[實用新型]一種汽車支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520098849.7
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN204432283U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李石炎;楊衛(wèi)東;陳強(qiáng);雙建偉;孫立同
• 申請（專利權(quán)）人: 威海伯特利薩克迪汽車安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 煙臺雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 37225
• 代理人: 呂靜

技術(shù)領(lǐng)域

????本實用新型涉及汽車領(lǐng)域的汽車支架，具體是一種用于固定汽車后縱臂的支架。

背景技術(shù)

支架是汽車中比較常見的一種支撐結(jié)構(gòu)，不同的支架有不同的用途。目前，用于固定汽車后縱臂的支架一端與后縱臂連接，一端與車身固定，材料為鑄鐵件，重量大，強(qiáng)度低，支架上的安裝孔與車身上的安裝孔不匹配容易導(dǎo)致安裝不穩(wěn)定甚至無法安裝的情況發(fā)生。

上述缺陷致使支架在使用過程中容易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)斷裂的情況，因此需要對支架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供一種汽車支架，解決了現(xiàn)有用于固定汽車后縱臂的支架重量大，強(qiáng)度低，安裝不穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)易斷裂的技術(shù)問題。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：

?一種汽車支架，其特殊之處在于：包括條形板狀的主支架1以及在主支架的中部向外突出的2個后縱臂安裝臂，2個后縱臂安裝臂與條形板狀的主支架所在平面垂直，且2個后縱臂安裝臂互相平行，所述2個后縱臂安裝臂上分別設(shè)置有1個襯套安裝孔3，2個襯套安裝孔共軸，襯套安裝孔的軸線方向與主支架的長度方向一致；所述主支架的四個角上設(shè)置有3個圓形安裝孔與1個腰形安裝孔；后縱臂安裝臂與主支架之間設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述汽車支架的材料為鋁合金。

上述主支架的兩個短邊分別為第一短邊和第二短邊，所述第一短邊的長度＜第二短邊的長度，所述第一短邊上設(shè)置有條形的定位孔。

本實用新型的優(yōu)點是：鋁合金材料，重量輕；加強(qiáng)筋增大了支架與后縱臂的連接強(qiáng)度，不易斷裂；3個圓形安裝孔與1個腰形安裝孔，只需固定其中一個腰形安裝孔和另外兩個圓形安裝孔，避免由于支架加工精度低，導(dǎo)致的支架與車上上的安裝孔不匹配，進(jìn)而安裝不穩(wěn)定甚至無法安裝的現(xiàn)象發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；

1-主支架；2-后縱臂安裝臂；3-襯套安裝孔；4-腰形安裝孔；5-圓形安裝孔；6-加強(qiáng)筋；7-定位孔。

具體實施方式

如圖1，一種汽車支架，包括條形板狀的主支架1以及在主支架的中部向外突出的2個后縱臂安裝臂2，2個后縱臂安裝臂與條形板狀的主支架所在平面垂直，且2個后縱臂安裝臂互相平行，所述2個后縱臂安裝臂上分別設(shè)置有1個襯套安裝孔3，2個襯套安裝孔共軸，襯套安裝孔的軸線方向與主支架的長度方向一致；所述主支架的四個角上設(shè)置有3個圓形安裝孔5與1個腰形安裝孔4；后縱臂安裝臂與主支架之間設(shè)置有加強(qiáng)筋6，所述汽車支架的材料為鋁合金。

上述主支架的兩個短邊分別為第一短邊和第二短邊，所述第一短邊的長度＜第二短邊的長度，所述第一短邊上設(shè)置有條形的定位孔7。

使用方法：在后縱臂安裝臂的襯套安裝孔內(nèi)壓裝襯套，后縱臂通過襯套固定于縱臂安裝臂2上，縱臂安裝臂2的另一端連接后轉(zhuǎn)向節(jié)；根據(jù)情況選擇3個圓形安裝孔5與1個腰形安裝孔4中的至少3個孔，與車身固定，避免由于支架加工精度低，導(dǎo)致的支架上的安裝孔與車身上的安裝孔不匹配，進(jìn)而安裝不穩(wěn)定甚至無法安裝的現(xiàn)象發(fā)生。