[實用新型]車衣

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520107772.5
• 申請日: 2015-02-15
• 公開（公告）號: CN204712848U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設計）人: 劉圣高
• 申請（專利權）人: 劉圣高
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

技術領域

本實用新型涉及車用防護用品，特別是涉及一種車衣。

背景技術

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平提高，汽車越來越多地被使用，但城市公共停車場和家用車庫建設落后，很多汽車不得不停放在露天的公共場所，易落滿灰塵并由于風雪霜凍給車漆帶來損害，同時車漆也易遭遇意外刮傷。為此，車衣被廣泛應用。現(xiàn)有技術中，車衣通常由纖維制成的車衣本體和四側的多個扣帶組成，有的扣帶外端還連接有掛鉤，使用時將車衣本體覆蓋在汽車車身上，并用四側的扣帶扣緊或用掛鉤鉤住輪胎。這種車衣的不足在于：1、覆蓋時單人難操作。由于車衣較大且輕，單人操作時覆蓋時，拉住車衣一側時，車衣另一側易滑落。特別在刮風時，一人較難覆蓋。2、操作煩瑣，需多個扣帶逐一扣緊或用掛鉤鉤住輪胎，3、缺乏防盜功能。

為此，中國專利CN01125014.3公開了一種車衣，它由車衣（本體）、扣帶、彈簧拉鉤三部分構成，車衣前后有扣帶可鎖住車身，較普通車衣有了進步，解決了防盜問題，但仍無法解決前兩項不足。需要加以改進。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型旨在提供一種覆蓋方便、操作方便的車衣。

本實用新型的技術解決方案如下：

一種車衣，包括車衣本體，其特征在于：車衣本體上安裝有至少一塊磁體，它還包括一個分別連接有連接繩的鎖扣和鎖頭、安裝于車衣周邊的多個限位裝置及穿過上述限位裝置的前后兩根鎖緊繩，車衣兩側還各包括至少一個牽引換向裝置，與上述鎖扣、鎖頭相連接的連接繩各經(jīng)一個牽引換向裝置分別牽引前后兩根鎖緊繩的兩端。

上述牽引換向裝置可以為滑輪、圓環(huán)或環(huán)狀物。

上述限位裝置可以為限位扣或限位帶。

上述限位帶為長度或寬度增加的限位扣。

上述前后兩根鎖緊繩的兩端可以相連接，使得前后兩根鎖緊繩為一根閉合的鎖緊繩。

進一步的技術方案為：

所述后鎖緊繩的兩端各連接有一個牽引換向裝置，前鎖緊繩的兩端經(jīng)兩側的牽引換向裝置并分別連接與鎖扣、鎖頭相連接的連接繩。

使用時，將車衣本體覆蓋在車身上，由于磁體的作用，車衣本體與車身具有一定的附著力，不易被風吹落，在引擎蓋上方拉動鎖扣和鎖頭，牽引前鎖緊繩收緊，并通過牽引換向裝置收緊前鎖緊繩，車衣本體被方便地覆蓋到位，將鎖扣和鎖頭連接鎖上，完成覆蓋。

整個過程操作方便，能輕松覆蓋車衣，即使在有風的狀態(tài)下，一人也能輕松完成并能快速鎖緊。

進一步的技術方案為：

所述前鎖緊繩、后鎖緊繩的一段為硬質(zhì)桿。

上述技術方案的優(yōu)點在于，方便收、放、折疊車衣。

又進一步的技術方案為：

分別連接與鎖扣、鎖頭相連接的連接繩間還連接有帶有彈性件的防脫落繩。

上述彈性件可以為彈簧或彈性繩。

防脫落繩可給車衣在收起時帶來方便。

再進一步的技術方案為：

所述前鎖緊繩的中點與車衣本體的前部中點相固定，后鎖緊繩的中點與車衣本體的后部中點相固定。

由于前鎖緊繩的中點與車衣本體的前部中點固定，后鎖緊繩的中點與車衣本體的后部中點固定，車衣本體被方便地覆蓋到位，且各部分位置正確。

又再進一步的技術方案為：

所述鎖扣為密碼鎖。

附圖說明

以下將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細說明。

附圖１為本實用新型第一個實施例的結構示意圖（俯視圖，圖中向上方向為車頭方向）。

附圖中各序號分別為：1、車衣本體?；2、前鎖緊繩?；3、限位扣?；4、磁體?；5、圓環(huán)?；6、后鎖緊繩?；7、鎖頭；8、鎖扣?；9、硬質(zhì)桿；10、彈簧?；11、連接繩。

附圖中箭頭方向為鎖緊繩收緊方向。

具體實施方式