盤之間還設有用于讓刀架自復位至預設位置的彈性件。
本板材刮紋機的原理如下:
彈性件處在自然狀態時,刀架處在預設位置。板料由板料輸送裝置帶動,從刮板加工線的一頭進入,另一頭出來。期間,刮削裝置的驅動電機帶動驅動軸,進而帶動刀盤轉動。各刮板單元上的刮削裝置會相繼地在板料上進行加工:刮削裝置上的刮刀首先切入板材一定深度,隨著板材的移動和刀盤的轉動,切入板材內的刮刀所對應的刀架將遠離預設位置,令刀架與固定塊之間的彈性件被拉伸。當彈性件的拉力足以克服刮刀與板材之間的阻力時,彈性件帶動刀架復位,讓刮刀帶走板材的部分物料,讓板料上形成相應的淺坑。多個刮削裝置將加工出多個淺坑,即在板材上加工出具有仿古破壞表層的板材。
彈性件優選是拉簧。
工作平臺可以是整體,也可以是由數段具有承載基準面的承載平臺組成。當工作平臺由數段承載平臺組成時,承載平臺的承載基準面相互平齊。
板料輸送裝置包括若干個輸送單元。輸送單元包括連接在一起的傳動軸和摩擦輪,傳動軸由傳動電機帶動,摩擦輪能隨傳動軸的轉動而轉動。為了傳輸機構的輸送速度一致性,保證前后板材之間的安全間距,屬于輸送單元的各傳動軸優選由一臺電機統一帶動。
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