[實用新型]一種電動推進器的電機總成

有效

• 申請號: 201520106957.4
• 申請日: 2015-02-13
• 公開（公告）號: CN204568040U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 馮豪軍
• 申請（專利權）人: 馮豪軍
• 主分類號: B63H20/02
• 分類號: B63H20/02;H02K7/14
• 代理公司: 北京市東方至睿知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11485
• 代理人: 霍金虎

技術領域

本實用新型涉及一種電動推進器的電機總成。

背景技術

目前在船舶設備中都會用到電動推進器，而電動推進器最核心的裝備就是電機總成，傳統的電機總成為了達到防水要求，對電機外圍的處理要求相當高，電機的成本隨之增加，而且安裝不方便。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種電動推進器的電機總成。

本實用新型的電動推進器的電機總成，包括機殼，所述機殼的左端設有一體成型的錐形頭，機殼的內部設有圓筒形的內腔，機殼的頂部設有與內腔連通的線路倉，線路倉的頂部通過螺釘固定壓水板，機殼的內部設有電機，電機的端部設有電機輸出軸，機殼的左端通過螺栓固定電機端蓋，電機輸出軸由電機端蓋的中心部位伸出，電機輸出軸與電機端蓋的接觸處通過油封密封，電機輸出軸的端部固定螺旋槳。

本實用新型的電動推進器的電機總成，所述機殼的底部設有三角形舵葉板。

本實用新型的電動推進器的電機總成，所述電機輸出軸的外壁上設有貫通的圓孔，圓孔內插接有圓柱銷，電機輸出軸通過圓柱銷與螺旋槳連接。

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：本實用新型的電動推進器的電機總成結構設計合理，電機通過電機端蓋密封安裝于機殼內部，電機輸出軸從端蓋伸出后帶動螺旋槳，電機輸出軸與電機端蓋接觸部位通過油封密封，整體密封性能好，這樣只需采用普通的常規電機就能作為推進器的動力源了，無需專門定制，降低了成本，安裝方便，性能可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述的一種電動推進器的電機總成的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例所述的一種電動推進器的電機總成的分解結構示意圖。

圖中：

1、機殼；2、錐形頭；3、內腔；4、線路倉；5、壓水板；6、電機；7、電機輸出軸；8、螺栓；9、電機端蓋；10、螺旋槳；11、三角形舵葉板；12、圓柱銷。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1-2所示，一種電動推進器的電機總成，包括機殼1，所述機殼1的左端設有一體成型的錐形頭2，機殼1的內部設有圓筒形的內腔3，機殼1的頂部設有與內腔3連通的線路倉4，線路倉4的頂部通過螺釘固定壓水板5，機殼1的內部設有電機6，電機6的端部設有電機輸出軸7，機殼1的左端通過螺栓8固定電機端蓋9，電機輸出軸7由電機端蓋9的中心部位伸出，電機輸出軸7與電機端蓋9的接觸處通過油封密封，電機輸出軸7的端部固定螺旋槳10。

本實用新型的電動推進器的電機總成，所述機殼1的底部設有三角形舵葉板11。

本實用新型的電動推進器的電機總成，所述電機輸出軸7的外壁上設有貫通的圓孔，圓孔內插接有圓柱銷12，電機輸出軸7通過圓柱銷12與螺旋槳10連接。

本實用新型的電動推進器的電機總成結構設計合理，機殼的端部設置具有能夠降低阻力的錐形頭，電機通過電機端蓋密封安裝于機殼內部，電機端蓋與機殼的連接處通過密封圈密封，電機輸出軸從電機端蓋伸出后帶動螺旋槳，電機輸出軸與電機端蓋的接觸處通過油封密封，來達到密封防水的功能，整體密封性能好，這樣只需采用普通的常規電機就能作為推進器的動力源了，無需專門定制，降低了成本，安裝方便，性能可靠；另外壓水板在整機中可以省略，不影響整機性能；機殼上的壓水板和三角形舵葉板是可拆卸的，三角形舵葉板和壓水板具有擾流導向作用，并起到裝飾作用。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。