[實用新型]一種雙軸偏心鎖緊機構及折疊接頭

有效

• 申請號: 201520097716.8
• 申請日: 2015-02-11
• 公開（公告）號: CN204489062U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 胡明;歐玉田
• 申請（專利權）人: 深圳市富厚自行車配件有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 深圳市康弘知識產權代理有限公司 44247
• 代理人: 胡朝陽;孫潔敏

技術領域

本實用新型涉及折疊裝置，尤其是涉及一種用于折疊自行車的雙軸偏心鎖緊機構及折疊接頭。

背景技術

折疊自行車以其快速折疊或展開之特點，得到廣大消費者的喜愛。當自行車折疊后，體積變小，大大方便了運輸和儲藏；展開后又可安全使用，便于人們運動健身或代步。市場中的折疊自行車大多數為折疊接頭，通常通過偏心鎖緊機構將自行車的車把豎管向下折疊，以降低整車的高度，從而縮小自行車所占的空間，偏心鎖緊機構中設有鉸接軸和偏心凸輪，鉸接軸穿過偏心凸輪，偏心凸輪套在拉環的圓孔內，通過鉸接軸帶動偏心凸輪轉動，由偏心凸輪帶動鎖緊組件鎖緊或打開折疊接頭。

現有的偏心鎖緊機構有以下幾個缺點：

1、偏心凸輪的精度要求高，其加工成本非常高；

2、偏心鎖緊機構內的連接固定結構較多，裝配不方便；

3、偏心凸輪與拉環之間的摩擦力大，開啟或關閉折疊接頭需要很大力，使用起來比較不方便；

4、偏心行程不可調，改變偏心行程需要重新設計偏心凸輪，并相同的改變偏心孔，偏心圓的計算、加工過程復雜，不易更換。

因此，如何設計一種加工簡單、轉動摩擦力小、可方便調整偏心行程的雙軸偏心鎖緊機構及折疊接頭是業界亟待解決的技術問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種加工簡單、轉動摩擦力小、可方便調整偏心行程的雙軸偏心鎖緊機構及折疊接頭。

本實用新型提出的一種雙軸偏心鎖緊機構，包括：手柄，設于手柄一端的一對夾板，橫向穿透兩夾板的偏心孔，偏心孔由相連的同心大圓孔及偏心長孔形成，一端設有橫向設有圓孔、另一端軸向設有螺紋孔的拉環，一端配合設于螺紋孔內的螺栓，朝向拉環依次套于螺栓另一端的V形塊和彈簧，拉環設有圓孔的該端伸入兩夾板之間，圓孔內橫向設有一鉸接軸和一偏心軸，鉸接軸和偏心軸外圓相切，偏心孔的形狀與鉸接軸、偏心軸的外輪廓相配合，鉸接軸兩端穿過夾板并固定設置，偏心軸兩端伸入偏心孔內。

較優的，鉸接軸、偏心軸直徑之和與拉環圓孔直徑間隙配合。

較優的，螺栓的頭部與V形塊之間通過錐形面相貼合，螺栓頭部朝向V形塊的端面邊緣為圓錐面，V形塊朝向螺栓頭部的端面中心設有與圓錐面配合的圓錐孔。

較優的，拉環設有螺紋孔的一端還設有螺母，螺栓穿過螺母固定于拉環的螺紋孔內。

本實用新型還提出了一種帶有上述雙軸偏心鎖緊機構的折疊接頭，包括：頂部一側設有一對下夾板的下接頭，底部一側設有一對上夾板的上接頭，設于上接頭底部上與上夾板相對側的凸臺，下接頭頂面設有可容納凸臺的空腔。

手柄的兩夾板外側分別配合位于兩下夾板的內側，兩下夾板外側分別配合位于兩上夾板的內側，穿透兩下夾板及兩上夾板且尺寸與鉸接軸配合的鉸接孔，鉸接軸兩端穿過鉸接孔并可轉動固定在兩上夾板上，螺栓活動穿過凸臺固定在拉環的螺紋孔內，彈簧壓縮抵接在V形塊與凸臺之間。

其中，下接頭頂部設置下夾板的相對側邊緣設有下凹部，上接頭底部設置上夾板的相對側邊緣設有上凹部，上凹部、下凹部合在一起的形狀與V形塊外形配合。

較優的，V形塊朝向彈簧的端面設有上下并排凸出的一對卡持部，該對卡持部可配合插入所述上凹部及下凹部中。

本實用新型將現有技術中的偏心凸輪改為偏心軸，偏心軸與鉸接軸相切設置，兩相切的偏心軸及鉸接軸配合設置在拉環圓孔內，偏心軸環繞鉸接軸旋轉，同時帶動拉環偏心運動，即偏心軸以鉸接軸為中心，在鉸接軸與拉環圓孔之間轉動。這種雙軸結構使得偏心軸在鉸接軸及拉環圓孔之間均為線接觸，偏心軸的轉動阻力小，轉動更順滑。并且，偏心軸和鉸接軸均為圓軸，加工簡單，加工成本相對較低，安裝結構也非常簡單，有利于提高加工裝配的效率，并且，本實用新型的偏心行程可調，只需按照更換直徑與偏心距離相同的偏心軸，并配合加大再將拉環的圓孔及偏心孔即可，加工方便易于變換。

附圖說明

下面結合實施例和附圖對本實用新型進行詳細說明，其中：

圖1是本實用新型的拆分示意圖；

圖2是本實用新型鎖緊時的剖面示意圖；

圖3是本實用新型打開時的剖面示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型提出的雙軸偏心鎖緊機構，包括：手柄1、拉環4、螺栓5、V形塊6和彈簧7。