[實用新型]一種采用雙層套管耐磨可自修復型混凝土溜管

有效

• 申請號: 201520110827.8
• 申請日: 2015-02-16
• 公開（公告）號: CN204662986U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 楊潤來;黃維民;孟凡利;孔令磊;張怡戈;劉昊檳;張端;朱寶華;李海平;洪志軍
• 申請（專利權）人: 中交一航局第一工程有限公司;中交第一航務工程局有限公司
• 主分類號: E04G21/02
• 分類號: E04G21/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

技術領域

本實用新型涉及土木工程技術領域，尤其涉及一種采用雙層套管耐磨可自修復型混凝土溜管。

背景技術

目前，在砼(混凝土)輸送過程中，特別是輸送端與接收端高差大于兩米的情況下。規范要求采用溜管及溜槽的方式輔助砼下落，避免在下落過程中造成離析，影響其性能；工程上一般采用木槽、鋼槽或PVC管、鋼管等方式，作為解決在較大高差情況下砼輸送措施。而現有的采用木槽、鋼槽以及鋼管等進行砼較大高差情況下的輸送方式，在輸送混凝土方量較小情況下能夠滿足生產要求。砼輸送方量較大情況下，由于砼中骨料與輸送管道反復摩擦，易導致溜管等輸送設施破損，砼滲漏而需重復更換，增加了施工成本，影響施工效率。

因此，針對以上不足，需要提供一種耐磨、使用壽命長的采用雙層套管耐磨可自修復型混凝土溜管。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是：傳統的溜管在運輸混凝土時，由于混凝土中骨料與溜管反復摩擦，而造成溜管破損，導致混凝土滲漏，必須經常的更換溜管。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種采用雙層套管耐磨可自修復型混凝土溜管，包括內管和套在內管上的外管，在所述內管與所述外管之間留有間隙，在所述外管的兩端設置有與所述間隙形狀和尺寸相匹配的襯板，所述襯板與內管和外管相連接封堵所述間隙。

其中，在所述外管的中部也設有襯板。

其中，所述內管與所述外管同軸，且所述內管與所述外管的長度相同。

其中，所述襯板為環形的鋼板。

其中，所述襯板是通過焊接的方式與內管和外管連接的。

其中，所述外管為鋼管，所述內管為耐磨材料制成的管件。

其中，所述內管為鑄鐵管。

(三)有益效果

本實用新型的上述技術方案具有如下優點：本實用新型提供了一種采用雙層套管耐磨可自修復型混凝土溜管，包括內管和套在內管上的外管，在所述內管與所述外管之間留有間隙，在所述外管的兩端設置有與所述間隙形狀和尺寸相匹配的襯板，所述襯板與內管和外管相連接封堵所述間隙。本實用新型提供的溜管，采用雙層管壁形成的中空間隙，在運輸混凝土時，即使內管損壞后，輸送過程中的混凝土會經過內管破損處進入并填充內管與外管之間的間隙，封堵住破損處，形成一層新的保護殼，溜管能夠繼續使用，提升了溜管的使用壽命，并且只要外管沒有破損溜管就可以一直重復使用，能夠所縮減混凝土運送的施工成本，提高施工效率。

附圖說明

本實用新型上述和/或附加方面的優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是本實用新型一個實施例所述采用雙層套管耐磨可自修復型混凝土溜管的結構示意圖；

圖2是圖1中的A-A向剖視結構示意圖。

其中圖1和圖2中附圖標記與部件名稱之間的對應關系為：

1、溜管，11、內管，12、外管，13、襯板。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型提供了一種采用雙層套管耐磨可自修復型混凝土溜管1，主要用于輸送混凝土，溜管1包括內管11和套在內管11上的外管12，在所述內管11與所述外管12之間留有間隙，在所述外管12的兩端設置有與所述間隙形狀和尺寸相匹配的襯板13(如圖2所示)，所述襯板13與內管11和外管12相連接封堵所述間隙，同時襯板13還起到將內管11和外管12連接固定的作用。本實用新型提供的溜管1，采用雙層管壁形成的中空間隙，在運輸混凝土時，即使內管11損壞后，輸送過程中的混凝土會經過內管11破損處進入并填充內管11與外管12之間的間隙，封堵住破損處，形成一層新的混凝土保護殼，使得該溜管具備自我修復功能，無需額外進行修補、維護，較為經濟實用；在內管11破損后溜管1能夠繼續使用，提升了溜管1的使用壽命，并且只要外管12沒有破損溜管1就可以一直重復使用，能夠縮減混凝土運送的施工成本，提高施工效率。