[實用新型]一種雙發動機的自轉旋翼飛機

有效

• 申請號: 201520100587.3
• 申請日: 2015-02-09
• 公開（公告）號: CN204660028U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 徐斌
• 申請（專利權）人: 徐斌
• 主分類號: B64D27/02
• 分類號: B64D27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及飛行器技術領域，特別涉及到一種自轉旋翼飛機。

背景技術

自轉旋翼機，是一種利用前飛時的相對氣流吹動旋翼自轉以產生升力的旋翼航空器，其前進動力由發動機帶動螺旋槳直接提供。目前自轉旋翼飛機采用一個發動機來實現其飛行，如果出現故障，將給飛行人員帶來嚴重的后果，因此提高自轉旋翼飛機的安全系數是非常必要的。

實用新型內容

本實用新型針對上述茶自轉旋翼飛機存在的問題，提供一種雙發動機的自轉旋翼飛機，提高其安全系數，保證自轉旋翼飛機的可靠性。

本實用新型解決的技術問題所采用的技術方案是：

一種輕型旋翼飛機，包括駕駛艙1、起落架3、發動機4、旋翼2及尾翼6，其特征是上述的發動機4設有前后二臺，前后二臺發動機4的動力輸出軸上聯接有螺旋槳5。

本實用新型采用雙發動機后推布局，在飛行中萬一有一臺發動機熄火，則另一臺發動機可繼續提供動力飛行致安全區域，這為飛行員增加了一道安全保障，大大提高了自轉旋翼飛機的可靠性。

具體實施時，設有框形機架，框形機架包括前安裝擋8和后安裝擋7，前后二臺發動機4分別安裝在前安裝擋8和后安裝擋7上，上述的旋翼2安裝在框形機架上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用雙發動機結構，大大提高了自轉旋翼飛機的安全系數，有利于自轉旋翼飛機的推廣和應用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

圖中：1、駕駛艙??2、旋翼??3、起落架??4、發動機??5、螺旋槳??6、尾翼??7、后安裝擋??8、前安裝擋。

具體實施方式

圖1中，一種輕型旋翼飛機，包括駕駛艙1、起落架3、發動機4、旋翼2及尾翼6，其特征是上述的發動機4設有前后二臺，設有框形機架，框形機架包括前安裝擋8和后安裝擋7，前后二臺發動機4分別安裝在前安裝擋8和后安裝擋7上，上述的旋翼2安裝在框形機架上，前后二臺發動機4的動力輸出軸上聯接有螺旋槳5，駕駛艙1內設有操縱桿、尾翼控制踏板及油門控制手柄和剎車控制手柄，操縱桿通過連桿機構與旋翼頭連接控制旋翼2前、后、左、右的擺動角度。本實用新型采用雙發動機后推布局，在飛行中萬一有一臺發動機熄火，則另一臺發動機可繼續提供動力飛行致安全區域，這為飛行員增加了一道安全保障，大大提高了自轉旋翼飛機的可靠性。

最后，應當指出，以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型不限于上述實施例，還可以有許多變形。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應認為屬于本實用新型的保護范圍。