[實用新型]一種單邊駕駛室車輛側(cè)平臺減震系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520105438.6 | 申請日： | 2015-02-13 |
| 公開（公告）號： | CN204488942U | 公開（公告）日： | 2015-07-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 付鵬月;李文龍;曹建宏 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司 |
| 主分類號： | B62D24/02 | 分類號： | B62D24/02 |
| 代理公司： | 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218 | 代理人： | 支文彬 |
| 地址： | 250002 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 單邊 駕駛室 車輛 平臺 減震 系統(tǒng) | ||
1.一種單邊駕駛室車輛側(cè)平臺減震系統(tǒng)，其特征在于：包括若干組設(shè)置于側(cè)平臺（2）與平臺支撐（1）之間的若干組減震模塊，每組減震模塊包括設(shè)置于側(cè)平臺（3）外側(cè)端的減震塊總成Ⅰ（4）以及設(shè)置于骨架橫梁（3）與平臺支撐（1）之間的減震塊總成Ⅱ（5），螺栓（6）依次傳過平臺支撐（1）、減震塊總成Ⅱ（5）、骨架橫梁（3）、側(cè)平臺（2）以及減震塊總成Ⅰ（4）后利用螺母（9）鎖緊固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單邊駕駛室車輛側(cè)平臺減震系統(tǒng)，其特征在于：還包括圓管形的套管（8），所述套管（8）插裝固定于減震塊總成Ⅱ（5）、骨架橫梁（3）、側(cè)平臺（2）以及減震塊總成Ⅰ（4）中，所述螺栓（6）插裝于套管（8）的內(nèi)孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的單邊駕駛室車輛側(cè)平臺減震系統(tǒng)，其特征在于：所述骨架橫梁（3）為空心方管型鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單邊駕駛室車輛側(cè)平臺減震系統(tǒng)，其特征在于：所述螺栓（6）的螺栓頭與平臺支撐（1）之間以及螺母（9）與減震塊總成Ⅰ（4）之間均設(shè)置有墊片（7）。
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