[實用新型]一種液壓多孔鉆床

有效

• 申請號: 201520109583.1
• 申請日: 2015-02-15
• 公開（公告）號: CN204700340U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 張慧;陳小冬;姚瑤;張蕾
• 申請（專利權）人: 中州大學
• 主分類號: B23B39/16
• 分類號: B23B39/16;B23B47/22
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型屬于專用機床技術領域，具體為一種液壓多孔鉆床。

背景技術

鉆床是一種采用鉆頭在工件上加工孔的機床，通常鉆頭旋轉為主運動，鉆頭軸向移動為進給運動。其特點是在加工過程中工件固定不動，將刀具中心對正孔中心，讓刀具做旋轉運動。

在一些特定零件，如活塞桿的加工中，對其同軸度、耐磨性有著嚴格的要求。為了達到上述要求，在將鋼管加工為活塞桿的過程中，要求鉆床在鋼管上鉆出的位于同一橫截面上的孔必須位于軸線上，這就對鉆床鉆孔的精確度提出了很高的要求。然而，目前常見的鉆床往往采取分步打孔的技術，即先在鋼管的一端打孔，然后在另一端打孔，這種工藝不但操作繁雜，增加了工人的勞動量；而且往往不能實現兩個孔的同軸度，殘次品率較高，提高了生產成本，造成了不必要的浪費。

目前有采用滑動限位在鉆床床身上的兩個鉆孔裝置實現鉆孔加工，但原有鉆孔裝置的移動為機械形式，采用絲杠傳動實現左右移動。這種傳動形式多孔鉆床結構復雜，維修困難。因此有必要設計一種簡單的傳動結構，使得鉆孔機構的移動平穩。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種液壓多孔鉆床，采用液壓傳動代替現有的機械傳動，使得動力箱移動平穩，結構簡單，進給時可實現無級變速，能適應更多的加工要求。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種液壓多孔鉆床，包括床身、設在床身中部的夾緊定位裝置及設在夾緊定位裝置的兩側并滑動限位在床身的滑軌上的動力箱，動力箱內設有鉆孔機構，兩動力箱上的鉆孔機構相對設置，其關鍵在于：沿床身的軸向設有滑槽，動力箱底部設有向所述滑槽內延伸的支架，支架與液壓直線驅動機構連接，所述動力箱借助液壓直線驅動機構具有沿滑軌的移動自由度。

進一步的，所述液壓直線驅動機構是液壓推桿，液壓推桿的兩端分別與支架和床身連接。

進一步的，在液壓直線驅動機構的下方設有同步進給裝置，所述同步進給裝置包括設有正反螺紋的絲杠及分別設在絲杠兩端的液壓馬達，絲杠的正反螺紋分別與兩動力箱的支架相連接形成絲杠絲母傳動副。

進一步的，所述絲杠分兩段設置，連接部設在絲杠的中部，兩段絲杠借助離合器連接。

進一步的，夾緊定位裝置包括設在床身上平面的定位平臺及設在定位平臺上方的壓緊油缸。

進一步的，所述動力箱限位在兩個平行設置的滑軌中。

本實用新型有益效果是：動力箱的移動采用液壓傳動，結構簡單、移動平穩；液壓直線驅動機構是液壓推桿，可實現無級變速，能夠適應更多的加工要求；在液壓直線驅動機構的下方設置同步進給裝置，兩個動力箱同時向鉆孔工位移動，同時鉆孔，保證了零件加工的一致性；絲杠分兩段設置，兩段絲杠的螺紋方向相反且兩段絲杠通過離合器連接，當不需要同步鉆孔時，離合器處于分開，提升了同步進給裝置的適應性。

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1去除夾緊定位裝置后的剖視圖。

在附圖中：1是床身，2是離合器，3是動力箱，4是滑槽，5是支架，6是液壓推桿，7是絲杠，8是定位平臺，9是壓緊油缸，10是液壓馬達。

具體實施方式

參看附圖1和2，一種液壓多孔鉆床，包括床身1、設在床身1中部的夾緊定位裝置及設在夾緊定位裝置的兩側并滑動限位在床身1的滑軌上的動力箱3，動力箱3內設有鉆孔機構，兩動力箱3上的鉆孔機構相對設置，其關鍵在于：沿床身1的軸向設有滑槽4，動力箱3底部設有向所述滑槽4內延伸的支架5，支架5與液壓直線驅動機構連接，所述動力箱3借助液壓直線驅動機構具有沿滑軌的移動自由度。液壓直線驅動機構是液壓推桿6，液壓推桿6的兩端分別與支架5和床身1連接。床身1是鑄件，在床身1的下部設有床腿。動力箱3限位在床身1上的兩個平行的滑軌中，而且滑軌相對于滑槽4對稱設置，這樣使得液壓推桿6對動力箱3的推力更均衡，利于動力箱3的移動。

夾緊定位裝置包括設在床身1上平面的定位平臺8及設在定位平臺8上方的壓緊油缸9。采用這樣的夾緊定位設計，可使該多孔鉆床更好的加工工件并確保加工精度。

實施例一：兩個動力箱3在液壓推桿6的作用下分別沿床身1上的滑軌移動。動力箱3內設有鉆孔機構，鉆孔機構采用齒輪傳動使得鉆頭旋轉。