[實用新型]承插裝配式無機聲屏障立柱

有效

• 申請號: 201520104389.4
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN204510038U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 熊偉;滿小愚;鄭杭蓉;季孝敬
• 申請（專利權）人: 四川鑫創偉業路橋工程有限公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于鐵路運行噪音治理領域，具體涉及一種應用到高速鐵路的承插裝配式無機聲屏障立柱。

背景技術

聲屏障是在聲源和接受者之間插入的一個設施結構，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接受者所在的一定區域內的噪音影響。現有結構形式的聲屏障通常由立柱構成，在這些均勻間距的立柱之間安裝有板狀隔聲元件，而聲屏障通常采用H型鋼結構立柱作為屏障支撐，鋼結構立柱在施工安裝過程中，必須依賴大型運輸工具、起重設備，一方面鋼的用量大、造價高，耐腐蝕性能差，且需要定期進行除銹防腐，養護維修費用高，表面涂層漆的掉落也影響美觀，不便于維修；另一方面大型運輸工具和起重設備的施工安全風險高，不利于緊鄰的運營鐵路和城市建筑物群進行金屬聲屏障的施工。

實用新型內容

針對現有技術中存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，安裝施工方便且成本較低的承插裝配式無機聲屏障立柱。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下方式來實現：

承插裝配式無機聲屏障立柱，由下承插立柱和至少一個上承插立柱組成，所述上承插立柱包括上承插口、上承插段、上承插凹槽和穿孔，所述上承插口的尺寸與上承插段的橫截面尺寸相匹配，上承插段位于上承插立柱的下方，所述上承插凹槽貫穿設置在上承插立柱相對應的兩側表面，所述穿孔設置于上承插段的四個面上，上承插口、上承插段和穿孔內部相通，用于高性能砂漿填充；所述下承插立柱包括下承插口、下承插底座和下承插凹槽，所述下承插口的尺寸與上承插段的尺寸相匹配，下承插凹槽貫穿設置在下承插立柱，且與上承插凹槽相對應的兩側，下承插底座位于下承插立柱的最下部，通過螺栓固定連接，且用高性能砂漿填充。

所述上承插凹槽和下承插凹槽內還設置有與其配合使用的吸聲板，所述吸聲板由多孔吸聲背板和整體粘結于其上的吸聲模塊組成。

所述上承插凹槽的寬度和下承插凹槽的寬度相當，均為5cm—20cm。

所述上承插立柱的高度和下承插立柱的高度相當，均為0.5m—2m。

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果：本實用新型的聲屏障立柱設計成空心、分段承插裝配的形式，解決了原有H型鋼結構立柱需要大型運輸和吊裝困難的問題，極大地提高了安裝施工的效率，降低了施工難度及安全風險；該聲屏障立柱與現有的H型剛結構立柱相比，節省了鋼材資源，具有更明顯的節能和環保性能；上承插口、上承插段和穿孔內部相通，高性能砂漿能夠通過穿孔進入內外縫隙，更好的固定作用。

附圖說明

圖1為本實用新型立柱的結構示意圖；

圖2為本實用新型的無機聲屏障結構示意圖。

圖中各個標記分別為：1、上承插立柱，2、下承插立柱，3、吸聲板，11、上承插口，12、上承插段，13、上承插凹槽，14、穿孔，21、下承插口，22、下承插底座，23、下承插凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1—2所示，承插裝配式無機聲屏障立柱，由下承插立柱2和至少一個上承插立柱1組成，所述上承插立柱1包括上承插口11、上承插段12、上承插凹槽13和穿孔14，所述上承插口的尺寸與上承插段的橫截面尺寸相匹配，上承插段位于上承插立柱的下方，所述上承插凹槽貫穿設置在上承插立柱相對應的兩側表面，所述穿孔設置于上承插段的四個面上，上承插口、上承插段和穿孔內部相通，用于高性能砂漿填充；所述下承插立柱2包括下承插口21、下承插底座22和下承插凹槽23，所述下承插口的尺寸與上承插段的尺寸相匹配，下承插凹槽貫穿設置在下承插立柱，且與上承插凹槽相對應的兩側，下承插底座位于下承插立柱的最下部，通過螺栓固定連接，且用高性能砂漿填充。

所述上承插凹槽和下承插凹槽內還設置有與其配合使用的吸聲板3，所述吸聲板由多孔吸聲背板和整體粘結于多孔吸聲背板上的吸聲模塊組成。

在下承插立柱和上承插立柱安裝好后，高性能的砂漿通過上承插立柱的上承插口注入，由于上承插口、上承插段和穿孔內部是相通的，多余的砂漿能夠由穿孔流入上承插段的內外側，一方面可以使得砂漿更好的填充到上承插段的內外側縫隙，另一方面待砂漿凝固后也起到了固定作用。

以上所述僅是本實用新型的實施方式，再次聲明，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進，這些改進也列入本實用新型權利要求的保護范圍內。