[實用新型]一種紡織機械運輸小車

有效

• 申請號: 201520101654.3
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN204472856U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 朱張林;崔曉錚
• 申請（專利權）人: 如皋市丁堰紡織有限公司
• 主分類號: B62B3/065
• 分類號: B62B3/065
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

????本實用新型涉及一種運輸小車，尤其是一種紡織機械運輸小車。

背景技術

????目前，紡織廠在移動紡織機械是一般采用人工搬運，人工勞動強度大，且在移動或搬運過程中存在較多的安全隱患，從而造成不必要的損失；因此，就急需研制出一種能夠減少人工勞動強度又能避免搬運過程中損壞的紡織機械運輸小車，經檢索，未發現與本實用新型裝置相同或相似的裝置。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠減少人工勞動強度又能避免搬運過程中損壞的紡織機械運輸小車。

????為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種紡織機械運輸小車，其創新點在于包括：

??????一小車本體，該小車本體為一后端開口的C字形框架結構，其包括一對對稱設置的矩形側框，所述兩個矩形側框的前端通過上、下橫梁組連接固定；小車的底部前、后側分別設置有一對萬向輪和一對固定輪；

??????一安裝在小車本體上的舉升機構，該舉升機構包括數個分布在小車本體兩外側壁上的液壓油缸，設置在液壓油缸正下方的導柱導套組件，以及一安裝在小車本體前端并通過管路與液壓油缸連接的手壓式液壓站；所述液壓油缸垂直向下設置，液壓油缸的缸體末端與小車本體外側壁鉸接，液壓油缸的活塞桿前端與導柱導套組件的導柱上端連接固定，導柱導套組件的導柱下端連接沿水平方向伸出的支承爪。

????進一步的，所述矩形側框內設置有數根加強筋。

????進一步的，所述支承爪的前端設置為具有傾斜斜面的鏟型結構，支承爪的末端安裝有一便于腳踩的踩踏環。

????進一步的，還包括一安裝在小車本體的后端開口處并用于限制紡織設備從該開口處滑出的限位機構。

????進一步的，所述限位機構包括T形滑塊、拉桿、鎖緊塊A和鎖緊塊B，小車本體其中一矩形側框的上側邊具有一道延其長軸方向設置并可同時容納T形滑塊和拉桿的空心腔體，T形滑塊內置于該上側邊的空心腔體中并與上側邊內壁滑動配合；

所述拉桿的一端與T形滑塊鉸接，拉桿的另一端固定有鎖緊塊A，該鎖緊塊A為一中間小兩頭大的工形狀；鎖緊塊B固定在另一矩形側框的上側邊末端，其為一上端開有可供鎖緊塊A嵌入的U型槽。

????進一步的，所述鎖緊塊A端部設有一拉環。

本實用新型的優點在于：本實用新型裝置在紡織機械需要移動時，先將拉桿置于邊框內，支承爪人工保持與邊框在同一垂直平面，再將小車推進紡織機械范圍，使得紡織機械讓小車的邊框包圍，然后將支承爪轉動至紡織機械底部，使得支承爪拖住紡織機械，在通過四個油缸上升從而將紡織機械脫離地面，再將拉桿拉出到指定位置從而起到護欄的作用，最后便可以將紡織機械移動至指定位置；

限位機構在移動過程中能夠起到護欄的作用，從而避免移動過程中發生不必要的損壞；

本實用新型裝置上的踩踏環能夠方便人工將支承爪推至最低處，方便操作。

附圖說明

圖1為本實用新型裝置紡織機械運輸小車的側視圖。

圖2為本實用新型裝置紡織機械運輸小車的俯視圖。

圖3為本實用新型裝置紡織機械運輸小車的正視圖。

具體實施方式

????如圖1至3所示的一種紡織機械運輸小車，包括小車本體1和舉升機構3。

??????本實用新型裝置的小車本體1為一后端開口的C字形框架結構，其包括一對對稱設置的矩形側框，兩個矩形側框的前端通過上、下橫梁組連接固定；小車的底部前、后側分別設置有一對萬向輪和一對固定輪2。

??????本實用新型裝置的舉升機構3包括數個分布在小車本體1兩外側壁上的液壓油缸，設置在液壓油缸正下方的導柱導套組件，以及一安裝在小車本體1前端并通過管路與液壓油缸連接的手壓式液壓站；液壓油缸垂直向下設置，液壓油缸的缸體末端與小車本體外側壁鉸接，液壓油缸的活塞桿前端與導柱導套組件的導柱上端連接固定，導柱導套組件的導柱下端連接沿水平方向伸出的支承爪4。

????本實用新型裝置的矩形側框內設置有數根加強筋。

????本實用新型裝置的支承爪4的前端設置為具有傾斜斜面的鏟型結構，支承爪的末端安裝有一便于腳踩的踩踏環。

????本實用新型裝置的還包括一安裝在小車本體的后端開口處并用于限制紡織設備從該開口處滑出的限位機構5。