[實用新型]一種車載電源有效
| 申請號: | 201520103860.8 | 申請日: | 2015-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN204424975U | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發明(設計)人: | 鄭英華 | 申請(專利權)人: | 北京精英智通科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;B60R16/033 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335 | 代理人: | 夏靜潔 |
| 地址: | 100097 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 電源 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車載電源。
背景技術
車載電源為車內的車載電子設備和其他許多車載電器的提供電源,現有的車載電源不能不間斷輸出、待機功耗大,且不支持無線通訊。
實用新型內容
針對上述問題中存在的不足之處,本實用新型提供一種可不間斷輸出、功耗低、可接通大功率外設且支持無線通訊的車載電源。
為實現上述目的,本實用新型提供一種車載電源,其特征在于,包括電源殼體和電源板,電源板設置在電源殼體內部,電源板包括輸入端、待機電源、DC-DC電源、DC-DC變換電源、欠壓保護電路、過流保護電路、輸出端、繼電器、無線CPU和天線,待機電源與輸入端電連接,DC-DC電源的輸入端與待機電源電連接,DC-DC電源的輸入端與繼電器連接,DC-DC電源的輸出端與輸出端電連接,天線與無線CPU連接,無線CPU與DC-DC電源連接,DC-DC變換電源與輸出端連接,欠壓保護電路和過流保護電路均與DC-DC電源連接。
作為本實用新型進一步改進,DC-DC電源的電壓為6V-60V。
作為本實用新型進一步改進,輸出端的輸出電壓和電流分別為12V和10A。
作為本實用新型進一步改進,繼電器的輸出電流小于等于10A。
作為本實用新型進一步改進,過流保護電路上設有30A的光電熔斷保險絲。
作為本實用新型進一步改進,輸出端的輸出電壓紋波小于等于50mV。
作為本實用新型優選的,無線CPU采用2.4G無線CPU。
本實用新型的有益效果為:
1、可不間斷輸出;
2、可接通大功率外設,同時避免電流過大或者輸入電壓過低而造成的外設損害;
3、具有光電熔斷提醒,方便排除故障、更換方便;
4、無線CPU可與服務器進行無線通信,實現對車載電源的遠程監管。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型一種車載電源的結構示意圖。
圖中:1、電源殼體;2、電源板;3、輸入端;4、待機電源;5、DC-DC電源;6、DC-DC變換電源;7、欠壓保護電路;8、過流保護電路;9、輸出端;10、繼電器;11、無線CPU;12、天線。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型實施例的一種車載電源,包括電源殼體1和電源板2,電源板2設置在電源殼體1內部,電源板2包括輸入端3、待機電源4、DC-DC電源5、DC-DC變換電源6、欠壓保護電路7、過流保護電路8、輸出端9、繼電器10、無線CPU11和天線12,待機電源4與輸入端3電連接,DC-DC電源5的輸入端與待機電源4電連接,DC-DC電源5的輸入端與5繼電器10連接,DC-DC電源5的輸出端與輸出端9電連接,天線12與無線CPU11連接,無線CPU11與DC-DC電源5連接,DC-DC變換電源6與6輸出端9連接,欠壓保護電路7和過流保護電路8均與DC-DC電源5連接。
DC-DC電源5的輸入電壓為6V-60V,瞬間可低至4V保證輸出不間斷。輸出端9的輸出電壓和電流分別為12V和10A,輸出端9的輸出電壓紋波小于等于50mV,用來給車載電子設備供電,例如:交換機、GPS、視頻服務器、AP等。繼電器11的輸出電流小于等于10A,其開和關可以作為LED顯示屏等大功率外設的電源開關,用來控制車載LED屏的亮滅。DC-DC變換電源可對備用電瓶進行充電。過流保護電路8上設有30A的光電熔斷保險絲,更換方便,并且具有光電熔斷提醒,方便用戶盡快排出故障。無線CPU11采用2.4G無線CPU,可與服務器進行無線通信,實現對車載電源的遠程監管,包括對電源輸入電壓、電源輸出電壓、電源輸入電流、電源輸出電流、電源運行溫度等的監管。
以上僅為本實用新型的優選實施例而已,并不用于限制本實用新型,對于本領域的技術人員來說,本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用?新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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