[實用新型]一種汽車轉向器安裝結構有效
| 申請號: | 201520098714.0 | 申請日: | 2015-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN204452562U | 公開(公告)日: | 2015-07-08 |
| 發明(設計)人: | 邵文彬;戴強;廖武;朱聯邦;張雷;王文建;王海峰;許寬林;尹愛霞 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D3/00 | 分類號: | B62D3/00 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 轉向器 安裝 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車轉向系統,特別涉及一種汽車轉向器安裝結構。
背景技術
在整車環境下,轉向器一般在副車架上方,通過螺栓將轉向器的安裝點固定在副車架上并通過規定的力矩將螺栓擰緊,以實現轉向器的可靠固定。
如圖1所示,現有的轉向器安裝時,轉向器殼體1'的安裝孔內壓裝有橡膠襯套11',副車架2'上設置有與轉向器殼體1'的安裝孔相對應的螺紋套管21',轉向器安裝螺栓3'依次自橡膠襯套11'和螺紋套管21'中穿過,從而將轉向器安裝在副車架2'上。
當駕駛員進行轉向操作時,轉向器的齒條負載的作用力會傳遞至轉向器殼體1'上,負載較大或駕駛員進行換向操作時,轉向器殼體1'與轉向器安裝螺栓3'之間會因克服橡膠襯套11'的彈性力進而發生相對位移,導致轉向器殼體1'與橡膠襯套11'之間發生摩擦,當整車行駛到一定里程之后,由于橡膠襯套11'中橡膠的磨損與彈性性能衰減,容易導致轉向器殼體1'與副車架2'之間發生干涉,同時橡膠襯套11'自身由于滑動摩擦也可能引致異響。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題在于提供一種轉向器殼體與副車架之間不易發生干涉,不易產生異響的汽車轉向器安裝結構。
為解決上述技術問題,本實用新型提供的汽車轉向器安裝結構包括轉向器殼體、副車架和轉向器安裝螺栓,所述轉向器安裝螺栓依次自副車架和轉向器殼體中穿過,所述轉向器殼體的安裝孔內設置有可與所述轉向器安裝螺栓相配合的內螺紋,所述轉向器安裝螺栓的頭部和所述副車架之間設置有剛性墊片和柔性墊片。
優選地,所述剛性墊片鄰近所述副車架。
優選地,所述柔性墊片在所述轉向器安裝螺栓上的投影的高度不均一。
更優選地,所述柔性墊片沿著所述轉向器安裝螺栓的長度方向的剖面為一直角梯形。
優選地,所述副車架內設置有支撐套管,所述轉向器安裝螺栓自所述支撐套管中穿過,且所述轉向器安裝螺栓與所述支撐套管相對應的表面為光滑面。
更優選地,所述轉向器安裝螺栓與所述支撐套管過盈配合。
更優選地,所述轉向器安裝螺栓與所述支撐套管之間的過盈量為0.01mm-0.02mm。
本實用新型提供的汽車轉向器安裝結構取消了橡膠襯套,實現轉向器殼體的剛性安裝,有效避免了異響以及轉向器和副車架之間的干涉,并且剛性墊片和柔性墊片能起到緩沖作用,可將副車架傳遞至轉向器的沖擊力分散吸收。
附圖說明
圖1為現有的汽車轉向器安裝結構的結構示意圖;
圖2為本實用新型汽車轉向器安裝結構實施例的結構示意圖。
圖中標示如下:
轉向器殼體-1',橡膠襯套-11',副車架-2',螺紋套管-21',轉向器安裝螺栓-3',轉向器殼體-1,副車架-2,支撐套管-21,轉向器安裝螺栓-3,剛性墊片-4,柔性墊片-5。
具體實施方式
為使實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂,下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。
在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型,但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施,本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣,因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
如圖2所示,本實用新型提供的汽車轉向器安裝結構,包括轉向器殼體1、副車架2和轉向器安裝螺栓3,其中,所述轉向器安裝螺栓3依次自副車架2和轉向器殼體1中穿過,所述轉向器殼體1的安裝孔內設置有可與所述轉向器安裝螺栓3相配合的內螺紋,所述轉向器安裝螺栓3的頭部和所述副車架2之間設置有剛性墊片4和柔性墊片5,本領域技術人員應當清楚,上述剛性墊片4為由剛性材料制成的墊片,例如,鐵墊片或銅墊片等,上述柔性墊片5為由柔性材料制成的墊片,例如,橡膠墊片等,本實用新型并不對此作進一步地限定。
本實用新型提供的汽車轉向器安裝結構取消了橡膠襯套,實現轉向器殼體1的剛性安裝,有效避免了異響以及轉向器和副車架2之間的干涉,并且剛性墊片4和柔性墊片5能起到緩沖作用,可將副車架2傳遞至轉向器的沖擊力分散吸收。
此外,不同于現有技術中轉向器安裝螺栓依次自轉向器殼體和副車架中穿過的方案,本實用新型中的轉向器安裝螺栓3依次自副車架2和轉向器殼體1中穿過,轉向器安裝螺栓3具有較大的安裝空間,安裝和拆卸都較為方便,即便是轉向器殼體1的傾斜角度遮擋住副車架2上轉向器安裝螺栓3的插入孔時,轉向器也可以方便安裝固定。
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