[實用新型]一種汽車支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520110677.0
• 申請日: 2015-02-15
• 公開（公告）號: CN204567476U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉梁君
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波精磊機械有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 上海泰能知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車支架。

背景技術(shù)

汽車支架在設(shè)計上不僅要需要提供足夠的硬度來支撐，而且還要考慮在制造模具的過程中，盡量使模具更加簡單，且模具在鑄造完成后，生產(chǎn)該支架時，使支架易成型，且成型后還是具有足夠的強度起到支撐的作用，因此，支架的設(shè)計是否合理對以后的大量生產(chǎn)起到至關(guān)重要的作用，對于本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員來說，必須設(shè)計一種合理、簡單汽車支架不僅可以滿足支撐的作用，且還能有益于大量生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車支架，設(shè)計合理，使模具結(jié)構(gòu)簡單且易在模具中成型。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種汽車支架，包括立柱和圓柱形支座，所述的立柱內(nèi)部中空，其下端一側(cè)水平連接有圓柱形支座，所述的圓柱形支座的兩端連接有開口向下的U型連接座，所述的立柱的下端兩側(cè)設(shè)有與圓柱形支座相連的三角形加強板Ⅰ，與連接圓柱形支座同側(cè)的立柱兩側(cè)上設(shè)有與圓柱形支座相連的三角形加強板Ⅱ，所述的立柱的上端面開口兩側(cè)對稱設(shè)有凸起塊，與連接圓柱形支座相對一側(cè)的立柱上對稱設(shè)有連接環(huán)。

所述的圓柱形支座兩側(cè)對稱開有條形通孔。

所述的立柱上端面四周并排對稱開有連接孔Ⅰ。

所述的連接環(huán)一側(cè)的中部均開有連接孔Ⅱ。

有益效果

本實用新型涉及一種汽車支架，設(shè)計合理，在圓柱形支座兩側(cè)對稱開有條形通孔，使模具結(jié)構(gòu)簡單且易在模具中成型。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.立柱；2.圓柱形支座；3.凸起塊；4.加強板Ⅰ；5.加強板Ⅱ；6.連接環(huán)；7.U型連接座；8.連接孔Ⅱ；9.條形通孔；10.連接孔Ⅰ

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

如圖1所示，本實用新型的實施方式涉及一種汽車支架，包括立柱1和圓柱形支座2，所述的立柱1內(nèi)部中空，其下端一側(cè)水平連接有圓柱形支座2，所述的圓柱形支座2的兩端連接有開口向下的U型連接座7，所述的立柱1的下端兩側(cè)設(shè)有與圓柱形支座2相連的三角形加強板Ⅰ4，與連接圓柱形支座2同側(cè)的立柱1兩側(cè)上設(shè)有與圓柱形支座2相連的三角形加強板Ⅱ5，所述的立柱1的上端面開口兩側(cè)對稱設(shè)有凸起塊3，與連接圓柱形支座2相對一側(cè)的立柱1上對稱設(shè)有連接環(huán)6。

所述的圓柱形支座2兩側(cè)對稱開有條形通孔9。

所述的立柱1上端面四周并排對稱開有連接孔Ⅰ10。

所述的連接環(huán)6一側(cè)的中部均開有連接孔Ⅱ8。

實施例

原先設(shè)計的汽車支架在模具中很難成型，且成型的過程中也會出現(xiàn)報廢的現(xiàn)象，但是經(jīng)過改進設(shè)計，例如在圓柱形支座2兩側(cè)對稱開有條形通孔9，不僅可以節(jié)省材料，而且也利于成型，所以本實用新型整體設(shè)計更加合理，生產(chǎn)更加方便，大大提高了生產(chǎn)效率。