[實用新型]一種發(fā)泡棧板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520103440.X | 申請日: | 2015-02-11 |
| 公開(公告)號: | CN204453175U | 公開(公告)日: | 2015-07-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李世海 | 申請(專利權(quán))人: | 李世海 |
| 主分類號: | B65D19/32 | 分類號: | B65D19/32;B65D19/40 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 張清 |
| 地址: | 528400 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 發(fā)泡 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種航空運輸領(lǐng)域用的棧板,特別是一種PU發(fā)泡輕質(zhì)棧板。
背景技術(shù)
棧板廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運輸、倉儲和流通等領(lǐng)域,在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。現(xiàn)有技術(shù)中常用的棧板為木質(zhì)棧板,與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比,我國森林資源少,包括航空棧板市場在內(nèi)的棧板市場環(huán)保壓力大,加之出于對航空物流的運輸條件和空運費用的考慮,航空棧板必須兼顧質(zhì)輕、高強度和免熏蒸的特點。
有航空運輸經(jīng)驗的人都知道,貨物的重量越重,運費也就越高,因此,如果能夠減輕貨物的重量,將為企業(yè)減少大量運輸成本;但是,貨物本身的重量又很難減少,不少企業(yè)開始在棧板上尋求突破,于是航空物流上出現(xiàn)了一種EPS泡沫(填充料)+PET(耐磨損外殼)的發(fā)泡輕質(zhì)棧板,較之傳統(tǒng)的木質(zhì)及塑料棧板,其重量大大減輕,可有效減少航空運費,但是,由于其制作復(fù)雜,且外殼材料與棧板本體材料的粘附性差,外殼受撞擊容易爆裂出現(xiàn)離層現(xiàn)象,因此,仍舊不能達(dá)到預(yù)期的承壓及使用效果。另外,EPS泡沫是一種不環(huán)保材料,不能自然降解,回收成本比較高。
實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供一種重量更輕、耐磨強度高、易于自然降解及回收、其外殼不會出現(xiàn)剝離的PU發(fā)泡棧板。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種發(fā)泡棧板,包括棧板本體及若干個棧板腳,其特征在于所述棧板腳由牛皮紙或PVC材料的外殼包裹PU硬質(zhì)發(fā)泡材料發(fā)泡成型制作而成,所述棧板腳的PU硬質(zhì)發(fā)泡材料向上延伸出與棧板本體銜接用的預(yù)留銜接體,由牛皮紙包裹PU硬質(zhì)發(fā)泡材料形成的棧板本體將棧板腳上的預(yù)留銜接體包裹,整體發(fā)泡成型從而形成帶棧板腳的發(fā)泡棧板。
所述棧板腳上的預(yù)留銜接體帶有倒勾;其包括兩部分,分別為:位于棧板腳頂部的凸臺,以及位于棧板腳側(cè)部的倒勾;所述凸臺上設(shè)置有環(huán)型卡槽。
所述的棧板腳的底部設(shè)置有凹槽,所述凹槽呈梯形臺狀。
本實用的有益效果是:通過以上內(nèi)部架接技術(shù)做出來的產(chǎn)品,棧板腳與棧板本體的連接無須使用其他膠合體,避免銜接處成為薄弱環(huán)節(jié)而出現(xiàn)一經(jīng)外力容易崩壞的情況,使得產(chǎn)品完全一體化,增加產(chǎn)品強度;另外,本產(chǎn)品內(nèi)部采用環(huán)保原料PU(聚胺酯)硬質(zhì)發(fā)泡而成,具有最強的支撐能力,而且牛皮紙包裹PU硬質(zhì)發(fā)泡材料一體發(fā)泡成型形成硬質(zhì)殼化表面,增加了產(chǎn)品靭性、表面硬度與防折斷應(yīng)力,使產(chǎn)品的承載能力可達(dá)到1000kg甚至更高,同時,該硬質(zhì)殼化表面與PU硬質(zhì)發(fā)泡材料百分之百結(jié)合,形成主體與表面一體化,有效防止了外殼出現(xiàn)剝離的現(xiàn)象;本產(chǎn)品由于全部采用環(huán)保材料,易于自然降解及回收,不造成環(huán)境污染,主體部分可以直接粉碎混入泥土中轉(zhuǎn)化成為氮肥,并且,所制作出來的產(chǎn)品重量輕,其整體僅重3.5-4kg,為木質(zhì)棧板之1/3到1/4,所以無論在經(jīng)濟(jì)、載重、強度方面都符合航空運輸?shù)囊蟆?!-- SIPO
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的A-A剖視圖;
圖3為本實用新型棧板腳的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖1、圖2、圖3,一種發(fā)泡棧板,包括棧板本體3及若干個棧板腳2,所述棧板腳2由牛皮紙或PVC材料的外殼1包裹PU硬質(zhì)發(fā)泡材料發(fā)泡成型制作而成,所述棧板腳2的PU硬質(zhì)發(fā)泡材料向上延伸出與棧板本體3銜接用的預(yù)留銜接體,由牛皮紙5包裹PU硬質(zhì)發(fā)泡材料形成的棧板本體3將棧板腳2上的預(yù)留銜接體包裹,整體發(fā)泡成型從而形成帶棧板腳2的發(fā)泡棧板。
本產(chǎn)品為了保證銜接效果更好,所述棧板腳2上的預(yù)留銜接體帶有倒勾22,棧板本體3將倒勾22完全包裹;本實施例中,所述預(yù)留銜接體包括兩部分,分別為:位于棧板腳2頂部的凸臺21,以及位于棧板腳2側(cè)部的倒勾22。另外,所述凸臺21上還設(shè)置有環(huán)型卡槽23,從而保證兩者銜接形成一體的強度更好。
通過以上內(nèi)部架接技術(shù)做出來的產(chǎn)品,棧板腳2與棧板本體3的連接無須使用其他膠合體,避免銜接處成為薄弱環(huán)節(jié)而出現(xiàn)一經(jīng)外力容易崩壞的情況,使得產(chǎn)品完全一體化,增加產(chǎn)品強度。
為了減少材料用量以及產(chǎn)品重量,所述棧板腳2的底部設(shè)置有凹槽11,所述凹槽呈梯形臺狀,便于出模。
本產(chǎn)品內(nèi)部采用環(huán)保原料PU(聚胺酯)硬質(zhì)發(fā)泡而成,令產(chǎn)品具有最強的支撐能力,而且牛皮紙包裹PU硬質(zhì)發(fā)泡材料一體發(fā)泡成型形成硬質(zhì)殼化表面,增加了產(chǎn)品靭性、表面硬度與防折斷應(yīng)力,產(chǎn)品的承載能力可達(dá)到1000kg甚至更高,同時,該硬質(zhì)殼化表面與PU硬質(zhì)發(fā)泡材料百分之百結(jié)合,形成主體與表面一體化,有效防止了外殼出現(xiàn)剝離的現(xiàn)象。
本產(chǎn)品由于全部采用環(huán)保材料,符合國際環(huán)保法規(guī),易于降解及回收,不造成環(huán)境污染,主體部分可以直接粉碎混入泥土中轉(zhuǎn)化成為氮肥,并且,所制作出來的產(chǎn)品重量輕,其整體僅重3.5-4kg,為木質(zhì)棧板之1/3到1/4,可大大減少運輸費用,無論在經(jīng)濟(jì)、載重、強度方面都符合航空運輸?shù)囊螅蓮V泛適用于電子、水果、蔬菜、水產(chǎn)冰鮮等產(chǎn)品的航空運輸。
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B65D 用于物件或物料貯存或運輸?shù)娜萜鳎绱⑼啊⑵孔印⑾浜小⒐揞^、紙板箱、板條箱、圓桶、罐、槽、料倉、運輸容器;所用的附件、封口或配件;包裝元件;包裝件
B65D19-00 托盤或類似的平板,帶有或不帶有用于支承升降載荷的側(cè)壁
B65D19-02 . 帶有側(cè)壁的剛性托盤,如箱式托盤
B65D19-22 . 不帶側(cè)壁的剛性托盤
B65D19-36 . 托盤包括一個可伸縮的載荷托架,分布在導(dǎo)引元件間,如在導(dǎo)管間伸延
B65D19-38 . 零件或輔助裝置
B65D19-40 ..將支承表面和平板隔開的元件





