[實用新型]一種油氣隔離雙密封自由型氣彈簧有效
| 申請號: | 201520100790.0 | 申請日: | 2015-02-08 |
| 公開(公告)號: | CN204664264U | 公開(公告)日: | 2015-09-23 |
| 發明(設計)人: | 郇延友;郇延建;郇慶昌 | 申請(專利權)人: | 郇延友 |
| 主分類號: | F16F9/06 | 分類號: | F16F9/06;F16F9/36 |
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| 地址: | 261041 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 油氣 隔離 密封 自由 彈簧 | ||
技術領域
本實用新型涉及氣彈簧的技術領域,尤其是一種能夠通過油隔離進行雙密封的氣彈簧。
背景技術
當前的自由型氣彈簧為油氣同腔,通過一個口型油封進行密封,從而確保氣彈簧的有效工作。氣彈簧的主要失效形式是口型油封經過磨損或是通過其他的方式受到損傷,造成密封失效,從而漏油引起腔內的氮氣漏氣,使得氣彈簧失效。
實用新型內容
針對上述問題,本實用新型的目的是提供一種油氣隔離雙密封自由型氣彈簧。
本實用新型的技術解決方案:一種油氣隔離雙密封自由型氣彈簧,包括接頭a、堵頭、彈簧體、氮氣、口型圈a、隔斷、液壓油、口型圈a、活塞、油封、導向套、活塞桿、接頭b;所述堵頭焊接在彈簧體一端,接頭a焊接在堵頭上;所述隔斷裝在彈簧體中間,隔離出兩個空腔,臨近堵頭的空腔充入氮氣,另一個空腔充入液壓油;所述活塞桿鉚接到活塞上,活塞滑動安裝在彈簧體上,并和隔斷共同構成了液壓油腔;所述隔斷安裝口型圈a和活塞安裝口型圈b。
進一步的,所述隔斷外徑和彈簧體內徑相適應,可以進行滑動,并通過口型圈a密封。
有益效果:
與現有技術相比,本實用新型的油氣隔離氣彈簧通過增加一個中間隔斷使得氮氣和液壓油分別處在兩個腔中,通過彈性密封將氮氣封閉在下腔作為氣彈簧?工作的動力來源,液壓油通過中間隔斷的彈性密封和頂部的口型圈的密封將其隔離在上腔中,起到潤滑和緩沖的作用。當口型圈受損造成泄漏時,因為氮氣有單獨的密封從而不會共同泄漏,也就確保了氣彈簧工作的動力源,氣彈簧仍然能夠工作,只是緩沖距離受到部分影響,同時也不會造成氣彈簧的突然失效使得支撐物體急速下降造成危險。利用這種結構的自由型氣彈簧使用壽命可以達到普通氣彈簧的3倍以上,大大提高了使用的可靠性和降低了維修費用。
附圖說明:
圖1為本實用新型的結構圖;
1、接頭a,2、堵頭,3、氮氣,4、彈簧體,5、口型圈a,6、隔斷,7、液壓油,8、口型圈b,9、活塞,10、油封,11、導向套,12、活塞桿,13、接頭b。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型的油隔離進行雙密封的氣彈簧,包括接頭a、堵頭2、氮氣3、彈簧體4、口型圈a5、隔斷6、液壓油7、口型圈b8、活塞9、油封10、導向套11、活塞桿12、接頭b13;所述小帶輪2和大帶輪3通過皮帶實現傳動;所述偏心套4和偏心輪殼5裝有軸承;所述振動框6通過銷固定在清選機的框架。所述堵頭焊接在彈簧體一端,接頭a焊接在堵頭上;所述隔斷6裝在彈簧體4中間,隔離出兩個空腔,臨近堵頭2的空腔充入氮氣3,另一個空腔充入液壓油7;所述活塞桿12鉚接到活塞9上,活塞9滑動安裝在彈簧體4上,并和隔斷6共同構成了液壓油腔;所述隔斷6安裝口型圈a5和活塞9安裝口型圈b8。
中間隔斷6使得氮氣3和液壓油7分別處在兩個腔中,通過彈性密封將氮?氣3封閉在下腔作為氣彈簧工作的動力來源,液壓油7通過中間隔斷6的彈性密封和頂部的口型圈a?5的密封將其隔離在上腔中,起到潤滑和緩沖的作用。當口型圈b?8受損造成泄漏時,因為氮氣3有單獨的密封從而不會共同泄漏,也就確保了氣彈簧工作的動力源,氣彈簧仍然能夠工作,只是緩沖距離受到部分影響,同時也不會造成氣彈簧的突然失效使得支撐物體急速下降造成危險。
上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述,并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下,本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進,均應落入到本實用新型的保護范圍,本實用新型請求保護的技術內容,已經全部記載在權利要求書中。
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