[實用新型]北方庫外冬季洗車系統

有效

• 申請號: 201520103544.0
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN204488753U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 王義成;趙剛;薛強
• 申請（專利權）人: 北京中鐵科節能環保新技術有限公司;北京厚德力拓軌道科技有限公司
• 主分類號: B60S3/00
• 分類號: B60S3/00
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 黃耀鈞

技術領域

本實用新型屬于北方車輛用清洗設備領域，具體來說，涉及一種北方庫外冬季洗車系統。

背景技術

傳統鐵路機車車輛(動車)表面清潔工藝在北方需建洗車庫，庫內無接觸網，需要有替代的動力設備。洗車作業時需完成庫門開關、動車降弓、數次停車等動作，此過程作業繁鎖，效率低，增加整備作業時間，安全隱患多。

多年來，為解決寒冷氣溫庫外洗車難題，各鐵路基層站段與專家研究摸索多種方法，如：熱水沖刷、高壓蒸汽吹刷、刷子(泡沫刷毛)干刷等等，但效果均不佳。主要原因：1、熱水噴在氣溫冰點以下的車外皮上，水未流掉已發生結冰，無法實現沖刷效果。2、高壓蒸汽遇到寒冷空氣凝結成水，無法實現沖刷效果。3、采用泡沫刷毛的刷子干刷方式，只能刷掉外皮表面浮灰，無法刷掉附著在表面的油污漬，如改變刷毛材質，提高刷弓的轉速，刷掉油污漬的同時也會損壞油漆和車的光澤度。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服上述缺陷，提供一種北方庫外冬季洗車系統，設計合理，實現在洗車間與車外皮間形成高強度的熱風幕隔熱冷效果，從而在洗車間與車外皮間實現一個溫室效果，這樣的半封閉涉及能夠實現熱循環，使熱損失達到最低，保證洗車的效果。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：

北方庫外冬季洗車系統，與車輛本體相對應，其特征在于：包括設置在車輛本體兩側的洗車間，洗車間內分別設置有熱水系統和熱風系統；所述洗車間與車輛本體之間設置有自動門裝置和洗刷系統；所述的熱水系統包括設置在洗車間內、與車輛本體相對應的噴水機構，噴水機構連通有熱水管；所述的熱風系統包括若干設置在洗車間內、與車輛本體相對應的高壓熱風機，熱風刀連通有高壓熱風機；所述的洗刷系統包括包括設置在洗車間內部的洗車機刷柱、與洗車機刷柱連接的洗車機刷弓、與洗車機刷弓連接的洗車機滾刷；所述的自動門裝置為安裝在洗車間兩端、與車輛本體相對應的平開活動門。

作為一種優化的技術方案，所述噴水機構與熱水管連通的噴水管，噴水管上設置有若干噴頭。

作為一種優化的技術方案，所述洗車間內設置有溫控機構。

作為一種優化的技術方案，所述溫控機構包括設置在洗車間外的熱風爐，熱風爐連接有熱風管，熱風管連接有若干一軸流風機；所述一軸流風機通過風機支架連接洗車間中。

作為一種優化的技術方案，所述洗車間的下部設置有若干排水管，排水管連接有設置在車輛本體兩側的排水溝。

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型結構簡單，設計合理，實現在洗車間與車外皮間形成高強度的熱風幕隔熱冷效果，從而在洗車間與車外皮間實現一個溫室效果，這樣的半封閉涉及能夠實現熱循環，使熱損失達到最低，保證洗車的效果。

同時下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例俯視的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種實施例的正面結構示意圖。

具體實施方式

實施例：

如圖1、圖2所示，北方庫外冬季洗車系統，與車輛本體1相對應，包括設置在車輛本體1兩側的洗車間，洗車間內分別設置有熱水系統和熱風系統。所述洗車間與車輛本體1之間設置有自動門裝置和洗刷系統。

在本實施例中，根據實際需要，所述的熱水系統包括設置在洗車間內、與車輛本體相對應的噴水機構，噴水機構連通有熱水管4。所述的熱風系統包括若干設置在洗車間內、與車輛本體相對應的高壓熱風機5，熱風刀3連通有高壓熱風機5。所述的洗刷系統包括包括設置在洗車間內部的洗車機刷柱8、與洗車機刷柱8連接的洗車機刷弓7、與洗車機刷弓7連接的洗車機滾刷6。所述的自動門裝置為安裝在洗車間兩端、與車輛本體相對應的平開活動門2。

在本實施例中，所述噴水機構包括與熱水管連通的噴水管11，噴水管11上設置有若干噴頭。

另外根據實際需要，所述洗車間內設置有溫控機構。

所述溫控機構包括設置在洗車間外的熱風爐12，熱風爐12連接有熱風管10，熱風管10連接有若干一軸流風機9。所述一軸流風機9通過風機支架15連接洗車間中。

所述洗車間的下部設置有若干排水管13，排水管13連接有設置在車輛本體兩側的排水溝14。

本實施例的工藝流程是：

步驟1、機車車輛(動車)進入洗車區，洗車間的平開活動門打開，一軸流風機向洗車間和車外皮上送熱風，熱風刀設置在洗車間的兩側端部，并向車外皮噴高壓風，隔離洗車間與外界的熱對流。