[實用新型]板材表面幾何形狀滾壓裝置

有效

• 申請號: 201520108496.4
• 申請日: 2015-02-15
• 公開（公告）號: CN204432016U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 楊永國
• 申請（專利權）人: 楊永國
• 主分類號: B41K3/12
• 分類號: B41K3/12;B41K3/62
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 來劍鋒

技術領域

本實用新型涉及機械加工設備領域，尤其是一種板材表面幾何形狀滾壓裝置。

背景技術

現有機械加工企業內，對板材表面進行打孔或凹凸的沖壓需要在沖床或鉆床上完成，但是難以進行大型板材或長條形板材表面進行沖壓；即使勉強進行工作，每次定位相當復雜，造成了效率低下，而且精度不夠。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種結構簡單的板材表面幾何形狀滾壓裝置，其可在板材表面形成任意幾何形狀的孔或槽或壓痕，效率極高，精度較高。

為了達到上述目的，本實用新型所設計的板材表面幾何形狀滾壓裝置，它包括一個滾壓機構；所述的滾壓機構的結構為：它包括機箱、控制器和電動機、變速箱及設置在機箱上相互平行的主動軸和從動軸，電動機為伺服電機；主動軸與變速箱之間傳動連接；在機箱內的主動軸上設置一個主動齒輪，在從動軸上設置一個從動齒輪，主動齒輪和從動齒輪嚙合傳動連接；在機箱外的主動軸和從動軸的其中一根上設置有圓環形的凹模座，在另一根上設置有圓環形的凸模座，凹模座和凸模座之間存在間隙；在凹模座和凸模座上分別設置有相對應配合的凹模和凸模。

上述技術方案，在使用過程中，電動機通過變速箱帶動主動軸?，在主動齒輪和傳動齒輪的配合下，主動軸和從動軸同時轉動，從而凸模座和凹模座轉動，板材在牽引設備的牽引下，穿過凸模座和凹模座之間的間隙并在凹模和凸模的作用下進行滾壓，而且在牽引方向對板材進行持續滾壓，工作的連續性好，提高了加工效率，通過對牽引設備的控制即可實現對滾壓的精度的控制，簡單方便，精度高；同時可根據需要在凸模座和凹模座上設置不同形狀的凹模和凸模，即可完成任何幾何形狀的間隔滾壓，適用性好。

作為優化，在凹模座的表面間隔的設置有若干條用于安裝凹模的一號槽，一號槽的底面設置有排屑槽，排屑槽的寬度小于一號槽的寬度；在凸模座的表面間隔的設置有同樣數量的用于安裝凸模的二號槽，二號槽的寬度和間距與一號槽的寬度和間距對應。該結構可根據需要在同一條二號槽內設置有多個凸模，且可控制凸模之間的間隙和形狀，實現了同一軸向多個幾何形狀同時滾壓，大大的提高了設備的加工效率。

在機箱外側的主動軸和從動軸上均設置一個自由導輪，自由導輪可在主動軸和從動軸上自由轉動，自由導輪位于凹模座和凸模座的內側，且兩個自由導輪處于同一平面內；兩個自由導輪之間存在間隙，自由導輪之間的間隙小于凹模座與凸模座之間的間隙。該結構的設置，使得板材與凸模座和凹模座之間存在間隙，即板材的運行不受凸模座和凹模座的限制。即可通過牽引設備的速度的控制實現滾壓的幾何形狀之間的間隙的大小，簡單方便，可控性高，而且可避免板材與凸模座和凹模座之間發生較大的摩擦而受損。

作為優化，在機箱內側的主動軸和從動軸上均設置一個校準齒輪，在機箱上設置有兩個調節齒輪，校準齒輪和調節齒輪處于同一平面內，兩個校準齒輪之間不嚙合，調節齒輪和校準齒輪之間一對一嚙合配合，兩個調節齒輪之間相互嚙合；在機箱上與調節齒輪對應位置分別設置有一個壓簧，該調節齒輪上的壓簧的壓縮方向與跟其嚙合的調節齒輪和校準齒輪的圓心的連線相垂直。在設備長時間使用過程中，由于主動齒輪和從動齒輪之間容易發生磨損，從而導致凸模和凹模之間發生細微的偏差，在工作過程中容易造成凹模和凸模之間發生干涉而損壞，同時容易造成板材的滾壓受損，精度低；而通過調節齒輪和校準齒輪的設置，當主動齒輪和從動齒輪之間發生磨損時，通過校準齒輪和調節齒輪之間的緊密配合，實現了對主動軸和從動軸之間的偏差的調整，而且當校準齒輪和調節齒輪之間發生細微磨損后，通過壓簧的擠壓，即可實現對調節齒輪的位置的補償，提高了其工作性能，使用壽命更久，且校位效果更加優越，可保證幾何形狀滾壓的精度。

一種板材表面幾何形狀滾壓裝置，它包括兩個滾壓機構，當滾壓機構數量為兩個時，還包括底座，滾壓機構通過滑軌相對設置在底座上，滾壓機構通過一個電機和絲桿螺母在滑軌上移動和定位，也可以分別通過伺服電機帶動每個滾壓機構在滑軌上的移動和定位；兩個滾壓機構處于同一水平高度。該結構可實現對板材的兩側邊同時進行滾壓，且滾壓的精度高，通過絲桿螺母調節兩者之間的間距，以適應不同寬度的板材使用。同時兩個滾壓機構均通過電動機帶動工作，兩者可同步滾壓，也可以控制兩者的滾壓速度保持不同狀態，以達到設計的所需要求。