[實用新型]一種高浮力賽艇

有效

• 申請號: 201520108335.5
• 申請日: 2015-02-14
• 公開（公告）號: CN204527517U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 葉澄
• 申請（專利權）人: 杭州啟澄科技有限公司
• 主分類號: B63B1/04
• 分類號: B63B1/04;B63B39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及一種高浮力賽艇。

背景技術

????賽艇是人們競技用的一種工具，由于比賽時需要賽艇整個做到更輕，因此賽艇的浮力較差，且由于艇身制作的較窄，因此，在浪大時，不容易保持平衡，導致賽艇側翻，浮力不夠導致賽艇整個沉沒于水下，影響比賽。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、浮力高、平衡性更好的高浮力賽艇。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種高浮力賽艇，包括艇身，所述艇身的中間為座艙，所述座艙呈“T”字形，座艙的左右延伸板上開設有兩個通氣孔，位于座艙的上端面通氣孔上端設有一密封塞，所述密封塞通過一銷軸活動設置于通氣孔的上端，位于座艙的左右兩側各設置一踏板，所述踏板的底部設有一滑塊，所述踏板通過滑塊活動設置于艇身上端的滑槽內，所述踏板內側端與座艙延伸板間設有一密封層，座艙延伸板與踏板間通過該密封層形成一密封空腔，所述通氣孔與密封空腔相通，所述艇身的底部呈圓弧面，位于艇身下端兩側開設有一鉤形槽，所述鉤形槽上下面均為圓弧面。

作為優選的技術方案，所述踏板呈“L”形，踏板的上端外側面設置一擋板，所述踏板內部設置一浮力腔，踏板由木質板制成，外包裹橡膠層。

作為優選的技術方案，所述鉤形槽的上端圓弧面上設有一條以上的鰭片，所述鰭片間互相平行，所述鰭片設有三片。

作為優選的技術方案，所述座艙內部為空心結構，座艙內部填充氣體。

作為優選的技術方案，所述密封層由柔性橡膠材料制成，密封層呈皺褶狀。

本實用新型的有益效果是：通過設置兩活動踏板，進而來調整賽艇的平衡性，增加浮力，且當踏板往外滑出時，密封層由皺褶狀被拉直，密封空腔內吸入空氣，此時可大大增加整個艇身的浮力，且艇身底部兩側各設置一鉤形槽，通過該鉤形槽可增加艇身底部的平衡性及浮力，且設置了鰭片，使得整個艇身呈流線型，不影響賽艇的前進動力。

附圖說明

????為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型艇身的截面示意圖。

具體實施方式

?本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1所示，本實用新型的一種高浮力賽艇，包括艇身1，所述艇身1的中間為座艙2，所述座艙2呈“T”字形，座艙2的左右延伸板上開設有兩個通氣孔11，位于座艙2的上端面通氣孔11上端設有一密封塞8，所述密封塞8通過一銷軸9活動設置于通氣孔11的上端，位于座艙2的左右兩側各設置一踏板5，所述踏板5的底部設有一滑塊10，所述踏板5通過滑塊10活動設置于艇身1上端的滑槽內，所述踏板5內側端與座艙2延伸板間設有一密封層7，座艙2延伸板與踏板5間通過該密封層7形成一密封空腔，所述通氣孔11與密封空腔相通，所述艇身1的底部呈圓弧面，位于艇身1下端兩側開設有一鉤形槽3，所述鉤形槽3上下面均為圓弧面。

作為優選的實施方式，踏板5呈“L”形，踏板5的上端外側面設置一擋板6，所述踏板5內部設置一浮力腔，踏板5由木質板制成，外包裹橡膠層，當踏板5向外滑動時，整個艇身1的橫向面積增加，此時較窄的艇身變的更寬，進而保證了在緊急情況下艇身的平衡。

作為優選的實施方式，鉤形槽3的上端圓弧面上設有一條以上的鰭片4，所述鰭片4間互相平行，所述鰭片4設有三片，當艇身在水中行駛時，水流進入到鉤形槽3內，鉤形槽3增加了艇身1底部面積，使得艇身1平衡性及浮力更好，且設計了鰭片4，并不影響賽艇的前進動力。

作為優選的實施方式，座艙2內部為空心結構，座艙2內部填充氣體。

作為優選的實施方式，密封層7由柔性橡膠材料制成，密封層呈皺褶狀，當踏板5往外滑動時，整個皺褶狀的密封層7被拉直，由于密封空腔內部呈密封結構，空氣會通過通氣孔進入到密封空腔內，此時蓋住密封塞8，進而增加浮力。