[實用新型]一種空氣預熱器變頻控制系統

有效

• 申請號: 201520109560.0
• 申請日: 2015-02-15
• 公開（公告）號: CN204478909U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 丁文超;李海濤;孫洋;孫宇;沙艷秋;陳福垚;馬淳峰;宋巖;李因華
• 申請（專利權）人: 航天科工哈爾濱風華有限公司電站設備分公司
• 主分類號: F28F27/00
• 分類號: F28F27/00;F23L15/00
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 張偉

技術領域

本實用新型涉及一種空氣預熱器系統，具體涉及一種空氣預熱器變頻控制系統，屬于自動控制技術領域。

背景技術

回轉式空氣預熱器是現代火力發電廠中的一個重要設備，它布置在鍋爐的尾部煙道，用來回收廢煙氣中的殘余熱量，其主體是一個轉動慣量很大的蓄熱元件轉子。因為空預器屬于重載設備，受慣性和摩擦力的影響，啟動時需要很大的力矩。直接工頻啟動整個減速裝置包括減速裝置固定鋼架都會晃動，很有可能造成減速裝置的損壞，因而啟動及運行方式是空氣預熱器的一個重要指標。空氣預熱器變頻控制系統時利用變頻器有很好的低速扭矩特性，可以提供空氣預熱器所需的大啟動力矩。所以用變頻器啟動可以有效解決。但現有的空氣預熱器控制系統對于大重載、大慣性的啟動方式的安全性低，可靠性低，事故發生頻率高，使空氣預熱器的啟動和運行均不夠穩定。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有的空氣預熱器變頻控制系統對于大重載、大慣性的啟動方式的安全性低，可靠性低，事故發生頻率高，使空氣預熱器的啟動和運行均不夠穩定的問題。

本實用新型的技術方案是：一種空氣預熱器變頻控制系統，包括第一控制系統、第二控制系統和DCS控制器，所述第二控制系統與第一控制系統結構相同，第一控制系統與第二控制系統對稱設置，第一控制系統包括變頻柜、空氣預熱器、潤滑油泵控制箱、潤滑油泵、轉子停轉報警檢測裝置、傳動變頻制動控制箱和電源，所述變頻柜分別連接潤滑油泵控制箱的輸入端、轉子停轉報警檢測裝置的輸出端、傳動變頻制動控制箱的輸出端和電源輸出端，所述潤滑油泵控制箱的輸出端與潤滑油泵建立連接，潤滑油泵的輸出端連接空氣預熱器支承軸承油箱和導向軸承油箱，轉子停轉報警裝置置于支承軸承上，變頻柜通過數據線與DCS控制器建立雙向數據連接。

所述第一控制系統包括主電機和輔電機，所述變頻柜內設有主變頻器和輔變頻器，所述主變頻器的輸出端連接主電機，輔變頻器的輸出端連接輔電機，所述主變頻器與輔變頻器均分別通過故障控制信號線與DCS控制器建立連接，采用兩臺變頻器分別驅動主、輔電機，可使主、輔電機分別具有高速、低速兩檔驅動電機功能，其中高速檔為正常工作檔，?低速檔為清洗空預器時使用。系統還具有調試檔，可由用戶通過變頻器人機接口在線設定所需運轉速度。

所述第一控制系統內設有傳動系統事故按鈕箱，傳動事故按鈕箱的控制輸出端與變頻柜建立連接，事故按鈕箱是系統配置的緊急事故處理裝置，當運行出現緊急事故需要立即停止時，可以使用事故按鈕箱內的急停按鈕，立即停止主輔變頻器，有效防止故障擴散，減少事故帶來的損失。

所述空氣預熱器包括轉子轉盤，所述轉子轉盤上安裝有金屬作用板，轉子轉盤帶動金屬作用板旋轉，所述轉子停轉報警裝置的感應端位置金屬作用板對應，金屬作用板周期性地接近和離開檢測傳感元件，這樣就給出了有規律的開關信號，當轉子停轉時，系統發出轉子停轉報警信號。

所述轉子停轉報警裝置為接近開關。

所述電源包括動力電源和儀控電源。

本實用新型與現有技術相比具有以下效果：潤滑油控制系統的作用主要是控制支承油箱和導向油箱油冷卻功能，能夠更好的對軸承起到潤滑效果，所述系統的傳動變頻制動控制箱在電機快速停車時，其內部的制動電阻使這部分再生電能轉換為熱能，保護變頻器不受損害和電源網絡平穩運行，進而保護變頻器不受損害，保證了電源網絡平穩運行，整個系統由兩部分結構相同對稱設計控制系統組成，增強系統的平衡性和平穩性，整個系統的各個部分配合工作，對系統進行實時監測和適時調整，本實用新型結構設計合理，有效解決了大重載、大慣性的啟動方式及安全性，可靠性高，事故幾率小，使空預器啟動運行都處在一個安全工作環境中。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構主視圖；

圖2是圖1中A部分的放大視圖。

圖中Ⅰ、第一控制系統，Ⅱ、第二控制系統，Ⅲ、DCS控制器，1、變頻柜，2、空氣預熱器，3、潤滑油泵控制箱，4、潤滑油泵，5、轉子停轉報警檢測裝置，6、傳動變頻制動控制箱，7、動力電源，8、儀控電源，9、轉子轉盤，10、金屬作用板，11、主電機，12、輔電機，13、傳動系統事故按鈕箱。

具體實施方式