[實(shí)用新型]嬰兒推車的后撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520103126.1
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號(hào): CN204488875U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李偉瓊
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山威凱兒童用品有限公司
• 主分類號(hào): B62B7/06
• 分類號(hào): B62B7/06
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種嬰兒推車，尤其涉及一種嬰兒推車的后撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有嬰兒推車主要包括可折疊的車架、座位機(jī)構(gòu)、前輪組件、后輪組件、將所述車架鎖定于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu)。所述車架包括位于左右兩側(cè)部的側(cè)支架，所述座位機(jī)構(gòu)設(shè)置于兩側(cè)的側(cè)支架之間，每側(cè)的側(cè)支架包括前支架、推桿及后支架，為了便于兩側(cè)支架左右向收攏，所述兩后支架之間一般都設(shè)有可左右向收攏的后撐組件，現(xiàn)有后撐組件大多為結(jié)構(gòu)復(fù)雜、組裝不便且成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是：提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低且具有較好實(shí)用性的嬰兒推車的后撐結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種嬰兒推車的后撐結(jié)構(gòu)，包括左右對稱的兩后撐桿，兩后撐桿之間分別銷接有上折疊撐桿和下折疊撐桿，所述上折疊撐桿包括左、右上撐桿，左、右上撐桿的內(nèi)端部銷接連接，左、右上撐桿的外端部分別與兩后撐桿的上部銷接連接，所述下折疊撐桿包括左、右下?lián)螚U及踏腳，左、右下?lián)螚U的內(nèi)端部及踏腳三者銷接連接，左、右下?lián)螚U的外端部分別與兩后撐桿的下部銷接連接，所述左上撐桿與右下?lián)螚U之間銷接連接有第一連動(dòng)桿，所述右上撐桿與左下?lián)螚U之間銷接連接有第二連動(dòng)桿，車架收攏時(shí)，下踩踏腳，踏腳帶動(dòng)下折疊撐桿收攏呈倒人字形，而上折疊撐桿在第一、第二連動(dòng)桿的帶動(dòng)作用下同步收攏呈倒人字形。

進(jìn)一步的，所述第一連動(dòng)桿的上端與左上撐桿的內(nèi)側(cè)部銷接連接，所述第一連動(dòng)桿的下端與右下?lián)螚U的外側(cè)部銷接連接，所述第二連動(dòng)桿的上端與右上撐桿的內(nèi)側(cè)部銷接連接，所述第二連動(dòng)桿的下端與左下?lián)螚U的外側(cè)部銷接連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型在兩后撐桿之間分別銷接有上、下折疊撐桿，并通過交叉設(shè)置的第一、第二連動(dòng)桿在上、下折疊撐桿之間起到連動(dòng)作用，收攏操作時(shí)，僅需下踩踏腳，即可完成兩后撐桿之間的折疊收攏，結(jié)構(gòu)簡單、成本較低且具有較好實(shí)用性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1為本實(shí)用新型處于展開狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型處于折疊過程中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型處于實(shí)施狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1后撐桿；

2上折疊撐桿；21左上撐桿；22右上撐桿；

3下折疊撐桿；31左下?lián)螚U；32右下?lián)螚U；33踏腳；

4第一連動(dòng)桿；

5第二連動(dòng)桿。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：如圖1至圖4所示，一種嬰兒推車的后撐結(jié)構(gòu)，包括左右對稱的兩后撐桿1，兩后撐桿1之間分別銷接有上折疊撐桿2和下折疊撐桿3，所述上折疊撐桿2包括左、右上撐桿21，22，左、右上撐桿21，22的內(nèi)端部銷接連接，左、右上撐桿21，22的外端部分別與兩后撐桿1的上部銷接連接，所述下折疊撐桿3包括左、右下?lián)螚U31，32及踏腳33，左、右下?lián)螚U31，32的內(nèi)端部及踏腳33三者銷接連接，左、右下?lián)螚U31，32的外端部分別與兩后撐桿1的下部銷接連接，所述左上撐桿21與右下?lián)螚U32之間銷接連接有第一連動(dòng)桿4，所述右上撐桿22與左下?lián)螚U31之間銷接連接有第二連動(dòng)桿5，車架收攏時(shí)，下踩踏腳33，踏腳33帶動(dòng)下折疊撐桿3收攏呈倒人字形，而上折疊撐桿2在第一、第二連動(dòng)桿4，5的帶動(dòng)作用下同步收攏呈倒人字形。

所述第一連動(dòng)桿4的上端與左上撐桿21的內(nèi)側(cè)部銷接連接，所述第一連動(dòng)桿4的下端與右下?lián)螚U32的外側(cè)部銷接連接，所述第二連動(dòng)桿5的上端與右上撐桿22的內(nèi)側(cè)部銷接連接，所述第二連動(dòng)桿5的下端與左下?lián)螚U31的外側(cè)部銷接連接。

本實(shí)用新型在兩后撐桿1之間分別銷接有上、下折疊撐桿2和3，并通過交叉設(shè)置的第一、第二連動(dòng)桿4和5在上、下折疊撐桿2和3之間起到連動(dòng)作用，收攏操作時(shí)，僅需下踩踏腳33，即可完成兩后撐桿1之間的折疊收攏，結(jié)構(gòu)簡單、成本較低且具有較好實(shí)用性。

以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。