[實用新型]一種電動制冷壓縮機(jī)用接線端子

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520101164.3
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN204441501U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何純吉;張廷安
• 申請（專利權(quán)）人: 四川天泉汽車空調(diào)有限公司
• 主分類號: H01R9/00
• 分類號: H01R9/00;H01R9/28;F04B39/00
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211
• 代理人: 胡林

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車空調(diào)系統(tǒng)用裝置，尤其涉及一種汽車空調(diào)用電動制冷壓縮機(jī)接線端子。

背景技術(shù)

現(xiàn)在用于永磁無刷直流電動機(jī)低電壓（48VDC以下）大電流（50A以上）供電的汽車電動空調(diào)系統(tǒng)中驅(qū)動電源的輸出、電機(jī)輸入電源連接用的三相電源密封接線端子，其技術(shù)方案是借用家用電動空調(diào)壓縮機(jī)用的三相電源接線端子。一般家用電動空調(diào)系統(tǒng)的電動壓縮機(jī)供電電壓不低于220VAC。由于電壓等級較高，運行電流相對較小，運行過程中接線端子的負(fù)載電流小，發(fā)熱量也小，不會導(dǎo)致接線端子、導(dǎo)線絕緣燒壞，而使壓縮機(jī)電機(jī)停止工作的故障或造成安全隱患。

這種技術(shù)方案的三相電源密封接線端子如圖5所示。由金屬板材經(jīng)沖壓成型殼體6、燒結(jié)玻璃體7、3個鋼質(zhì)圓柱體（￠3.2mm）8，再通過式網(wǎng)帶燒結(jié)電爐中燒結(jié)后連接而成；通過鍍鎳（或金、銀）、真空設(shè)備浸硅油封閉玻璃體燒結(jié)過程形成的微孔，才能形成最終產(chǎn)品。

這種經(jīng)燒結(jié)、鍍鎳（或金、銀）、真空封裝等工藝過程形成的三相電源密封接線端子，實現(xiàn)絕緣、密封的功能是依靠燒結(jié)玻璃體。通過該元件實現(xiàn)壓縮機(jī)三相電源輸入，驅(qū)動永磁無刷直流電動機(jī)。對于在室內(nèi)（外）安裝的處于相對靜止的高電壓等級（220VAC）供電的家用空調(diào)系統(tǒng)中的電動壓縮機(jī)是可靠實用的。

但在汽車領(lǐng)域的電動空調(diào)系統(tǒng)業(yè)內(nèi)，目前普遍借用這種三相電源密封接線端子到新能源電動汽車空調(diào)系統(tǒng)、傳統(tǒng)燃料汽車24VDC供電系統(tǒng)改造成為電動空調(diào)系統(tǒng)中，用于永磁無刷直流電動機(jī)低電壓大電流供電接線端子。根據(jù)近兩年，使用的實際情況看：因低電壓大電流供電出現(xiàn)發(fā)熱燒壞接線端子，導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)不能工作，使空調(diào)失效的嚴(yán)重質(zhì)量事故屢有發(fā)生。導(dǎo)致客戶不滿乃至索賠。這不得不引起對這種三相電源密封接線端子極大的關(guān)注。究其原因主要存在如下的缺陷：

1、3根鋼質(zhì)圓柱體（￠3.2mm）插針與驅(qū)動控制器輸出線、電機(jī)電源輸入線片型卡簧片插接，形成的是兩條線接觸，存在接觸面積小、載流能力差，在低電壓大電流工作條件下，局部發(fā)熱嚴(yán)重導(dǎo)致高溫，而不工作時冷卻環(huán)境下，極易造成接觸松動，如此反復(fù)惡性循環(huán)，接線端子、導(dǎo)線絕緣被燒壞，電機(jī)停止工作。使空調(diào)系統(tǒng)失效。

2、燒結(jié)玻璃體硬而脆，耐振動、沖擊性差，在燒結(jié)過程中形成的部分微量空隙，?會吸附制冷劑中的微量水分，導(dǎo)致絕緣性能達(dá)不到要求（≥5G?）。在汽車的行駛過程中，由于路面的高低起伏不平，坑坑洼洼所造成的劇烈顛簸，必然導(dǎo)致安裝在汽車上的電動壓縮機(jī)承受同樣的劇烈顛簸。在這種劇烈的顛簸造成的振動、沖擊作用下，燒結(jié)玻璃體會受損出現(xiàn)微裂紋，這種微裂紋也會吸附制冷劑中的微量水分造成絕緣電阻迅速下降，冷凍機(jī)油、制冷劑緩慢泄漏。導(dǎo)致壓縮機(jī)在一段時間后壓縮效率低下，電動空調(diào)系統(tǒng)制冷效果變差，直至停止工作。在某中條件下，燒結(jié)玻璃體是一種潛在的事故隱患。

3、不節(jié)能、不環(huán)保。這種經(jīng)燒結(jié)、鍍鎳（或金、銀）、真空封裝等工藝過程形成的三相電源密封接線端子，需要高耗能專用設(shè)備：通過式網(wǎng)帶燒結(jié)電爐、鍍鎳專用設(shè)備、真空設(shè)備等；在鍍鎳的過程中存在著排放污染的可能性，不符合國家節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)業(yè)政策。

實用新型內(nèi)容

為了克服采用現(xiàn)有的三相電源密封接線端子作為汽車空調(diào)用電動制冷壓縮機(jī)的接線端子存在的易燒壞，不節(jié)能環(huán)保的缺陷，本實用新型提供了一種電動制冷壓縮機(jī)用接線端子，該接線端子不易燒壞，使用壽命長，生產(chǎn)工藝簡單，對環(huán)境無污染，節(jié)能環(huán)保。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種電動制冷壓縮機(jī)用接線端子，其特征在于：包括絕緣塑料連接板、雙頭螺紋接線柱和螺母，所述雙頭螺紋接線柱穿過絕緣塑料連接板，所述螺母套接在雙頭螺紋接線柱上。

所述絕緣塑料連接板的底面設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)填充有“O”形密封圈。

所述雙頭螺紋接線柱上還套接有彈簧墊圈。

所述雙頭螺紋接線柱有三根，等間距穿過絕緣塑料連接板；每根雙頭螺紋接線柱上套接有三個所述螺母、兩個所述彈簧墊圈和一個所述“O”形密封圈；每根雙頭螺紋接線柱上設(shè)置有密封端面，密封端面位于絕緣塑料連接板的底面的下方；在絕緣塑料連接板的頂面的上方套接兩個螺母，兩個螺母之間套接一個彈簧墊圈；在絕緣塑料連接板的底面的下方套接一個螺母和一個彈簧墊圈，該彈簧墊圈位于螺母和密封端面之間；“O”形密封圈套接在雙頭螺紋連接柱上，且限位在絕緣塑料連接板的凹槽內(nèi)。

本實用新型具有以下優(yōu)點：