[實用新型]一種無軌密集架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520102011.0
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN204410073U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黎茂春
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南金正科技有限公司
• 主分類號: A47B53/02
• 分類號: A47B53/02;A47B91/06;B65G1/10
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種無軌密集架。

背景技術(shù)

如今密集架的用途已不僅僅局限于檔案資料的儲存，更多的適用于法院、檢察院、銀行、大型商場，學(xué)校，企業(yè)單位資料室、樣品室等存放圖書資料、檔案資料、檔案財務(wù)憑證、貨物的新型儲物設(shè)備。與傳統(tǒng)式書架、貨架、檔案柜相比，現(xiàn)在密集架更適用于現(xiàn)在都市高效率的辦公環(huán)境。然而，現(xiàn)在的很多為了方便移動的有軌密集架，走的是固定的軌道，投入成本高，且地面鋪上軌道不美觀。為了克服上述缺陷，202891103U公開了一種無軌密集架，具體包括密集架后板、密集架前操作板、底架、傳動軸、行走輪及電機，行走輪安裝在底架上，通過傳動軸與電機連接，其特征是，密集架后板外側(cè)下部設(shè)有固定桿，固定桿上裝有定向滾輪，定向滾輪的軸向與水平面垂直，定向滾輪設(shè)在固定軌道中。通過在密集架后板外側(cè)設(shè)置固定桿、定向滾輪及固定軌道，實現(xiàn)密集架定向平移，它具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、使用安全的特點。但是，該專利還是需要沿著固定軌道行駛，并不能縱橫自由行走，同時鋪設(shè)固定軌道成本也較高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種無軌密集架，其具備結(jié)構(gòu)簡單、方便縱橫自由行走的特點。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案如下：

一種無軌密集架，其特征在于，包括密集架、橫向驅(qū)動輪、橫向驅(qū)動軸、縱向驅(qū)動輪、縱向驅(qū)動軸、底架、縱向驅(qū)動軸支架和氣缸，橫向驅(qū)動軸固定在底架上，所述的橫向驅(qū)動軸通過電機帶動橫向驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)；縱向驅(qū)動軸固定在縱向驅(qū)動軸支架上，所述的縱向驅(qū)動軸通過電機帶動縱向驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)；所述的縱向驅(qū)動軸支架上方設(shè)有矩形的氣缸支撐板，所述的氣缸支撐板與底架間設(shè)有2個以上氣缸，所述的底架設(shè)在底架下方。

優(yōu)選的，所述的橫向驅(qū)動輪為4個。

優(yōu)選的，所述的縱向驅(qū)動輪為4個。

優(yōu)選的，所述的底架下方四角分別設(shè)有一個萬向輔助輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所取得的有益效果如下：

本實用新型可以讓密集架實現(xiàn)任意方向平移行駛，無需額外鋪設(shè)固定軌道，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便安全，生產(chǎn)成本較低。

附圖說明

附圖1為本實用新型的底部示意圖；

附圖2為本實用新型的底架示意圖；

附圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

在附圖中：1橫向驅(qū)動輪、2橫向驅(qū)動軸、3縱向驅(qū)動輪、4縱向驅(qū)動軸、5底架、6萬向輔助輪、7縱向驅(qū)動軸支架、8氣缸支撐板、9氣缸、10密集架。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型進行進一步詳細的敘述。

如附圖1、圖2、圖3所示，一種無軌密集架，其特征在于，包括密集架10、橫向驅(qū)動輪1、橫向驅(qū)動軸2、縱向驅(qū)動輪3、縱向驅(qū)動軸4、底架5、縱向驅(qū)動軸支架7和氣缸9，橫向驅(qū)動軸2固定在底架5上，所述的橫向驅(qū)動軸2通過電機帶動橫向驅(qū)動輪1旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)橫向行走；縱向驅(qū)動軸4固定在縱向驅(qū)動軸支架7上，所述的縱向驅(qū)動軸4通過電機帶動縱向驅(qū)動輪3旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)縱向行走；所述的縱向驅(qū)動軸支架7上方設(shè)有矩形的氣缸支撐板8，所述的氣缸支撐板8與底架5間設(shè)有2個以上氣缸9，所述的底架5設(shè)在底架5下方。

一種優(yōu)選的實施方式，所述的橫向驅(qū)動輪1為4個。

一種優(yōu)選的實施方式，所述的縱向驅(qū)動輪3為4個。

一種優(yōu)選的實施方式，所述的底架5下方四角分別設(shè)有一個萬向輔助輪6。

使用的時候，萬向輔助輪6起到固定和支撐整個密集架10的作用，平時氣缸9處于壓縮狀態(tài)，即縱向驅(qū)動軸支架7不著地，此時可以通過點擊驅(qū)動橫向驅(qū)動軸2帶動橫向驅(qū)動輪1進行橫向行駛；如要縱向行駛，則讓氣缸9撐開，氣缸9支撐底架5推動氣缸支撐板8將縱向驅(qū)動軸支架7推出讓縱向驅(qū)動輪3著地，然后通過電機驅(qū)動縱向驅(qū)動軸4讓縱向驅(qū)動輪3縱向行駛。不用縱向行駛時收縮氣缸9即實現(xiàn)了收回縱向驅(qū)動輪3，從而不影響橫向行駛。

對于本領(lǐng)域一般技術(shù)人員而言，在不背離本實用新型原理和精神的前提下對其所作出的任何顯而易見的改動，都應(yīng)當(dāng)被認為包含在本實用新型的權(quán)利要求保護范圍之內(nèi)。