[實用新型]單軌吊錨固平臺超前支護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520099054.8
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN204591326U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李建升;張新和;陶杰;束學(xué)輝;徐紅光
• 申請（專利權(quán)）人: 山東新沙單軌運輸裝備有限公司;淮南礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司潘集第三煤礦
• 主分類號: E21D23/04
• 分類號: E21D23/04;E21D23/26
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務(wù)所 37207
• 代理人: 高軍寶

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及礦井掘進(jìn)用的單軌吊運輸設(shè)備，具體為一種單軌吊錨固平臺超前支護(hù)裝置。

背景技術(shù)

目前，我國煤炭綜掘巷道掘進(jìn)時，支護(hù)普遍采用錨桿支護(hù)，在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前，必須進(jìn)行臨時支護(hù)，現(xiàn)有技術(shù)為掘進(jìn)機(jī)在工作面掘進(jìn)一段距離后，需要退出。然后操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)臨時支架，架設(shè)完畢臨時支架，錨桿機(jī)進(jìn)入需要錨護(hù)的工作面進(jìn)行錨護(hù)作業(yè)，這種工作方式需要掘進(jìn)機(jī)退出后才能操作，工作效率低。而且操作人員進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)臨時支架時存在的安全隱患比較大，況且現(xiàn)有的臨時支護(hù)多為前探梁沿巷道力向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上深至空頂區(qū)，對頂板起到護(hù)頂作用，這種臨時支護(hù)的支護(hù)效果也不夠，安全性不高。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服以上缺陷，本實用新型提供一種吊錨固平臺超前支護(hù)裝置供超前支護(hù)，減免了巷道掘進(jìn)工作中大量的人工勞動量。設(shè)備操作簡單方便，安全可靠。

本實用新型的技術(shù)方案是：單軌吊錨固平臺超前支護(hù)裝置，由驅(qū)動裝置、超前支護(hù)臂、支撐梁、作業(yè)平臺和承載車組成，所述的驅(qū)動裝置包括升降液壓缸、調(diào)節(jié)液壓缸和液壓站，所述的超前支護(hù)臂鉸接在支撐梁的前端，支撐梁的后端部固定有驅(qū)動電機(jī)和液壓站，所述的支撐梁中部固定有調(diào)節(jié)梁，調(diào)節(jié)梁上固定有調(diào)節(jié)液壓缸，調(diào)節(jié)梁與作業(yè)平臺鉸接連接。

本實用新型所述的調(diào)節(jié)梁與支撐梁的中部通過萬向軸連接。

本實用新型所述的超前支撐梁前部鉸接有支護(hù)板，支護(hù)板用于支撐超前支護(hù)，在超前支護(hù)梁到位后，鎖緊液壓缸，保持超前支護(hù)的支撐強(qiáng)度，然后展開到位，該支護(hù)板可以進(jìn)行上下方向、左右方向的調(diào)整和折疊。

本實用新型支撐梁的上部固定有護(hù)欄，保障了在平臺上作業(yè)的工人的安全。

本實用新型的工作原理是：本實用新型以煤礦頂板的單軌為軌道，通過各部件的相互配合，來實現(xiàn)煤礦掘進(jìn)工作的材料運輸、臨時支護(hù)、錨噴作業(yè)等；

本實用新型通過全液壓控制，來實現(xiàn)設(shè)備的行走，升降，折疊等功能；當(dāng)需要錨護(hù)作業(yè)時，先將設(shè)備固定停穩(wěn)在單軌軌道上，然后將支撐臂支撐住頂板，使整個設(shè)備處于穩(wěn)定狀態(tài)，然后進(jìn)行閥件操作，使超前支護(hù)臂抵住頂板，防止人員空頂作業(yè)，然后再將防護(hù)欄抵住掘進(jìn)工作面，防止片幫等危險情況的出現(xiàn)，然后工作人員可以在支護(hù)板下方進(jìn)行錨護(hù)作業(yè)；

當(dāng)平臺不工作時，可以將超前支護(hù)臂縮回，?通過工作平臺將工作面所需要的材料吊起，然后通過單軌錨護(hù)平臺的驅(qū)動裝置運送到掘進(jìn)工作面?？梢越鉀Q掘進(jìn)工作中的材料運輸問題，系統(tǒng)的解決了煤礦掘進(jìn)運輸物料的困難，解決了地軌運輸?shù)姆N種弊端。

本實用新型的有益效果為：本實用新型通過將錨護(hù)平臺和超前支護(hù)整合安裝在單軌吊上，改變了傳統(tǒng)的錨護(hù)和預(yù)支護(hù)分離操作的操作模式，操作人員在本裝置預(yù)支護(hù)平臺上就可以進(jìn)行機(jī)械化作業(yè)，通過電動單軌吊提供動力源，超前支架升降支護(hù)，錨護(hù)平臺的升降，超前支護(hù)和錨護(hù)平臺通過液壓缸進(jìn)行調(diào)節(jié)已適應(yīng)實際工作面的巷道高度，預(yù)支護(hù)人員同時通過升降錨護(hù)平臺對工作面進(jìn)行錨護(hù)，這樣就大大提高了錨護(hù)的工作效率；

本實用新型采用的液壓支柱對工作面進(jìn)行預(yù)支護(hù)，代替現(xiàn)有的前探梁對工作面的頂部進(jìn)行穩(wěn)定支護(hù)，保證了支護(hù)的穩(wěn)定性，提高了預(yù)支護(hù)效果，極大的提高了安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型整體示意圖。

具體實施方式

單軌吊錨固平臺超前支護(hù)裝置，由驅(qū)動裝置、超前支護(hù)臂1、支撐梁2、作業(yè)平臺3和承載車4組成，所述的驅(qū)動裝置包括升降液壓缸、調(diào)節(jié)液壓缸和液壓站，所述的超前支護(hù)臂1鉸接在支撐梁2的前端，支撐梁2的后端部固定有驅(qū)動電機(jī)和液壓站，所述的支撐梁2中部固定有調(diào)節(jié)梁，調(diào)節(jié)梁上固定有調(diào)節(jié)液壓缸，調(diào)節(jié)梁與作業(yè)平臺鉸接連接。

本實用新型所述的調(diào)節(jié)梁與支撐梁的中部通過萬向軸連接。

本實用新型所述的超前支撐梁前部鉸接有支護(hù)板，支護(hù)板用于支撐超前支護(hù)，在超前支護(hù)梁到位后，鎖緊液壓缸，保持超前支護(hù)的支撐強(qiáng)度，然后展開到位，該支護(hù)板可以進(jìn)行上下方向、左右方向的調(diào)整和折疊。

本實用新型支撐梁的上部固定有護(hù)欄，保障了在平臺上作業(yè)的工人的安全。

本實用新型的工作原理是：本實用新型以煤礦頂板的單軌為軌道，通過各部件的相互配合，來實現(xiàn)煤礦掘進(jìn)工作的材料運輸、臨時支護(hù)、錨噴作業(yè)等；