[實用新型]周轉罐專用運輸裝置有效
| 申請號: | 201520105847.6 | 申請日: | 2015-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN204506672U | 公開(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發明(設計)人: | 譚云龍 | 申請(專利權)人: | 譚云龍 |
| 主分類號: | B60P3/16 | 分類號: | B60P3/16;B60P3/00 |
| 代理公司: | 淄博佳和專利代理事務所 37223 | 代理人: | 王立芹 |
| 地址: | 255150 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 周轉 專用 運輸 裝置 | ||
技術領域
周轉罐專用運輸裝置,屬于物料運輸系統領域,可用于干混砂漿、水泥或化工原料的運輸周轉。
背景技術
干混砂漿是指經干燥篩分處理的骨料(如石英砂)、無機膠凝材料(如水泥)和添加劑(如聚合物)等按一定比例進行物理混合而成的一種顆粒狀或粉狀砂漿。現有技術下,干混砂漿都是以袋裝或散裝的形式運至工地,然后加水拌和后直接使用。這樣的運輸方式,不僅需要大量人工進行操作,造成人力浪費,而且極易造成灰塵散發,污染了空氣和道路環境,已經無法滿足現代建筑運輸業的需求,而若是遇到雷雨天氣,遮蓋不急,則會沖散干混砂漿,造成損失。也有些大型工地使用了一種干混砂漿運輸車,這種運輸車運載量大,并需要配備專用的大型干混砂漿存儲罐,造價以及養護費用極其昂貴,投資成本高,不適合一些中小型工地使用。尤其是對干混砂漿需求量少的工地,由于運輸車一次成本太高,且運輸一次裝不滿車,造成了成本的浪費。為了解決上述問題,科研人員研發了一種用于物料周轉的周轉罐,該周轉罐能實現干混砂漿運輸周轉,具有節省人力,成本低等優點。然而該周轉罐并沒有專用的運輸設備,如果用大型卡車等運輸設備進行運輸不僅成本高,而且運輸不便,每次只能運輸有限數量的周轉罐,不能滿足工地需求。同時,由于運輸卡車造價昂貴,保養費用高等原因,并不適用于城鎮鄉村,尤其是山區工地的需求。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:克服現有技術的不足,提供一種運輸成本低,運輸量大,能夠滿足城鎮鄉村及山區工地需求,節省大量人力成本的周轉罐專用運輸裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:該周轉罐專用運輸裝置,包括動力裝置,動力裝置后部連接周轉罐輸送架并驅動周轉罐輸送架行走,周轉罐輸送架底部設有可固定周轉罐的底板周轉罐輸送架上部架設有懸吊裝置。周轉罐輸送架的設計更加符合裝載運輸周轉罐,不僅裝載量大,而且配合懸吊裝置可以實現周轉罐的方便移動、裝卸和周轉。
優選的,所述的動力裝置為拖拉機頭,拖拉機頭后端活動連接周轉罐輸送架,周轉罐輸送架的底板中間位置安裝有車輪。周轉罐輸送架前部設有三角連接撐,可以利用銷軸將三角連接撐與拖拉機頭連接在一起。
優選的,周轉罐輸送架長度范圍在2-8米;車輪可以采用單列輪,也可以采用雙列輪。
拖拉機選用12-100馬力的類型均可,拖拉機頭均具有剎車系統。利用拖拉機頭作為動力裝置,不僅成本低,而且后部可以方便的連接周轉罐輸送架等裝置,拖拉機頭與周轉罐輸送架能夠快速分離,拆卸下周轉罐輸送架后,拖拉機頭可以循環往復運輸另外的周轉罐輸送架,提高運輸效率。
所述的動力裝置為卡車,周轉罐輸送架安裝在卡車的車斗內。
優選的,所述的懸吊裝置包括支撐橫梁,支撐橫梁上安裝可沿其滑動的行車或者倒鏈。行車可配備小型發電機組對其供電,利用行車可以實現周轉罐的自動轉移周轉,為了降低成本也可以利用倒鏈對周轉罐進行移動周轉,自動手動均可操作。
所述的支撐橫梁沿周轉罐輸送架長度方向設置在周轉罐輸送架上部中間位置,支撐橫梁長度大于周轉罐輸送架,支撐橫梁尾端端部伸出接周轉罐輸送架,這樣的設計,可以使行車吊起周轉罐后將其吊至周轉罐輸送架外部并放置地面或者其他設備上,無需二次移動周轉。
所述的支撐橫梁安裝一條或者并排安裝兩條。
所述的周轉罐輸送架側部和底部分別設有加固的豎向梁和水平支撐。
優選的,所述的底板由鋼板或者型鋼焊接而成,底板上部并排設有多個可防止周轉罐發生傾倒的固定圍欄。周轉罐下部放至固定圍欄的空間內,固定圍欄可以防止周轉罐在運輸過程中傾斜歪倒或者發生相互之間碰撞,增強安全性和穩固性。
所述的固定圍欄為內部直徑與周轉罐外部直徑相適應的圓圈狀圍板。
所述的固定圍欄共有多個,呈直線型并排設置或者分兩排并排設置。固定圍欄數量可以根據周轉罐輸送架設計尺寸進行變化。
與現有技術相比,該周轉罐專用運輸裝置的上述技術方案所具有的有益效果是:
1、利用該周轉罐專用運輸裝置可以實現對砂漿、水泥或其他粉末狀物料的密封運輸,裝卸,運輸至目的地后可以利用懸吊裝置機械化完成砂漿卸料,無需人工卸料,在節省勞動力的同時,省去了支付搬運工人的勞動費用,以現階段搬運工人每裝卸一噸物料費用為15元,每運輸一次物料為20噸計算,運輸一次即可節省300元,節約了大量人力成本費用,具有較大經濟效益。
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