[實用新型]消防車的電動絞盤裝置

有效

• 申請號: 201520100645.2
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN204454399U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 張建明
• 申請（專利權）人: 蘇州市捷達消防車輛裝備有限公司
• 主分類號: B66D1/74
• 分類號: B66D1/74;A62C27/00
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所(普通合伙) 32113
• 代理人: 朱偉軍

技術領域

?本實用新型屬于消防車輛技術領域，具體涉及一種消防車的電動絞盤裝置。

背景技術

在公安消防部門出警搶險救災所行經（途經）的道路上不免存在障礙物的情形，障礙物包括人為設置的各類樁柱和由地震、山體滑坡之類的情形引起的建筑物坍塌、山體滾石，等等，如果不能及時地對并非限于例舉的這種障礙物拖離，那么會影響車輛的通行，耽誤搶險救災的寶貴時間。同樣，如果缺乏專用的車載清障裝置，那么只能以投入人力的方式清障，一方面清障效率低，另一方面清障人員的勞動強度大，再一方面同樣會延誤搶險救災的時機。

在公開的中國專利文獻中可見諸清障消防車的技術信息，如CN2255388Y推薦有“道路清障車”，該專利方案雖然可以達到其說明書第1頁所稱的發明目的并且客觀上能彌補CN2039707U（機動車懸掛裝置）和CN2082696U（道路清障車）的缺陷，然而由于其是以鏟除方式清障的，因而對于人為設置的與地基結合的樁柱的清障不具有可借鑒的技術啟示。CN201442539U提供有“一種新型清障車托具”，該專利方案適合于城管部門對違停車輛的清障，將違停于道路上的車輛拖離，具體可參見該專利的說明書第0010至0011段。CN201325365Y介紹的“清障車前支八字腿”以及CN201736876U揭示的“清障車的托胎裝置”同樣用于對道路違停車輛的清障，即其針對的對象均為違停車輛或事故車輛，如同對CN2255388Y所述，這種清障裝置不適合對與地基結合的樁柱或質量較大并且可由繩子挽及的障礙物的清除。CN103074911B披露的“消防車的道路清障裝置”的功用是將道路上的障礙物向兩側驅趕，對于清除積雪具有積極意義。除此之外還有CN201071005Y（清障車的滾輪式托舉機構）、CN102211539B（微型道路牽引清障車）、CN201970910U（帶滾動體的平板清障車）和CN104190027A（消防車的清障裝置及消防車）以及CN104175938A（火災現場清障車）。

采用卷揚裝置即絞盤裝置的結構形式清障即在清障消防車上配備卷揚裝置具有操作安全、方便、高效和成本低廉等長處，這種清障裝置十分適合于清除與地基結合的樁體或體積較大并且質量笨重的障礙物。此類清障裝置在公開的中國專利文獻中同樣可見諸，典型的如授權公告號CN201626792U推薦的“清障車卷揚自動控制裝置”，該專利方案客觀上能兌現其說明書第0005段載述的技術效果，但是縱觀該專利的說明書第0009段及其附圖不難發現存在以下缺憾：其一，由于整個絞盤處于水平懸臂狀態，因而穩定性難以保障并且容易致損；其二，由于電氣控制裝置由電子計數器、傳感器、兩個導線束、液壓控制盒等組成，因而整體結構較為復雜；其三，由于專利未給出得以與車輛連接的相關部件及相關內容，因而本領域技術人員不足以按其說明書的教導獲得將整個裝置配備于消防車輛上的啟示。授權公告號CN203020152U提供的“用于道路的清障車”給出了將整個裝置如絞盤、導繩器通過支架安裝于車輛（專利稱清障車本體）上的啟示，但是未給出簡化電氣控制裝置的啟示。

針對上述已有技術，本申請人作了有益的設計，并且形成了下面將要介紹的技術方案。

發明內容

本實用新型的任務在于提供一種有助于增進對絞盤的穩定支承效果而藉以避免在清障過程中出現變形乃至損壞、有利于顯著簡化電氣控制電路的結構而藉以保障安全、有益于方便地與車輛可靠固定而藉以理想地搭載于車輛上的消防車的電動絞盤裝置。

本實用新型的任務是這樣來完成的，一種消防車的電動絞盤裝置，所述的消防車包括彼此并行設置的一對車架大梁，所述的電動絞盤裝置包括一電動絞盤、對應于電動絞盤下方的一導繩器和一控制器，特征在于：還包括有一電動絞盤箱、絞盤座固定板和絞盤座，電動絞盤箱在使用狀態下固定在所述的一對車架大梁之間，并且該電動絞盤箱的電動絞盤箱腔的右側構成為開口，所述的導繩器設置在電動絞盤箱腔的絞盤箱腔底板上并且對應于所述開口的長度方向的居中位置，絞盤座固定板位于電動絞盤箱腔內并且在對應于所述導繩器的左側的位置與所述絞盤箱腔底板固定，所述的控制器設置在絞盤座固定板朝向上的一側并且對應于絞盤座的下方，該控制器與消防車的車載控制器電氣控制連接，絞盤座樞軸設置在絞盤座固定板上，所述電動絞盤以水平臥置狀設置在絞盤座上并且與所述車載控制器電氣控制連接。