[實用新型]一種車輛用電動空壓機測試系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520100694.6 | 申請日： | 2015-02-10 |
| 公開（公告）號： | CN204783602U | 公開（公告）日： | 2015-11-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張輝輝;李嘉;萬小明;杜柯;師歡 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號： | F04B51/00 | 分類號： | F04B51/00 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡泳棋 |
| 地址： | 450016 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車輛 用電 動空壓機 測試 系統(tǒng) | ||
1.一種車輛用電動空壓機測試系統(tǒng)，其特征在于：包括用于與待測電動空壓機驅(qū)動連接的空壓機驅(qū)動單元以及與其通過氣路順次連接的氣包單元和卸荷排氣單元，所述空壓機驅(qū)動單元及卸荷排氣單元均受控于工況模擬控制單元，空壓機驅(qū)動單元用于根據(jù)從工況模擬控制單元接收到的控制信號控制電動空壓機進行打氣工況的模擬，卸荷排氣單元用于根據(jù)從工況模擬控制單元接收到的控制信號進行制動耗氣工況的模擬。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用電動空壓機測試系統(tǒng)，其特征在于：所述空壓機驅(qū)動單元為DC-AC逆變器，該逆變器的使能端與工況模擬控制單元的控制信號輸出端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用電動空壓機測試系統(tǒng)，其特征在于：所述卸荷排氣單元為卸荷電磁閥，該電磁閥的信號輸入端與工況模擬控制單元的控制信號輸出端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用電動空壓機測試系統(tǒng)，其特征在于：所述卸荷排氣單元包括繼電器和卸荷電磁閥，所述繼電器的線圈連接于工況模擬控制單元的控制回路中，該繼電器的觸點與卸荷電磁閥串聯(lián)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用電動空壓機測試系統(tǒng)，其特征在于：所述氣包單元為整車氣包，整車氣包的進氣口用于與待測電動空壓機的出氣端連接，其出氣口與卸荷排氣單元的進氣端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用電動空壓機測試系統(tǒng)，其特征在于：該測試系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)采集記錄單元，該數(shù)據(jù)采集記錄單元包括數(shù)據(jù)采集記錄器及與其連接的用于采集待測電動空壓機電壓、電流信號的電壓、電流傳感器和用于采集氣包單元設(shè)定氣壓信號的氣壓傳感器。
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