[實用新型]ISG的轉(zhuǎn)子支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520101040.5
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN204349628U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳苾曜;安艷霞;卓斌;馮靜;梁鋒;毛正松;歐陽石坤;謝波;余大中;王東棟
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號: H02K1/28
• 分類號: H02K1/28
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 席勇;張鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車的輔助動力裝置，特別涉及一種ISG的轉(zhuǎn)子支架。

背景技術(shù)

ISG(Integrated?Starter?and?Generator)是汽車起動發(fā)電一體機(jī)，直接集成在發(fā)動機(jī)主軸上，就是直接以某種瞬態(tài)功率較大的電機(jī)替代傳統(tǒng)的啟動電機(jī)，在起步階段短時替代發(fā)動機(jī)驅(qū)動汽車，并同時起到啟動發(fā)動機(jī)的作用，減少發(fā)動機(jī)的怠速損耗和污染，正常行使時，發(fā)動機(jī)驅(qū)動車輛，該電機(jī)斷開或者起到發(fā)電機(jī)的作用，剎車時，該電機(jī)還可以起到再生發(fā)電，回收制動能量的節(jié)能效果。

現(xiàn)有的ISG作為汽車的輔助動力源，取代了飛輪以及原有的起動機(jī)和發(fā)電機(jī)。由于取代了原來的飛輪，裝不了離合器，ISG只能用于發(fā)電。如果想用離合器進(jìn)行動力輸出的話，仍需在ISG后端加裝一個飛輪盤。目前，常用的方法是在電機(jī)轉(zhuǎn)子的后端留出安裝螺孔，再將飛輪盤安裝到轉(zhuǎn)子后端的安裝孔上。

但是，該方案具有明顯缺點，即軸向安裝尺寸過大，不利于整車布置；零件數(shù)量增多，成本升高；零件增多導(dǎo)致聯(lián)接增多，發(fā)動機(jī)扭矩要傳遞到ISG電機(jī)轉(zhuǎn)子，再傳遞到飛輪，可靠性下降。關(guān)鍵是，在增加了ISG轉(zhuǎn)子后再加裝飛輪，不可避免導(dǎo)致轉(zhuǎn)動慣量增大，影響發(fā)動機(jī)軸瓦壽命。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種ISG的轉(zhuǎn)子支架，通過在支架本體上集成有飛輪用于安裝離合器，使得飛輪的軸向長度可以做到最短，零件減小，成本降低，取消了螺栓聯(lián)接等環(huán)節(jié)，提高可靠性。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種ISG的轉(zhuǎn)子支架，其用來安裝ISG電機(jī)的轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子支架包括：支架本體，其包括：轉(zhuǎn)子安裝部，其位于支架本體的中間位置，轉(zhuǎn)子安裝部的一端凸出有擋邊，轉(zhuǎn)子安裝部的另一端為自由端，ISG電機(jī)的轉(zhuǎn)子能夠套裝在轉(zhuǎn)子安裝部上，擋邊用來對ISG電機(jī)的轉(zhuǎn)子的一端進(jìn)行限位；飛輪部，其位于支架本體的一側(cè)，飛輪部的根部與轉(zhuǎn)子安裝部的一端的外側(cè)連接；以及安裝部，其位于支架本體的另一側(cè)，安裝部的一端與轉(zhuǎn)子安裝部的另一端的內(nèi)側(cè)連接，安裝部的另一端用來與發(fā)動機(jī)的曲軸連接；以及轉(zhuǎn)子壓板，其固定在自由端，轉(zhuǎn)子壓板用來將ISG電機(jī)的轉(zhuǎn)子壓緊。

優(yōu)選地，擋邊與ISG電機(jī)的轉(zhuǎn)子的一端之間設(shè)有擋磁板。

優(yōu)選地，自由端上設(shè)有螺孔，轉(zhuǎn)子壓板通過螺栓固定在自由端上。

優(yōu)選地，安裝部的一端通過連接臂與轉(zhuǎn)子安裝部的另一端的內(nèi)側(cè)連接。

優(yōu)選地，飛輪部上布置有螺孔，螺孔用來安裝離合器。

優(yōu)選地，轉(zhuǎn)子的內(nèi)側(cè)具有凸棱，轉(zhuǎn)子安裝部的外壁上設(shè)有與凸棱匹配的凹槽。

優(yōu)選地，飛輪部為厚度小于15mm的輪盤。

優(yōu)選地，轉(zhuǎn)子壓板由黃銅材料制成。

優(yōu)選地，擋磁板由鋁材料制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：通過設(shè)置一體式結(jié)構(gòu)的支架本體，使得支架本體本身可以充當(dāng)飛輪，用于安裝離合器，使得飛輪的軸向長度可以做到最短，零件減小，成本降低，取消了螺栓聯(lián)接等環(huán)節(jié)，可靠性提高。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型的ISG的轉(zhuǎn)子支架的剖視示意圖，包括ISG電機(jī)的轉(zhuǎn)子；

圖2是根據(jù)本實用新型的ISG的轉(zhuǎn)子支架的立體示意圖。

主要附圖標(biāo)記說明：

1-支架本體，11-轉(zhuǎn)子安裝部，12-飛輪部，2-轉(zhuǎn)子壓板，3-轉(zhuǎn)子。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型的具體實施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護(hù)范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。