[實用新型]一種車載空調用電動制冷壓縮機

有效

• 申請號: 201520101594.5
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN204441544U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 何純吉;張廷安
• 申請（專利權）人: 四川天泉汽車空調有限公司
• 主分類號: H01R13/207
• 分類號: H01R13/207;H01R9/22;H01R13/40
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 胡林

技術領域

本實用新型涉及一種車載空調用設備，尤其涉及一種車載空調用電動制冷壓縮機。

背景技術

現在用于永磁無刷直流電動機低電壓（48VDC以下）大電流（50A以上）供電的汽車電動空調系統中驅動電源的輸出、電機輸入電源連接用的三相電源密封接線端子，其技術方案是借用家用電動空調壓縮機用的三相電源接線端子。一般家用電動空調系統的電動壓縮機供電電壓不低于220VAC。由于電壓等級較高，運行電流相對較小，運行過程中接線端子的負載電流小，發熱量也小，不會導致接線端子、導線絕緣燒壞，而使壓縮機電機停止工作的故障或造成安全隱患。

這種技術方案的三相電源密封接線端子如圖6所示。由金屬板材經沖壓成型殼體6、燒結玻璃體7、3個鋼質圓柱體（￠3.2mm）8，再通過式網帶燒結電爐中燒結后連接而成；通過鍍鎳（或金、銀）、真空設備浸硅油封閉玻璃體燒結過程形成的微孔，才能形成最終產品。

這種經燒結、鍍鎳（或金、銀）、真空封裝等工藝過程形成的三相電源密封接線端子，實現絕緣、密封的功能是依靠燒結玻璃體。通過該元件實現壓縮機三相電源輸入，驅動永磁無刷直流電動機。對于在室內（外）安裝的處于相對靜止的高電壓等級（220VAC）供電的家用空調系統中的電動壓縮機是可靠實用的。

但在汽車領域的電動空調系統業內，目前普遍借用這種三相電源密封接線端子到新能源電動汽車空調系統、傳統燃料汽車24VDC供電系統改造成為電動空調系統中，用于永磁無刷直流電動機低電壓大電流供電接線端子。根據近兩年，使用的實際情況看：因低電壓大電流供電出現發熱燒壞接線端子，導致壓縮機電機不能工作，使空調失效的嚴重質量事故屢有發生。導致客戶不滿乃至索賠。這不得不引起對這種三相電源密封接線端子極大的關注。究其原因主要存在如下的缺陷：

1、3根鋼質圓柱體（￠3.2mm）插針與驅動控制器輸出線、電機電源輸入線片型卡簧片插接，形成的是兩條線接觸，存在接觸面積小、載流能力差，在低電壓大電流工作條件下，局部發熱嚴重導致高溫，而不工作時冷卻環境下，極易造成接觸松動，如此反復惡性循環，接線端子、導線絕緣被燒壞，電機停止工作。使空調系統失效。

2、燒結玻璃體硬而脆，耐振動、沖擊性差，在燒結過程中形成的部分微量空隙，?會吸附制冷劑中的微量水分，導致絕緣性能達不到要求（≥5G?）。在汽車的行駛過程中，由于路面的高低起伏不平，坑坑洼洼所造成的劇烈顛簸，必然導致安裝在汽車上的電動壓縮機承受同樣的劇烈顛簸。在這種劇烈的顛簸造成的振動、沖擊作用下，燒結玻璃體會受損出現微裂紋，這種微裂紋也會吸附制冷劑中的微量水分造成絕緣電阻迅速下降，冷凍機油、制冷劑緩慢泄漏。導致壓縮機在一段時間后壓縮效率低下，電動空調系統制冷效果變差，直至停止工作。在某中條件下，燒結玻璃體是一種潛在的事故隱患。

3、不節能、不環保。這種經燒結、鍍鎳（或金、銀）、真空封裝等工藝過程形成的三相電源密封接線端子，需要高耗能專用設備：通過式網帶燒結電爐、鍍鎳專用設備、真空設備等；在鍍鎳的過程中存在著排放污染的可能性，不符合國家節能、環保的產業政策。

實用新型內容

為了克服采用現有的三相電源密封接線端子作為汽車空調用電動制冷壓縮機的接線端子存在的易燒壞，不節能環保的缺陷，本實用新型提供了一種車載空調用電動制冷壓縮機，該壓縮機的接線端子不易燒壞，使用壽命長，工作穩定。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種車載空調用電動制冷壓縮機，包括電動制冷壓縮機本體、接線端子和控制器，接線端子安裝在電動制冷壓縮機本體上，控制器與接線端子相連，其特征在于：所述接線端子包括絕緣塑料連接板、雙頭螺紋接線柱、“O”形密封圈和螺母，所述雙頭螺紋接線柱穿過絕緣塑料連接板，所述螺母套接在雙頭螺紋接線柱上。

所述絕緣塑料連接板的底面設置有凹槽，凹槽內填充有“O”形密封圈。

所述雙頭螺紋接線柱上還套接有彈簧墊圈。

所述雙頭螺紋接線柱有三根，等間距穿過絕緣塑料連接板；每根雙頭螺紋接線柱上套接有三個所述螺母、兩個所述彈簧墊圈和一個所述“O”形密封圈；每根雙頭螺紋接線柱上設置有密封端面，密封端面位于絕緣塑料連接板的底面的下方；在絕緣塑料連接板的頂面的上方套接兩個螺母，兩個螺母之間套接一個彈簧墊圈；在絕緣塑料連接板的底面的下方套接一個螺母和一個彈簧墊圈，該彈簧墊圈位于螺母和密封端面之間；“O”形密封圈套接在雙頭螺紋連接柱上，且限位在絕緣塑料連接板的凹槽內。