[實用新型]一種LED反射式車燈有效
| 申請號: | 201520103348.3 | 申請日: | 2015-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN204387911U | 公開(公告)日: | 2015-06-10 |
| 發明(設計)人: | 李哲權;劉昌全;程長虹 | 申請(專利權)人: | 重慶長星光電子制造有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V29/80;F21V7/06;F21V23/00;F21V14/00;F21W101/02;F21W101/10;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 401336*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 led 反射 車燈 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種LED反射式車燈。
背景技術
目前汽車前照燈的遠近光燈主要使用鹵素與氙氣光源等單光源系統,這大大限制了汽車燈具的造型。LED可采用多光源組合形式,這將完全改變汽車前照燈的形狀和布置方式。此外,相比鹵素與氙氣光源,LED光源具有高光效、能耗低、可靠性高、壽命長、尺寸小及環保等眾多優勢,加上國家提倡節能環保的號召,LED光源取代鹵素與氙氣光源已經是一種必然。LED光源做前照燈目前不廣泛,主要存在配光和散熱兩大關鍵問題未得到解決。
發明內容
針對以上問題,本實用新型提出一種LED反射式車燈,采用高導熱鋁合金材料和條形B樣條自由曲面多邊形反射裝置等結構,解決目前LED光源配光問題和散熱問題。
本實用新型涉及一種LED反射式車燈,由遠光模組、燈殼組件和近光模組構成。所述遠光模組和近光模組密封在燈殼組件內,通過針狀式鋁合金散熱器將熱導出到空氣中。
所述遠光模組由遠光LED光源集成塊、遠光鋁合金反射鏡、遠光LED光源集成塊固定件遠光、調節旋鈕組件、遠光橡膠密封圈、遠光鋁合金散熱器構成。遠光LED光源集成塊通過遠光LED光源集成塊固定件固定在遠光鋁合金反射鏡上方,遠光鋁合金反射鏡裝在遠光鋁合金散熱器上,遠光鋁合金散熱器具有若干針狀散熱柱,針狀散熱柱表面采用了發黑處理,針狀散熱柱伸出到燈殼組件外,并在遠光鋁合金散熱器與燈殼組件的連接端固定遠光橡膠密封圈;遠光調節旋鈕組件一端與遠光鋁合金反射鏡連接,另一端伸出燈殼組件外。
所述近光模組由近光鋁合金反射鏡、近光LED光源集成塊、近光調節旋鈕組件、近光LED光源集成塊固定件、近光LED光源指示燈,近光橡膠密封圈、近光鋁合金散熱器構成。近光LED光源集成塊通過近光LED光源集成塊固定件固定在近光鋁合金反射鏡上方,近光LED光源指示燈在近光反射鏡前方,近光鋁合金反射鏡裝在近光鋁合金散熱器上,近光鋁合金散熱器具有若干針狀散熱柱,針狀散熱柱表面采用了發黑處理,針狀散熱柱伸出到燈殼組件外,并在近光鋁合金散熱器與燈殼組件的連接端固定近光橡膠密封圈;近光調節旋鈕組件一端與近光鋁合金反射鏡連接,另一端伸出燈殼組件外。
所述遠光和近光鋁合金反射鏡的基面為旋轉拋物面,采用多塊B樣條曲面拼合而成,根據LED燈板光強分布和距離光源25m處的配光屏上的圖案確定反射鏡的相關參數。
對于遠光模組,遠光LED光源集成塊位于反射鏡基礎拋物面的焦點處;對于近光模組,近光LED光源集成塊位于反射鏡基礎拋物面的焦點水平前方20mm處。
具體地,對于鋁合金反射鏡,單一基面無法滿足配光要求,需要將基面劃分為若干小塊,改變各塊的參數,才能使總的照明效果滿足法規ECER112或GB4599的配光要求。因此,本實用新型將基礎面在與光軸垂直的平面上的投影劃分為若干個矩形或梯形,這些形狀的邊界在基礎面上的投影分基礎面成若干塊。為了能夠精準控制劃分后的基礎面。在眾多的自由曲面中,B樣條自由曲面形式簡單,易于控制,有多重配套算法等特點,因此本實用新型的反射鏡采用多塊B樣條曲面拼合成近光反射鏡和遠光反射鏡,投射面為多邊形,占用體積較小,為車燈系統預留較大的空間,可以任意根據不同汽車的裝飾條形狀和裝配關系快速構建反射鏡,使整個車燈在外觀設計有更大的自由度,大大提高了車燈的流線型和美感。
進一步,所述遠光LED光源集成塊和近光LED光源集成塊都是采用芯片集成封裝,發光出口形成110°∽120°夾角。
本實用新型的優點:
1、由LED光源集成塊、鋁合金反射鏡、LED光源集成塊固定件、鋁合金散熱器構成了全散熱結構,可以大大增加儲熱能力,有助于提高LED燈板的穩定性和可靠性
2.?采用全反射式:LED光源發出的光能量全部經過B樣條自由曲面反射鏡后射出,不需要其它的輔助配光裝置進行配光,減少了配光系統能量的損耗,提高光能的利用,降低了光的功耗從而減少了車燈的散熱量。
3.采用B樣條自由曲面反射鏡,結構簡單,易于控制,有多重配套算法等特點,可以有效增大視角,避免炫目效應,
4.LED燈板采用芯片集成封裝技術,體積小,占用車燈空間小,為車燈系統設計預留的大量的空間,為整個車燈的外觀設計提供更大的自由度,從而提高整個車燈的美感和流線型,滿足人們不同需求。發光出口形成110°∽120°夾角(如圖6所示),可以把多余的雜光過濾掉,使圖案邊沿更清晰,暗區更暗。前方對視物感到更舒服。
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