[實用新型]調壓閥

有效

• 申請號: 201520107828.7
• 申請日: 2015-02-13
• 公開（公告）號: CN204592453U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 杜漢忠
• 申請（專利權）人: 臺欣國際股份有限公司
• 主分類號: F16K17/06
• 分類號: F16K17/06;F16K11/056;F16K27/02;F16K47/02
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

技術領域

本實用新型涉及氣壓調節閥技術領域，特別涉及具有可達到緊密封閉效果與較高產品壽命的一種調壓閥。

背景技術

從古至今，隨著工業技術的不斷發展，閥門技術被廣泛且純熟地應用于各種領域中，從人們的日常生活物品到各種宏偉建筑與復雜機械內，都可見到閥門技術的相關應用，其中，閥門技術可根據其所控制流動的流體介質的狀態不同，可分為流體閥門與氣體閥門的區別，且所述兩種閥門依據其流體介質的特性相對應地有不同的設計。

請參閱圖1與圖2，圖1與圖2分別示出了現有技術中的一種氣體調壓閥分解圖與側面剖視圖；如圖所示，現今市面上常見的氣體調壓閥1’主要包括：管體11’、旋鈕12’、調壓彈簧13’以及圓錐形堵頭14’所構成。其中，該管體11’形成有進氣孔112’于一端，且該圓錐形堵頭14’與該調壓彈簧13’依序地設置于該管體11’內部，該旋鈕12’相對應于該進氣孔112’螺旋設置于該管體11’的另一端，如此，使得該調壓彈簧13’壓縮設置于該旋鈕12’與該圓錐形堵頭14’之間。

此外，該管體11’形成有與該進氣孔112’相互連通的兩個排氣孔111’于其側邊；于一般狀態下，該圓錐形堵頭14’受力于該調壓彈簧13’，進而緊密地堵住并封閉該進氣孔112’以于該進氣孔112’與該兩個排氣孔111’之間形成屏障。然而，當進氣孔112’一側所受的氣體壓力大于調壓彈簧13’施予該圓錐形堵頭14’的力量時，其高壓氣體將推抵該圓錐形堵頭14’并壓縮調壓彈簧13’，使得圓錐形堵頭14’不再封閉該進氣孔112’，進而使得高壓氣體自進氣孔112’流至該兩個排氣孔111’以達到調降壓力的效果。

呈上的敘述，當進氣孔112’一側所受的氣體恢復至小于或等于調壓彈簧13’施予該圓錐形堵頭14’的力量時，該圓錐形堵頭14’便會再一次地封閉該進氣孔112’，并防止氣體持續地自該兩個排氣孔111’流出，進而使得進氣孔112’一側的氣體壓力保持于特定值；此外，旋轉該旋鈕12’的方式可使得該旋鈕12’產生位移，并進而調整該調壓彈簧13’施予該圓錐形堵頭14’的力量大小。

此外，此種結構于高壓氣體進行排氣時，由于氣體分子間的碰撞頻率增加，將導致調壓彈簧13’產生共振發出噪音，是以于現有技術中氣體調壓閥之中，使得該調壓彈簧13’成彎型設計，如此，使得調壓彈簧13’的側邊抵于該管體11’的內側壁，進而降低調壓彈簧13’的共振現象并減低其噪音的產生。

上述已完整說明現有技術中氣體調壓閥的結構與技術特征，然而，經實際產品測試與使用后，發現現有技術中氣體調壓閥仍具有下述缺點：

1、該圓錐形堵頭14’的設計通過其錐面塞入該進氣孔112’達成封閉該進氣孔112’的效果，然而，如此方式往往因受力不平均使得該圓錐形堵頭14’產生歪斜的情形，進而導致堵頭無法有效地封閉進氣孔并產生泄氣的情形。

2、呈第1點的敘述，由于圓錐形堵頭14’經常因受力不平均產生歪斜的情況，是以導致整體氣體調壓閥的內部結構因不平衡大幅地降低其使用耐久度與產品壽命。

3、此外，調壓彈簧13’的彎型設計雖然可以降低彈簧的共振現象，然而，卻同時破壞了其自身的施力平衡，進而導致偏斜使得該調壓彈簧13’容易產生損毀或彈力疲乏等狀況，如此，將進一步地導致整體氣體調壓閥的使用壽命降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種調壓閥，主要通過管體與設置于其上的旋鈕所構成，其中，該管體內部依序地設置有O型環、滾珠以及調壓彈簧，且通過該調壓彈簧的抵壓可使得該滾珠由該O型環緊密地密封該管體的進氣孔，如此設計，可改善傳統的氣壓調整閥所具有易產生漏氣與產品壽命較短的現象。

因此，為了達成本實用新型上述的目的，本實用新型提供了一種調壓閥，包括：

管體，形成有進氣孔與至少一個排氣孔，其中，該進氣孔與該排氣孔相互連通；

旋鈕，結合于該管體上；

其中，該管體內部依序地設置有O型環、滾珠以及調壓彈簧，且該調壓彈簧設置于該滾珠與該旋鈕之間；

其中，通過該調壓彈簧的抵壓可使得該滾珠由該O型環緊密地密封該進氣孔，并阻隔該排氣孔與該進氣孔的相互連通，操作該旋鈕可調整該調壓彈簧抵壓于該滾珠上的力量。

與現有技術相比，本實用新型提供的球狀滾珠設計，可提供平均的受力面積，進而使得本氣體得以穩定的由進氣孔流至排氣孔，并有效地避免泄氣量不均及氣壓裝置的內部氣體壓力產生不穩定的現象。