[實用新型]一種GMT紙芯材復(fù)合備胎蓋板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520104585.1
• 申請日: 2015-02-13
• 公開（公告）號: CN204659060U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程時先;馬昌義;王險峰;葉景湖;永井啓之;熊凌鵬;蔡敏
• 申請（專利權(quán)）人: 十堰博興汽車裝飾制品有限公司;廣州林駿汽車內(nèi)飾件有限公司
• 主分類號: B32B3/12
• 分類號: B32B3/12;B32B17/02;B32B29/06;B32B7/12;B60R13/01
• 代理公司: 十堰博迪專利事務(wù)所 42110
• 代理人: 高良軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車備胎蓋板。

背景技術(shù)

當前汽車市場的競爭日趨激烈，同時節(jié)能、輕量化和環(huán)保等大趨勢也對汽車用材提出了更高要求。GMT具有高抗沖擊韌性、比強度高、設(shè)計自由度高以及功能整合等優(yōu)點，因而近年來在國內(nèi)外乘用車上有了越來越多的應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

為增加強度，減輕重量，本實用新型提出一種GMT紙芯材復(fù)合備胎蓋板。

本實用新型技術(shù)方案為：一種GMT紙芯材復(fù)合備胎蓋板，特征在于：產(chǎn)品由七層模壓而成，第一層為GMT增強層，第二層粘接層，第三層為紙芯支撐層，第四層為粘接層，第五層GMT增強層，第六層為EVA粘接層，第七層為無紡布裝飾層。

有益效果：所述GMT紙芯材復(fù)合備胎蓋板原材料易于取得，具有成本比較低的優(yōu)勢；采用模壓成型，具有易成型、強度好，生產(chǎn)效率高等特點。有以下優(yōu)點：1、利用熱熔膠(主要成份PE、PP、EVA)特性，加熱熔化粘接，冷卻固化后形成的膠膜層可阻隔水的浸入；2、GMT為玻璃纖維與熱塑性纖維模壓而成，將紙芯包覆成型后具有高的強度和模量3、通過加熱模壓定型、模具壓制而成，生產(chǎn)周期短。

附圖說明

圖1為一種GMT紙芯材復(fù)合備胎蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

圖1所示的一種GMT紙芯材復(fù)合備胎蓋板，從上至下，第一層為GMT增強層1，厚度為1-3mm；第二層為粘接層2，材質(zhì)為PE、PP等，厚度0.1-0.6mm；第三層為蜂窩紙芯支撐層3，厚度為10-30mm；第四層為粘接層4，材質(zhì)為PE、PP等，厚度為0.1-0.6mm；第五層為GMT增強層5，厚度為1-3mm；第六層為EVA粘接層6，厚度為0.05-0.2mm；第七層為無紡布裝飾層7，厚度為1.5-3mm；然后通過加熱模壓冷卻成型。

所述一種GMT紙芯材復(fù)合備胎蓋板的強度，可通過調(diào)整GMT增強層1密度或蜂窩紙芯支撐層厚度來實現(xiàn)，隨著蜂窩紙芯厚度的增加，產(chǎn)品的強度也會增加。