[實用新型]新型折疊臂式拉臂架裝置

有效

• 申請號: 201520097598.0
• 申請日: 2015-02-11
• 公開（公告）號: CN204489745U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 張詩山
• 申請（專利權）人: 張詩山
• 主分類號: B65F3/04
• 分類號: B65F3/04;B65F3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械設備領域，尤其是涉及一種新型折疊臂式拉臂架裝置。

背景技術

拉臂車因其具有可自動裝上或卸下車箱、可實現一車多箱、車輛有效利用率高的優點早已在國外得到廣泛使用，目前在國內也已作為環衛行業的垃圾收集運輸車。

目前使用的不同噸位的拉臂式垃圾車，絕大多數是用來裝卸放置在地面上的垃圾車箱，而不能夠裝卸放置在地坑中的垃圾車箱。垃圾車箱作為收集垃圾的容器，收集垃圾的方式有兩種：一是人工直接傾倒；二是垃圾壓縮機裝入。第一種方式是最早采用、最簡單及投入成本低的常用方式，即把垃圾收集小車內的垃圾倒入垃圾車箱中，但因車箱放置在地面上，車箱側上方設置的垃圾傾倒窗口離地面有一定的高度，環衛工人難于用垃圾收集小車直接傾倒垃圾，不得不將垃圾從垃圾收集小車上人工卸到車箱里，故不僅給環衛工人帶來較大的勞動強度，而且造成了環境的二次污染。

實用新型內容

為克服上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種新型折疊臂式拉臂架裝置，包括拉臂總成，拉臂總成由直角臂，折疊油缸及三角臂組成，三者通過鉸支點Q、P、K聯結為一體，直角臂的一端與折疊油缸的活塞桿端鉸接于鉸支點K，另一端與三角臂鉸接于鉸支點Q，形成了直角臂的回轉軸心；三角臂與折疊油缸缸頭端鉸接于鉸支點P，同時與聯動架前端鉸接于鉸支點C，C點作為拉臂總成的回轉軸心；拉臂油缸的缸頭端鉸接在副車架前端鉸支點A上，活塞桿端與三角臂鉸接于鉸支點B；聯動架后端鉸接在副車架后部的鉸支點D，形成聯動架的回轉軸心；聯動架上設置了車箱保險鉤及保險鉤油缸。

所述直角臂采用直角盒形結構。

所述折疊臂式拉臂架裝置的實際起吊深度H?可達到1?300?m。

本實用新型的優點是：可裝卸放入地坑里的垃圾車箱，方便了環衛工人用垃圾收集小車傾倒垃圾，有效地降低了環衛工人的勞動強度。

附圖說明

圖1是本實用新型設備的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種新型折疊臂式拉臂架裝置，包括拉臂總成，拉臂總成由直角臂1，折疊油缸2及三角臂3組成，三者通過鉸支點Q、P、K聯結為一體，直角臂1的一端與折疊油缸2的活塞桿端鉸接于鉸支點K，另一端與三角臂3鉸接于鉸支點Q，形成了直角臂1的回轉軸心；三角臂3與折疊油缸2缸頭端鉸接于鉸支點P，同時與聯動架4前端鉸接于鉸支點C，C點作為拉臂總成的回轉軸心；拉臂油缸5的缸頭端鉸接在副車架6前端鉸支點A上，活塞桿端與三角臂3鉸接于鉸支點B；聯動架4后端鉸接在副車架6后部的鉸支點D，形成聯動架4的回轉軸心；聯動架4上設置了車箱保險鉤7及保險鉤油缸8。

工作原理如下：

當拉臂架裝置進行換箱動作時，首先保險鉤油缸8動作，開啟車箱保險鉤7，車箱解除了保險。拉臂總成中的折疊油缸2，首先將活塞桿伸長使直角臂1繞鉸支點Q順時針回轉，拉臂鉤向后移動，如果副車架6上裝有車箱，則車箱被提起并向后滑動，當折疊油缸2活塞桿伸長到最大行程后，這時由直角臂1，折疊油缸2及三角臂3組成的拉臂總成構成一個折疊式拉臂，在拉臂油缸5的作用下，開始繞鉸支點C順時針回轉，拉臂鉤則繼續往后移動，可將車箱一直從車上推至地面上。

當將地坑里或地面上的車箱提至副車架6時，折疊式拉臂鉤首先鉤住車箱吊環，然后收縮拉臂油缸5活塞桿，使拉臂總成以鉸支點C為軸心逆時針回轉，而將車箱提至副車架6；當拉臂油缸5活塞桿行程全部收回后，此時車箱尚未放平，需收縮折疊油缸2活塞桿，使直角臂1繞鉸支點Q逆時針回轉，拉動車箱放平到副車架6上；保險鉤油缸8動作，拉起車箱保險鉤7，使車箱固定在副車架6上。

當拉臂架裝置進行傾卸動作時，拉臂總成中的折疊油缸2不參與工作，拉臂總成相當于一個直角式拉臂，在整個傾卸過程中，拉臂總成、聯動架4及車箱通過車箱保險鉤7相互聯結為一體，以副車架6后部鉸支點D為軸心順時針回轉，舉升車箱直至卸除垃圾；車箱復位時，只要拉臂油缸5活塞桿回縮，整個拉臂總成仍以鉸支點D為轉軸點回轉。