[實用新型]一種密封型端子集成結構的電動車控制器

有效

• 申請號: 201520105095.3
• 申請日: 2015-02-11
• 公開（公告）號: CN204539648U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 申清甫
• 申請（專利權）人: 東莞市奇立電源有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K5/06
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 朱西真

技術領域

本實用新型涉及電動車控制器的技術領域，具體涉及一種密封型端子集成結構的電動車控制器。

背景技術

電動車包括電動自行車、電動三輪車、電動摩托車、電動滑板車等，其控制器是電動車的中樞控制部分，需要很好的防水、仿震、散熱等性能，否則會導致電動車的工作不正常乃操作失靈。常規的控制器線束很多，一般都是卡線，穿線防水，這樣的裝配作業非常耗時耗力。目前現有控制器的缺點是：1.外殼密封性不好，表現在端蓋四角有貫通的螺釘孔，容易浸水，以致電路板很容易遭受水汽侵襲。2.裝配、維修十分不便，表現在裝配過程中，卡線，穿線不方便，耗時耗力，灌膠，維修拆卸不方便。

目前還沒有電動車控制器的線束采用便于安裝及防水效果好的集成式結構或采用端子式結構。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型公開的一種密封型端子集成結構的電動車控制器，有效解決電動車控制器安裝線束困難及防水問題，能夠同時滿足電動車控制器散熱、防水、安裝方便的特點。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：

一種密封型端子集成結構的電動車控制器，其特征在于：其包括從上往下依次設置的上蓋、防水膠墊圈及鋁金屬底座，所述上蓋與鋁金屬底座之間設有線束端子及PCB板，所述線束端子為通過在多條排列設置的導線的同一垂直線上注塑形成的塑料端子，該線束端子設有前后擋水塊，所述前后擋水塊之間形成一環形凹槽，所述環形凹槽與閉合后的上蓋、防水膠墊圈及鋁金屬底座相適配。

所述鋁金屬底座內表面設有兩個凸起平臺，所述PCB板下表面設有大功率元器件，該大功率元器件的表面與所述凸起平臺表面相接觸。

所述上蓋內表面豎向設有多個加強肋板，該加強肋板與上蓋的底部平齊，所述加強肋板底部頂著所述PCB板上表面。

所述線束端子的環形凹槽的中部設有一圈圓弧形凸起，與該環形凹槽相接觸的鋁金屬底座及防水膠墊圈的相對應部位設有與圓弧形凸起相適配的凹槽。

所述上蓋四個角上分別設有向外凸起的內螺紋柱體，所述防水膠墊圈及鋁合金底座分別設有與內螺紋柱體相適配的圓孔。

本實用新型的優點在于：針對目前市場上電動車控制器的防水、散熱性能差的問題，本實用新型通過設置防水膠墊圈，能夠達到很好的防水效果，并且節省了在控制器內上防水膠的工序，大大提高生產效率；通過設置鋁金屬底座，將底座作為控制器的散熱器，無需額外設置散熱器，即節省了成本，同時提高了控制器的整體性及散熱性能。

本實用新型還將需要連接的導線預先注塑成一體式的線束端子，在安裝導線時，無需人工逐一擺放整齊后打上防水膠，線束端子的中部還設有環形凹槽及圓弧形凸起，達到雙重防水的功效，線束端子的設置大大節省控制器的組裝裝配時間，同時具備很好的防水性能。

下面結合附圖與具體實施方式，對本實用新型進一步說明。

附圖說明

圖1為本實施例的整體結構分解示意圖；

圖2為本實施例的上蓋結構示意圖；

圖3為本實施例的鋁金屬底座結構示意圖；

圖4為本實施例的線束端子結構示意圖；

圖5為圖4的線束端子剖視圖。

圖中：1.上蓋，11.加強肋板，12.內螺紋柱體，2.防水膠墊圈，21.圓孔，3.鋁金屬底座，31.凸起平臺，32.圓孔，4.線束端子，41.導線，42.環形凹槽，43.圓弧形凸起，5.PCB板。

具體實施方式

實施例，參見圖1～圖5，本實施例提供的密封型端子集成結構的電動車控制器，其包括從上往下依次設置的上蓋、防水膠墊圈及鋁金屬底座，所述上蓋與鋁金屬底座之間設有線束端子及PCB板，所述線束端子為通過在多條排列設置的導線的同一垂直線上注塑形成的塑料端子，該線束端子設有前后擋水塊，所述前后擋水塊之間形成一環形凹槽，所述環形凹槽與閉合后的上蓋、防水膠墊圈及鋁金屬底座相適配。

所述鋁金屬底座內表面設有兩個凸起平臺，所述PCB板下表面設有大功率元器件，該大功率元器件的表面與所述凸起平臺表面相接觸。所述上蓋內表面豎向設有多個加強肋板，該加強肋板與上蓋的底部平齊，所述加強肋板底部頂著所述PCB板上表面。通過將上蓋、防水膠墊圈、鋁金屬底座及PCB板組裝起來，上蓋的加強肋板底部頂著所述PCB板上表面，將PCB板頂向鋁金屬底座，PCB板背面的大功率元器件緊貼合在鋁金屬底座的凸起平臺，實現接觸導熱的目的。