[實用新型]用于輸送線上的臺車有效
| 申請號: | 201520109237.3 | 申請日: | 2015-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN204433754U | 公開(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發明(設計)人: | 嚴超雄 | 申請(專利權)人: | 佛山市利迅達機器人系統有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/52 | 分類號: | B65G47/52;B65G35/00 |
| 代理公司: | 東莞市說文知識產權代理事務所(普通合伙) 44330 | 代理人: | 孔凡亮 |
| 地址: | 528313 廣東省佛山市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 輸送 線上 臺車 | ||
技術領域
本實用新型涉及自動化設備技術領域,尤其涉及用于輸送線上的臺車。
背景技術
目前多條不同距離的上下行輸送線之間輸送物料時,一般使用復雜且昂貴的移載設備將上行輸送線上的物料轉送至下行輸送線上,以進行上下行輸送線上的傳送工作。
上述方式若需要同時為多條輸送線服務時,就需要多臺移載設備共同完成,這樣不僅增加生產成本,也影響了生產效率。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供了用于輸送線上的臺車,不僅適用于多條輸送線同時適用,而且自動化程度高,滿足生產需求。
為實現上述目的,本實用新型所采用的技術方案為:用于輸送線上的臺車,其中,該臺車包括:軌道;于沿該軌道上來回移動的車架,該車架上設置有第一電機、固定于車架底部用于在軌道上移動的主動輪和從動輪,所述第一電機的轉軸與主動輪連接以及送料裝置,送料裝置固定于該車架上用以當車架移動至兩輸送線之間時將兩輸送線連接在一起。
與現有技術相比,本實用新型的優點是利用車架于該軌道上來回移動,可將送料裝置上的物料送至位于軌道兩側不同位置和距離的輸送線,多條輸送線也同時適用,不僅結構簡單,而且自動化程度高,滿足了生產需求。
優選地,本實用新型提供了用于輸送線上的臺車,其中,所述送料裝置包括上層送料裝置和下層送料裝置。
優選地,本實用新型提供了用于輸送線上的臺車,其中,所述車架兩側分別設置有防撞桿。
優選地,本實用新型提供了用于輸送線上的臺車,其中,所述送料裝置包括第二電機、若干條并排設置的導輥、若干個鏈輪、與若干個鏈輪連接的鏈條,第二電機固定在送料裝置一側,第二電機的轉軸與其中一導輥一端固定連接,若干個鏈輪位于送料裝置另一側并分別固定在若干條導輥的另一端上。
優選地,本實用新型提供了用于輸送線上的臺車,其中,所述導輥的另一端固定有防塵罩,鏈輪和鏈條均位于該防塵罩內。
優選地,本實用新型提供了用于輸送線上的臺車,其中,所述車架上一側固定有警示燈以及距離感應器。
優選地,本實用新型提供了用于輸送線上的臺車,其中,所述第一電機為高精度空心軸馬達減速機。
附圖說明
圖1為本實用新型的示意圖;
圖2為本實用新型的側視圖。
本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例,參照附圖作進一步說明。
具體實施方式
如圖1至圖2所示,本實用新型提供了用于輸送線上的臺車1,該臺車1包括:車架10、軌道20、送料裝置30以及警示燈40,其中,所述車架10上設置有第一電機101、主動輪102以及從動輪103,主動輪102以及從動輪103分別固定于車架10底部的兩車軸上,車軸與主動輪102、從動輪103為鍵配合,并由帶緊定套的連座軸承固定于車架10底部,主動輪102、從動輪103分別擱置于軌道20兩相對側,第一電機101的轉軸帶動主動輪102的車軸轉動,車軸轉動驅動主動輪102轉動,從而帶動車架10于該軌道20的長度范圍內來回移動,第一電機101為高精度空心軸馬達減速機,若兩輸送線距離較遠時,只需調整軌道20的長度范圍,即可完成兩輸送線的連接。車軸的材質可選用合金結構鋼SCM4,該類材料的強度、淬透性高,韌性好,淬火時變形少,可大大提高臺車的使用壽命。
車架10前后兩側分別設置有防撞桿104,該防撞桿104可于車架10在該軌道20上來回移動時防止撞擊其它物體。
又,送料裝置30固定于該車架10上,送料裝置30分為上層送料裝置301和下層送料裝置302。送料裝置30包括第二電機305、多個鏈輪303、與多個鏈輪303連接的鏈條(圖中未示)以及多條并排設置的導輥304。
再者,第二電機305固定在送料裝置30的一側,第二電機305的轉軸與其中一導輥304的一端固定連接,多個鏈輪303位于送料裝置30另一側并分別固定在多條導輥304的另一端上。該第一電機101帶動其中一導輥304轉動,該導輥304的鏈輪303通過鏈條帶動其它導輥304的鏈輪303轉動令多個導輥304向同一方向轉動,從而車架10移動至與輸送線相接時,將放置于導輥304上的物料轉至輸送線上。其中,導輥304的一端固定有防塵罩306,鏈輪303和鏈條均位于該防塵罩內。
優選地,所述車架10一側還設置有警示燈40以及距離感應器(圖中未示),該距離感應器感應到有人員進入臺車行走區域時,警示燈40顯示,提示操作者危險,可防止人員意外進入臺車行走區域從而造成安全事故。
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