[實用新型]一種均勻軋輥的分離式固定環

有效

• 申請號: 201520107296.7
• 申請日: 2015-02-13
• 公開（公告）號: CN204875166U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 陸海飛
• 申請（專利權）人: 陸海飛
• 主分類號: D06B3/18
• 分類號: D06B3/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種應用于染色均勻軋車的分離式固定環，其特征是分為上固定環和下固定環，下固定環固定連接于均勻軋車支架或搖臂，上固定環只與下固定環裝配。

背景技術

目前，中國紡織印染生產企業從歐洲進口的均勻軋車所涉及的軋車型號主要為222.12系列、222.18系列、及222.13系列等等德國寇司德公司生產的染色均勻軋車。此類均勻軋車的均勻軋輥兩頭配有圓環形軸套，均勻軋輥的軸頭連同圓環形軸套分別安裝于軋車支架與搖臂上。在拆卸均勻軋輥時需要先拆除圓環形軸套與軋車支架或搖臂的裝配螺栓，然后吊起均勻軋輥。在安裝均勻軋輥時需要在均勻軋輥兩頭先套上圓環形軸套再連同均勻軋輥一起插入支架或搖臂的卡座。由于均勻軋輥重量比較大以及現場條件所限，在拆卸和安裝的過程中無法一次對準孔位，也無法保證拆卸和安裝的過程中絕對保持水平準確地插入與取出均勻軋輥。裝入均勻軋輥后要對其位置進行調整，此時極易造成軋車支架或搖臂的松動、變形或損傷。

由于拆卸均勻軋輥時必須要先把圓環形軸套與搖臂的緊固螺栓去除，這樣在搖臂松動的情況下每次均勻軋輥的拆裝與就位都會造成搖臂的不同程度位移、變形或損傷。

所以，每次拆裝均勻軋輥后都要對均勻軋車進行一次重新調試與校準等等復雜工作。均勻軋輥是需要定期維護和維修的。拆裝均勻軋輥的工作量非常大，消耗大量人力成本。而且由于整個拆裝過程長，造成工廠生產線相當程度的減產。

發明內容

為了克服現有均勻軋車的均勻軋輥結構不便于拆裝維護的不足，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：改變原有的均勻軋輥與軋車支架及搖臂的連接方式，用一種分離式固定環取代圓環形軸套。分離式固定環分為上固定環與下固定環，只需拆除上固定環后可直接吊起或裝入均勻軋輥。整個拆裝均勻軋輥的過程中始終保持下固定環與軋車支架及搖臂的穩固連接，無需拆除下固定環，也可以把下固定環與軋車支架或搖臂整合為一體。由于下固定環為半環形，均勻軋輥裝入后調整就位過程不會產生相互扭力，不會造成搖臂變形。

本實用新型的效果是，均勻軋輥拆裝過程不會造成均勻軋車支架或搖臂的變型或損傷。進而均勻軋輥拆裝完成后也無需再對均勻軋車進行復雜的校準和調試，極大程度縮短拆裝均勻軋輥過程，從而大大減少人力成本，以及大幅減少由于拆裝均勻軋輥造成的停產損失。

附圖說明

圖1是本實用新型所應用的均勻軋車一個實施例的斜視示意圖；

圖2是圖1均勻軋車左側局部放大后的斜視示意圖；

圖3是圖1均勻軋車左側面構造正視示意圖；

圖4是圖3的局部放大圖；

圖5是圖2主動均勻軋輥的分離式固定環的拆分斜視示意圖；

圖6是圖2從動均勻軋輥的分離式固定環的拆分斜視示意圖；

圖7是現有技術配有圓環形軸套的222.12系列、222.18系列、及222.13系列均勻軋車的局部斜視示意圖。

示意圖中的部件說明：

1.主動均勻軋輥，2.從動均勻軋輥，3.主動均勻軋輥的下固定環，

4.主動均勻軋輥的上固定環，5.從動均勻軋輥的下固定環，6.從動均勻軋輥的上固定環，

7.搖臂支點，8.搖臂，9.加壓氣墊，10.均勻軋車支架，11.螺栓，12.螺栓，13.橫梁，

14.主動均勻軋輥的軸頭，15.從動均勻軋輥的軸頭，16.螺栓，17.螺栓，

18.主動均勻軋輥現有技術的圓環形軸套，19.從動均勻軋輥現有技術圓環形軸套

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1是本實用新型的一個實施例均勻軋車主要機械部件示意圖。圖中均勻軋車的部位分為左側和右側。圖2是圖1實施例均勻軋車左側局部放大后的斜視示意圖。圖3是圖1均勻軋車左側面構造正視示意圖。具體安裝主動軋輥的步驟如下：

首次安裝先把圖3中的主動均勻軋輥(1)的下固定環(3)與均勻軋車支架(10)用螺栓(12)連接緊固，軋車右側與之對稱的下固定環也用同樣方式與軋車右側對稱的支架連接緊固。然后把主動均勻軋輥(1)的左側軸頭(14)置入下固定環(3)，右側軸頭置入與之對稱的右側下固定環內。然后調整主動均勻軋輥(1)至居中位置。再安裝上固定環(4)并用螺栓(11)將上固定環(4)與下固定環(3)連接緊固。軋車右側也安裝與之對稱的上固定環并用螺栓緊固。這樣就完成主動均勻軋輥(1)的安裝，而且安裝過程中始終保持了下固定環(3)與均勻軋車支架(10)的穩固連接。