[實用新型]一種杠桿式氣壓供給裝置

有效

• 申請號: 201520101182.1
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN204591623U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 王秋夏
• 申請（專利權）人: 王秋夏
• 主分類號: F04B35/01
• 分類號: F04B35/01
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 劉興華

技術領域

本實用新型涉及氣壓供給設備技術領域，具體涉及一種杠桿式氣壓供給裝置。

背景技術

氣體具有壓力之后可以作為動力源，用于發電或者驅動其他設備，其中，壓縮空氣動力機以其顯著的環保效果而越來越引起人們的重視。傳統的燃油發動機產生大量的廢氣，對環境污染嚴重，對人們健康造成嚴重的威脅，而且近年來燃油價格飛漲，增加了企業的生產成本，壓縮空氣動力機以壓縮空氣為動力源，因此，需要一種能夠穩定提供氣壓的設備。

實用新型內容

本實用新型的目的是為解決上述技術問題的不足，提供一種杠桿式氣壓供給裝置，通過杠桿同時驅動兩個氣缸向集氣箱內供氣，集氣箱內的氣體可供發電或其他驅動用途。

本實用新型為解決上述技術問題的不足，所采用的技術方案是：一種杠桿式氣壓供給裝置，包括集氣箱、支桿、杠桿、氣缸Ⅰ、氣缸Ⅱ和杠桿驅動機構，所述杠桿的中部通過轉軸鉸接在支桿的頂端，杠桿可以繞著轉軸轉動，杠桿的一端與氣缸Ⅰ的活塞桿鉸接，杠桿的另一端連接杠桿驅動機構，杠桿驅動機構包括轉盤和連接桿，連接桿的一端通過轉軸鉸接在轉盤上，連接桿的另一端與杠桿鉸接，通過轉盤的轉動可實現杠桿繞支桿的往復運動，所述氣缸Ⅱ的活塞桿鉸接在連接桿與支桿之間的杠桿上，氣缸Ⅰ和氣缸Ⅱ的底部均設置有進氣口和出氣口，進氣口和出氣口處均設置有單向閥，進氣口的單向閥使氣體只能從外界進入氣缸內，出氣口處的單向閥使抽氣時不會將集氣箱內的氣體抽進來，且氣缸Ⅰ和氣缸Ⅱ的出氣口均通過管道連接至集氣箱的輸氣口，杠桿在往復運動時，氣缸Ⅰ和氣缸Ⅱ交替向集氣箱內供氣，集氣箱上還設置有壓力安全閥。

有益效果

?本實用新型的杠桿式氣壓供給裝置，通過杠桿同時驅動兩個氣缸向集氣箱內供氣，集氣箱內的氣體可供發電或其他驅動用途。

附圖說明

圖1為本實用新型氣壓供給裝置的結構示意圖A；

圖2為本實用新型氣壓供給裝置的結構示意圖B；

圖中標記：1、集氣箱，2、支桿，3、杠桿，4、氣缸Ⅰ，5、氣缸Ⅱ，6、轉盤，7、連接桿。

具體實施方式

如圖所示：一種杠桿式氣壓供給裝置，包括集氣箱1、支桿2、杠桿3、氣缸Ⅰ4、氣缸Ⅱ5和杠桿驅動機構，所述杠桿3的中部通過轉軸鉸接在支桿2的頂端，杠桿3的一端與氣缸Ⅰ4的活塞桿鉸接，杠桿3的另一端連接杠桿驅動機構，杠桿驅動機構包括轉盤6和連接桿7，連接桿7的一端通過轉軸鉸接在轉盤6上，連接桿7的另一端與杠桿3鉸接，通過轉盤6的轉動可實現杠桿3繞支桿2的往復運動，所述氣缸Ⅱ5的活塞桿鉸接在連接桿7與支桿2之間的杠桿3上，氣缸Ⅰ4和氣缸Ⅱ5的底部均設置有進氣口和出氣口，進氣口和出氣口處均設置有單向閥，進氣口的單向閥使氣體只能從外界進入氣缸內，出氣口處的單向閥使抽氣時不會將集氣箱內的氣體抽進來，且氣缸Ⅰ4和氣缸Ⅱ5的出氣口均通過管道連接至集氣箱1的輸氣口，杠桿3在往復運動時，氣缸Ⅰ4和氣缸Ⅱ5交替向集氣箱內供氣，集氣箱上還設置有壓力安全閥。本實用新型的杠桿式氣壓供給裝置，通過杠桿同時驅動兩個氣缸向集氣箱內供氣，集氣箱內的氣體可供發電或其他驅動用途。