[實(shí)用新型]汽車(chē)擾流板天線(xiàn)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520111252.1
• 申請(qǐng)日: 2015-02-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204424430U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉永鵬;范陳潔;張?jiān)｝?/a>
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 凱士林汽車(chē)部件（蘇州）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01Q1/32
• 分類(lèi)號(hào): H01Q1/32
• 代理公司: 無(wú)
• 代理人: 無(wú)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)擾流板天線(xiàn)，用于接收無(wú)線(xiàn)調(diào)幅調(diào)頻廣播（AM/FM）。

背景技術(shù)

汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電接收天線(xiàn)用于接收調(diào)幅調(diào)頻廣播（AM/FM）信號(hào)。安裝在車(chē)身表面的無(wú)線(xiàn)電天線(xiàn)影響汽車(chē)整體的外觀和美感，同時(shí)車(chē)身表面安裝的天線(xiàn)存在易損壞的特點(diǎn)。車(chē)頂突出的天線(xiàn)則將會(huì)限制汽車(chē)進(jìn)入空間受限的區(qū)域，同時(shí)影響汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)布局。而且天線(xiàn)的安裝位置直接影響了天線(xiàn)的接收效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)擾流板天線(xiàn)，用于接收調(diào)幅調(diào)頻廣播信號(hào)的天線(xiàn)安裝于汽車(chē)擾流板內(nèi)部，不占用汽車(chē)內(nèi)部空間，不影響汽車(chē)整體的外觀和美觀，同時(shí)保證汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的合理布局。天線(xiàn)金屬桿本體使用鋁或鋁合金材質(zhì)，重量輕，強(qiáng)度適合。天線(xiàn)金屬桿本體不容易受到外力影響，不會(huì)產(chǎn)生機(jī)械損壞。擾流板天線(xiàn)安裝在汽車(chē)尾部外側(cè)，不被汽車(chē)表面金屬外殼所遮擋，接收效果好。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種汽車(chē)擾流板天線(xiàn)，包括固定于汽車(chē)尾部的塑料擾流板支架，所述塑料擾流板支架內(nèi)設(shè)有天線(xiàn)金屬桿本體，所述天線(xiàn)金屬桿本體是鋁或鋁合金材質(zhì)的金屬桿；

所述塑料擾流板支架設(shè)有：用于放置天線(xiàn)金屬桿本體的安裝槽，以及用于固定天線(xiàn)金屬桿本體的卡鉤；

所述天線(xiàn)金屬桿本體置于安裝槽內(nèi)，并通過(guò)卡鉤固定；

所述天線(xiàn)金屬桿本體上鉚接有天線(xiàn)饋線(xiàn)；

所述天線(xiàn)饋線(xiàn)貫穿塑料擾流板支架，所述天線(xiàn)饋線(xiàn)在塑料擾流板支架貫穿部套有防水墊圈；

所述天線(xiàn)饋線(xiàn)在其位于塑料擾流板支架外部的端部設(shè)有天線(xiàn)連接器。

優(yōu)選的，所述天線(xiàn)金屬桿本體的長(zhǎng)度為1007mm。

優(yōu)選的，所述天線(xiàn)饋線(xiàn)的鉚接點(diǎn)與最近的天線(xiàn)金屬桿端頭的距離為285mm。

優(yōu)選的，所述天線(xiàn)金屬桿本體接收的調(diào)幅（AM）頻率范圍是0.15MHz至1.8MHz，調(diào)頻（FM）頻率范圍是87MHz至108MHz。

優(yōu)選的，所述天線(xiàn)饋線(xiàn)是導(dǎo)電線(xiàn)纜。

優(yōu)選的，所述防水墊圈為橡膠材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述天線(xiàn)饋線(xiàn)通過(guò)天線(xiàn)連接器與天線(xiàn)放大器進(jìn)行連接。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：提供一種汽車(chē)擾流板天線(xiàn)，用于接收調(diào)幅調(diào)頻廣播信號(hào)的天線(xiàn)安裝于汽車(chē)擾流板內(nèi)部，不占用汽車(chē)內(nèi)部空間，不影響汽車(chē)整體的外觀和美觀，同時(shí)保證汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的合理布局。天線(xiàn)金屬桿本體使用鋁或鋁合金材質(zhì)，重量輕，強(qiáng)度適合。天線(xiàn)金屬桿本體不容易受到外力影響，不會(huì)產(chǎn)生機(jī)械損壞。擾流板天線(xiàn)安裝在汽車(chē)尾部外側(cè)，不被汽車(chē)表面金屬外殼所遮擋，接收效果好。

塑料擾流板支架是汽車(chē)的擾流板或者尾翼，用于調(diào)整汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)布局，減少車(chē)輛尾部的升力，提高汽車(chē)穩(wěn)定性。在實(shí)用新型中，塑料擾流板支架還是天線(xiàn)的機(jī)械載體和支撐部件。汽車(chē)擾流板天線(xiàn)安裝在汽車(chē)尾部，外形美觀，不會(huì)影響汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)布局。

天線(xiàn)金屬桿本體是鋁或鋁合金材質(zhì)的金屬桿，使用擠壓成型或折彎成型技術(shù)并且通過(guò)沖壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

天線(xiàn)饋線(xiàn)上套有橡膠材質(zhì)的防水墊圈，保護(hù)擾流板內(nèi)部不受水的侵入。

天線(xiàn)饋線(xiàn)是導(dǎo)電線(xiàn)纜，一端通過(guò)鉚接方式與天線(xiàn)金屬桿本體進(jìn)行物理連接，另一端壓接天線(xiàn)連接器，與天線(xiàn)放大器進(jìn)行連接匹配。

天線(xiàn)金屬桿本體與塑料擾流板支架的安裝槽和卡鉤形成一定的應(yīng)力配合，保證天線(xiàn)金屬桿本體在汽車(chē)擾流板支架上緊密配合，防止在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生噪聲。

天線(xiàn)金屬桿本體由導(dǎo)電的鋁或鋁合金材質(zhì)制成，重量輕。天線(xiàn)金屬桿本體的長(zhǎng)度及與天線(xiàn)饋線(xiàn)的鉚接點(diǎn)經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)調(diào)幅和調(diào)頻（AM和FM）天線(xiàn)的功能，接收效果好。

本實(shí)用新型具有如下特點(diǎn)：

1、利用汽車(chē)擾流板作為天線(xiàn)安裝部件。

2、利用汽車(chē)擾流板的安裝槽和卡鉤進(jìn)行天線(xiàn)金屬桿本體安裝。

3、利用汽車(chē)擾流板的安裝槽和卡鉤和天線(xiàn)金屬桿本體存在應(yīng)力配合。

4、使用鋁或鋁合金材質(zhì)作為天線(xiàn)金屬桿本體。

5、使用防水墊圈保護(hù)擾流板內(nèi)部不受水的侵入。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型天線(xiàn)金屬桿本體固定前的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型天線(xiàn)金屬桿本體固定后的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型具體實(shí)施的技術(shù)方案是：