[實用新型]轉臺回轉限位機構

有效

• 申請號: 201520108278.0
• 申請日: 2015-02-13
• 公開（公告）號: CN204459078U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 劉天波;張幸幸
• 申請（專利權）人: 徐州海倫哲專用車輛股份有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 華德明

技術領域

本實用新型涉及一種回轉限位結構，具體是一種轉臺回轉限位機構，屬于工程機械領域回轉限位結構領域。

背景技術

目前，在一些需要回轉作業的設備中，如高空作業車，旋挖鉆，起重機等專用設備中，無中心回轉體，為了防止轉臺中的液壓管路，電纜等被較斷，需要設計限位機構，目前采用的限位機構是通過撥叉和限位塊的直接接觸來實現限位，主要缺點是轉臺回轉的角度僅能控制在±180°以內，無法實現更大角度的回轉限位。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種可以大角度回轉的轉臺回轉限位機構。

為實現上述目的，本實用新型一種轉臺回轉限位機構，包括滑道、滑動限位塊和固定撥叉；滑道固定在轉臺上；滑動限位塊可在滑道內自由滑動；固定撥叉一端固定安裝在車架上，另一端與滑動限位塊碰撞接觸。

與現有技術相比，本實用新型具有結構簡單，穩定可靠的優點，可實現大于±180°的回轉限位。提高專用設備的作業效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型限位角度原理圖；

圖3為本實用新型滑道和滑動限位塊剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種轉臺回轉限位機構，其特征在于，包括滑道2、滑動限位塊3和固定撥叉4；滑道2固定在轉臺1上；滑動限位塊3可在滑道內自由滑動；固定撥叉4一端固定安裝在車架5上，另一端與滑動限位塊3碰撞接觸。

如圖2所示，滑道呈圓弧狀，中心角度為2β?；缊A弧中心與轉臺中心線重合?；瑒酉尬粔K的行程為2β，轉臺旋轉到180°-β，固定撥叉4與滑動限位塊3碰撞接觸后，滑動限位塊在滑道內滑動，轉臺繼續旋轉到180°+β時，滑動限位塊滑動到死點，實現轉臺限位。

進一步，為減小滑動限位塊3與滑道2之間的摩擦，在滑動限位塊3上設置滾輪6，滑動限位塊3通過滾輪6與滑道2接觸，滾輪6通過輪軸7安裝在滑動限位塊3上。

進一步，為緩沖限位塊3與滑道內壁的碰撞，滑動限位塊3與滑道2限位點的接觸面裹有橡膠層。

進一步，如圖3所示，為避免滑動限位塊3因碰撞過猛脫離滑道2，失去限位作用，在滑動限位塊3下端兩側設有凸起8。