[實用新型]皮帶機滾筒防皮帶打滑裝置有效
| 申請號: | 201520110144.2 | 申請日: | 2015-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN204642946U | 公開(公告)日: | 2015-09-16 |
| 發明(設計)人: | 莫計松;韋永軍;黃金仁;謝漢才;韋澤富;全助方;何航;馬金玉;黃運敏;莫勇;蘭必松 | 申請(專利權)人: | 廣西魚峰水泥股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G23/04 | 分類號: | B65G23/04 |
| 代理公司: | 柳州市集智專利商標事務所 45102 | 代理人: | 韋永青 |
| 地址: | 545008 廣*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 皮帶機 滾筒 皮帶 打滑 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及皮帶機滾筒技術領域,尤其是一種皮帶機滾筒防皮帶打滑裝置。
背景技術
皮帶輸送機簡稱皮帶機,它是一種連續輸送散狀物料或成件物品的運輸設備,膠帶寬度主要有500mm、650mm、800mm、1000mm等規格,其具有結構緊湊,工作性能可靠、輸送量大、生產效率高、操作靈便等優點,廣泛運用于港口、碼頭、車站、倉庫、料場、廠礦等地輸送煤炭、砂石、糧食、化工原料、成件物品等。皮帶輸送機主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒及驅動等裝置組成,其滾筒有驅動滾筒、改向滾筒和張緊滾筒等,帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒,另一個僅在于改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒以及自動張緊調節使用的稱為張緊滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動,輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端,以增大牽引力,有利于拖動。物料由喂料端喂入,落在轉動的輸送帶上,依靠輸送帶摩擦帶動輸送帶卸料端卸出。
皮帶機工作時滾筒是通過摩擦力帶動輸送帶運行的,所以滾筒與輸送帶之間必須有足夠的摩擦力才能保證輸送帶正常運行,否則輸送帶與滾筒表面之間形成相對運動而打滑,達不到皮帶機的輸送要求。
現有的皮帶機滾筒防打滑技術:1、在皮帶機滾筒表面包一層膠,進行冷包膠或者熱硫化包膠,可以增加輸送帶與滾筒間的摩擦力,當包膠層磨損至滾筒表面之后又重新拆除滾筒拿到相關廠家包膠,此方法雖然到達增加滾動摩擦力的要求,但是包膠滾筒的使用壽命較短,為3~6個月不等,滾筒包膠的維護、維修花費較高,同時一旦包膠磨完將會影響設備的正常運轉。2、增加皮帶機滾筒包角,在驅動滾筒或尾輪改向滾筒附近增加一組改向滾筒,以改變滾筒包角,到達增加滾筒摩擦力的要求,但是此方法對滾筒本體的表面磨損加劇,降低了滾筒的壽命。
實用新型內容
本實用新型提供一種皮帶機滾筒防皮帶打滑裝置,它可以解決提高皮帶機滾筒摩擦力的同時,延長滾筒的使用壽命的問題。
為了解決上述問題,本實用新型所采用的技術方案是:這種皮帶機滾筒防皮帶打滑裝置,包括安裝在滾筒表面的耐磨板,所述耐磨板通過螺栓與滾筒連接;在所述耐磨板表面堆焊有耐磨層。
上述技術方案中,更具體的技術方案還可以是:所述耐磨板為兩塊半圓弧板,所述兩塊半圓弧板安裝后接口間隙為2~6mm。
進一步的:所述耐磨板的長度與所述滾筒的長度一致。
進一步的:所述耐磨層為多條間隔排列的耐磨條,所述耐磨條的間距為4~6mm。
進一步的:所述耐磨層為高鉻耐磨層。
再進一步的:在所述耐磨板的兩頭設有沉頭螺栓孔。
由于采用了上述技術方案,本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果:
1、在提高皮帶機滾筒摩擦力的同時,延長了滾筒的使用壽命,壽命周期為7~10年。
2、降低維修、維護成本,并且保證設備正常運行。
附圖說明
圖1是本實用新型安裝耐磨板及堆焊耐磨條示意圖。
圖2是圖1AA處剖面圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳述:
如圖1和圖2所示的皮帶機滾筒防皮帶打滑裝置,以φ500×750mm規格的皮帶機滾筒為例,在滾筒3表面安裝一組耐磨板2;這組耐磨板2為6+4復合高鉻耐磨板,由兩塊組成,每一塊為半圓弧板;半圓弧板的圓弧內圓直徑略大于滾筒外圓直徑,長度與滾筒長度一致為750mm,兩塊耐磨板安裝后接口間隙6為2~6mm;所述耐磨板2兩頭帶有沉頭螺栓孔5,并通過沉頭螺栓1與滾筒連接;在安裝好的所述耐磨板表面堆焊高鉻耐磨層,所述高鉻耐磨層為寬15mm,長750mm的高鉻耐磨條4按照4~6mm的間距排滿在耐磨板2表面。
廣西魚峰水泥股份有限公司4條生產線均有使用皮帶輸送機運送熟料、生料及煤粉的輸送設備,在未安裝使用本實用新型時,滾筒因磨損問題而更換周期為3~6個月,同時有因滾筒包膠全部磨損而未及時發現導致滾筒本體磨損報廢的情況發生,自從使用了本實用新型后,設備運轉正常無皮帶打滑現象發生,同時一個運轉周期(8個月)檢查沒有發現滾筒耐磨層有磨損跡象,設備運行過程中也沒有其他不良反應發生。
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