[實用新型]折疊釋放關節及兒童推車

有效

• 申請號: 201520102710.5
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN204586974U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 艾少鴻
• 申請（專利權）人: 蘇州逗樂兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 楊明

技術領域

本實用新型涉及一種折疊釋放關節及兒童推車。

背景技術

現有技術中，兒童推車包括推車車架、前輪組件、后輪組件，推車車架包括前輪支架、后輪支架和推把，前車輪支架的前下方設置前車輪件，后輪車架的后下方設置后輪組件，通常在前輪支架與后輪支架之間必須設置連接桿，連接桿的前端部與前輪支架相轉動連接，連接桿的后端部與后輪支架相轉動連接，在推車架展開與折疊時，連接桿帶動前輪支架或后輪支架進入折疊狀態，但是由于此種車架的桿件較多，桿件的安裝時間較長，制作成本較高，另外在折疊或者打開的時候有時候會發生卡死現象，且折疊或者展開所需要的力較大。

有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的折疊釋放關節及兒童推車，使其更具有產業上的利用價值。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種的折疊釋放關節，其在展開或者收折時，易操作，且所需要的力較小，而且不會出現卡死現象。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下：一種折疊釋放關節，包括轉軸、依次由轉軸連接的第一基板、中間板和第二基板、連接第一基板和第二基板的連接桿，所述第一基板、中間板和第二基板上分別開設有供轉軸穿過的轉軸孔，所述第一基板上設置有沿轉軸孔的徑向延伸的長孔，所述中間板上設置有開口槽，所述開口槽具有弧形內壁，所述第二基板上設置有弧形槽，以所述轉軸孔為圓心，所述弧形槽的半徑沿折疊釋放關節的收折方向依次遞減，所述第一基板和第二基板分別設置在所述中間板的兩側，所述連接桿設置在第一基板和第二基板之間，所述連接桿的兩側分別凸伸形成有插入至第一基板長孔內的第一軸部和插入至所述第二基板的弧形槽內的第二軸部，所述第一軸部和第二軸部分別可在長孔和弧形槽內移動，所述連接桿靠近第二軸部，且遠離第一軸部的底端設置有卡塊，所述卡塊的外緣面為弧形面，所述卡塊卡持在所述開口槽內，所述卡塊的弧形面與弧形內壁配合，且相對所述弧形內壁轉動。

進一步的，所述連接桿呈V字型回形鏢狀，所述連接桿具有第一鏢臂和第二鏢臂，所述第一軸部和第二軸部分別設置在第一鏢臂和第二鏢臂上。

進一步的，所述連接桿還具有由第一鏢臂和第二鏢臂夾持所形成的內凹底面，所述中間板具有抵持內凹底面的鎖緊凸面。

進一步的，所述中間板包括扇形本體，所述鎖緊凸面為扇形本體的頂端。

進一步的，所述卡塊銜接在所述第二鏢臂的底端，所述卡塊具有形成弧形面的圓片部及連接圓片部和第二鏢臂的頸部，所述頸部的兩側分別與圓片部、第二鏢臂圍設形成第一頸槽和第二頸槽，所述中間板上設置有凸塊，所述凸塊可抵持至所述第一頸槽內，所述凸塊位于所述開口槽的內側。

進一步的，所述中間板上設置有翹起部，所述開口槽由所述翹起部與扇形本體所形成，所述翹起部可抵持至所述第二頸槽內。

進一步的，所述扇形本體的扇形面積為圓的1/3，所述第一鏢臂和第二鏢臂的夾角為115°。

進一步的，所述第一軸部和第二軸部分別設置在第一鏢臂和第二鏢臂的首尾兩端。

進一步的，所述第一基板和第二基板分別呈q型。

本實用新型還提供了一種兒童推車，包括所述的折疊釋放關節、固定在所述第一基板上的前輪支桿、固定在所述第二基板上的推把手、固定在所述中間板上的后輪支桿及分別設置在所述前輪支桿和后輪支桿上的滾輪。

借由上述方案，本實用新型至少具有以下優點：本實用新型的折疊釋放關節在展開或者收折時，相對現有技術來說簡單易操作，且所需要的力較小，而且不會出現卡死現象，另外，通過采用該折疊釋放關節的折疊車，可減少桿件，有助于節約成本，且相對現有技術來說簡單易操作，展開或者折疊時所需要的力較小，而且不會出現卡死現象。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1是本實用新型折疊釋放關節中的第一基板的結構示意圖；

圖2是本實用新型折疊釋放關節中的第二基板的結構示意圖；

圖3是本實用新型折疊釋放關節中的中間板的結構示意圖；

圖4是本實用新型折疊釋放關節中的連接桿的結構示意圖；

圖5是圖4所示的連接桿的側視圖。

具體實施方式