[實(shí)用新型]一種電池翻轉(zhuǎn)機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520100531.8 | 申請日: | 2015-02-09 |
| 公開(公告)號: | CN204847298U | 公開(公告)日: | 2015-12-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉忠富;楊亞寧;李厚杰 | 申請(專利權(quán))人: | 大連民族學(xué)院 |
| 主分類號: | B65G47/248 | 分類號: | B65G47/248 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 116000 遼寧省大*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電池 轉(zhuǎn)機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及翻轉(zhuǎn)機(jī)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種電池翻轉(zhuǎn)機(jī)。
背景技術(shù)
鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于國防、航空、通訊、交通、電力、鐵路、礦山、港口、科研等國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域,是社會(huì)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)和人類生活中不可缺少的產(chǎn)品。在未來幾十年里,依然會(huì)在市場中占主導(dǎo)地位,在近期國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍將占主流地位。目前,其原有主要應(yīng)用領(lǐng)域如汽車用、摩托車用、備用電源用等在大幅增長,而且也在新的應(yīng)用領(lǐng)域如電動(dòng)助力車用、游覽車用等得以發(fā)展,并還在不斷擴(kuò)大使用領(lǐng)域,滿足了高科技如:UPS、電力、通信等設(shè)備用電源的需要。
鉛酸蓄電池在一定時(shí)期將仍然是重要的動(dòng)力之源,必將繼續(xù)有力地與其它重大行業(yè)一起支持國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做貢獻(xiàn),并隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展。
現(xiàn)有的電池翻轉(zhuǎn)機(jī)產(chǎn)品,存在以下幾個(gè)問題:
1.裝置不能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化,需要人工手動(dòng)配合,降低了生產(chǎn)效率;
2.沒有人機(jī)界面,工作人員很難監(jiān)控生產(chǎn)過程;
3.功能單一,只是簡單完成電池的翻轉(zhuǎn);
由于現(xiàn)有的電池翻轉(zhuǎn)機(jī)類型比較少,并且有以上的一些問題,因此,設(shè)計(jì)性能可靠、可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、能實(shí)現(xiàn)清潔電池盒以及人機(jī)交互性能較好的新型電池自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)具有很高的應(yīng)用價(jià)值和很大的經(jīng)濟(jì)效益。
實(shí)用新型內(nèi)容
現(xiàn)有技術(shù)難以滿足人們的生活需要,為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)不足,本實(shí)用新型旨在提供一種電池翻轉(zhuǎn)機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種電池翻轉(zhuǎn)機(jī),包括三相異步電動(dòng)機(jī)、探路氣缸、大氣缸、第一光電傳感器、第二光電傳感器、滾道、滾道夾、電池?fù)醢鍤飧住㈣F箱左右夾氣缸、鐵箱翻轉(zhuǎn)氣缸、電池壓氣缸、鐵箱前后夾氣缸和電池定位擋;所述大氣缸兩側(cè)分別安裝一個(gè)探路氣缸;所述鐵箱左右夾氣缸和鐵箱前后夾氣缸分別安裝在鐵箱左右側(cè)和前后端;所述鐵箱翻轉(zhuǎn)氣缸位于鐵箱左右夾氣缸后端;所述第一光電傳感器和第二光電傳感器安裝在支撐架上,并檢測鉛酸蓄電池是否進(jìn)來的信號;所述滾道夾位于滾道兩側(cè);所述電池?fù)醢鍤飧装惭b在滾道后端;電池壓氣缸位于支撐架最頂端。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:整個(gè)電池翻轉(zhuǎn)機(jī)的控制系統(tǒng)以PLC為核心,其電路包括輸入控制按鈕電路、傳感器檢測系統(tǒng)、觸摸屏、電磁閥控制汽缸電路、電機(jī)控制系統(tǒng)、系統(tǒng)運(yùn)行提示及報(bào)警電路;所述輸入控制按鈕電路、傳感器檢測系統(tǒng)、觸摸屏、電磁閥控制汽缸電路、電機(jī)控制系統(tǒng)、系統(tǒng)運(yùn)行提示和報(bào)警電路均與PLC控制連接。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案:采用PLC為控制器,用觸摸屏作為人機(jī)交互界面。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該電池翻轉(zhuǎn)機(jī),生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)采用自動(dòng)控制,使用PLC作為控制器解決現(xiàn)有技術(shù)翻轉(zhuǎn)的缺點(diǎn)。
該電池自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)成本投入低、生產(chǎn)效率高、經(jīng)濟(jì)效益高,在蓬勃發(fā)展的國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)中,市場很大,而且PLC控制系統(tǒng)開發(fā)周期短、應(yīng)用見效快以及程序維護(hù)方便。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖;
圖3為本實(shí)用新型的工作流程圖;
圖4為本實(shí)用新型的PLC循環(huán)順序掃描工作流程圖;
其中:三相異步電動(dòng)機(jī)1;探路氣缸2;大氣缸3;第一光電傳感器4;第二光電傳感器5;滾道6;滾道夾7;電池?fù)醢鍤飧?;鐵箱左右夾氣缸9;鐵箱翻轉(zhuǎn)氣缸10;電池壓氣缸11;鐵箱前后夾氣缸12;電池定位擋13。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請參閱說明書附圖1~4,本實(shí)用新型實(shí)施例中,一種電池翻轉(zhuǎn)機(jī),包括三相異步電動(dòng)機(jī)1、探路氣缸2、大氣缸3、第一光電傳感器4、第二光電傳感器5、滾道6、滾道夾7、電池?fù)醢鍤飧?、鐵箱左右夾氣缸9、鐵箱翻轉(zhuǎn)氣缸10、電池壓氣缸11、鐵箱前后夾氣缸12和電池定位擋13;所述大氣缸3兩側(cè)分別安裝一個(gè)探路氣缸2;所述鐵箱左右夾氣缸9和鐵箱前后夾氣缸12分別安裝在鐵箱左右側(cè)和前后端;所述鐵箱翻轉(zhuǎn)氣缸10位于鐵箱左右夾氣缸9后端;所述第一光電傳感器4和第二光電傳感器5安裝在支撐架上,并檢測鉛酸蓄電池是否進(jìn)來的信號;所述滾道夾7位于滾道6兩側(cè);所述電池?fù)醢鍤飧?安裝在滾道6后端;電池壓氣缸11位于支撐架最頂端。
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- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過程中影響物件相對位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
B65G47-74 . 特殊種類或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置
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