[實用新型]一種移動式停車系統及停車場

有效

• 申請號: 201520108076.6
• 申請日: 2015-02-13
• 公開（公告）號: CN204492299U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 閆峰
• 申請（專利權）人: 閆峰
• 主分類號: E04H6/34
• 分類號: E04H6/34
• 代理公司: 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 44281
• 代理人: 胥強;彭家恩

技術領域

本申請涉及一種移動式停車系統及停車場。

背景技術

近年來，機動車保有量的高速增長在給城市動態交通造成巨大壓力的同時，靜態停車問題也成為社會各界反映強烈，訴求聲較大的民生問題。

室內停車場作為一種主要的停車場所，其結構主要是框架式，在雙向車道的兩側設有混凝土支柱，在前后二個混凝土支柱之間設有固定停車區域，每個固定停車區域內設有三個與車道垂直的停車位。

為了能夠提高停車場的車輛停放數量，本申請人針對這種室內停車場設計了一種車輛移位設備(公開號204112815?U)。這種車輛移位設備主要是通過電機經齒輪齒條傳動機構帶動一可移動的托板，該托板設置于固定停車區域前方的雙向車道上，必要時可將車輛停放在托板上，當車輛需要進出固定停車區域時，可通過開關控制電機從而驅動托板移動，讓出進出固定停車區域的空間。這樣既可以增加停車場的車輛停放數量，又不會影響固定停車區域的使用。

但是，由于通道是一個開放式的區域，因此這種車輛移位設備中托板在沿通道移動的過程中，一旦有人、動物或者其他車輛進入到托板的移動軌跡內，托板是無法立刻停止移動的，這樣很容易導致相撞，引起危險事故的發生。

發明內容

本申請提供一種移動式停車系統及停車場。

本申請所提供的一種移動式停車系統，包括：

車輛移位設備，所述車輛移位設備包括用于承載車輛的托架、傳動機構和正反轉電機，所述電機的動力輸出端與傳動機構聯接，所述傳動機構將電機的轉動轉換為直線運動，所述傳動機構與托架聯接，用于帶動托架在地面上移動車輛移位設備；

控制器，所述控制器用于控制正反轉電極正轉或反轉，使車輛移位設備在各固定停車區域前移動；

指令發送裝置，所述指令發送裝置通過無線或有線方式和控制器進行通信；

以及紅外感應裝置，所述紅外感應裝置包括紅外發射單元和紅外接收單元，用于設置在車輛移位設備移動軌跡外進行紅外檢測的紅外感應裝置，所述紅外感應裝置與控制器連接。

作為所述移動式停車系統的進一步改進，在車輛移位設備靠近固定停車區域的一側在豎直方向交叉地或沿水平方向設置有紅外感應裝置。

作為所述移動式停車系統的進一步改進，所述設置于車輛移位設備靠近固定停車區域的一側的紅外感應裝置為兩組，所述兩組紅外感應裝置一上一下設置。

作為所述移動式停車系統的進一步改進，位于上方的紅外感應裝置離地面40-80cm。

作為所述移動式停車系統的進一步改進，位于上方的紅外感應裝置離地面60cm.

作為所述移動式停車系統的進一步改進，在車輛移位設備遠離固定停車區域的一側設置有至少兩組紅外感應裝置，所述至少兩組紅外感應裝置交叉設置。

作為所述移動式停車系統的進一步改進，在位于車輛移位設備遠離固定停車區域的一側的至少兩組紅外感應裝置中，每組紅外感應裝置的紅外接收單元和紅外發射單元中的一個設置于樓底面，另一個設置于樓頂面，使至少兩組紅外感應裝置形成X形狀交叉。

本申請所提供的停車場，包括至少兩個固定停車區域和位于固定停車區域前的通道，其特征在于，還包括如上述任一項實施例所述的移動式停車系統，其中，所述車輛移位設備沿通道設置，并可在至少兩個固定停車區域前移動。

本申請所提供的移動式停車系統及停車場中，該移動式停車系統中的車輛移位裝置設置于固定停車區域的前方用于停車，并可在各固定停車區域前移動。在車輛移位設備移動軌跡外設有紅外感應裝置，該紅外感應裝置與車輛移位設備的控制部分連接。一旦有人、動物或者車輛從設置有紅外感應裝置的一側進入到車輛移位設備移動軌跡內，紅外感應裝置可立即探測到并將信息傳送給控制器，控制器可馬上停止車輛移位裝置的運行，避免發生相撞事故。

附圖說明

圖1為本申請停車場一種實施例的結構示意圖；

圖2為圖1所示實施例中托架內側紅外感應裝置結構示意圖；

圖3為圖1所示實施例中托架外側紅外感應裝置結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式結合附圖對本發明作進一步詳細說明。本申請可以以多種不同的形式來實現，并不限于本實施例所描述的實施方式。提供以下具體實施方式的目的是便于對本申請公開內容更清楚透徹的理解，其中上、下、左、右等指示方位的字詞僅是針對所示結構在對應附圖中位置而言。