[實用新型]噸袋包裝袋輸送系統

有效

• 申請號: 201520096976.3
• 申請日: 2015-02-11
• 公開（公告）號: CN204473757U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 梁楠;葉國威
• 申請（專利權）人: 武漢人天包裝技術有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 張瑾

技術領域

本實用新型涉及噸袋包裝袋生產技術領域，具體涉及一種噸袋包裝袋輸送系統。

背景技術

噸袋，又稱柔性集裝袋、太空袋等，一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纖維紡織而成，是一種中型散裝容器，是集裝單元器具的一種，配以起重機或叉車可實現集裝單元化運輸，其便于裝運大宗散裝粉狀物料，具有容器大、重量輕、可折疊、便于裝卸等特點，廣泛用于化工、建材、塑料、礦產品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝。

目前，噸袋主要通過噸袋包裝機進行自動包裝，在噸袋包裝機和噸袋存放區之間設置直線導軌，在該直線導軌上設置一輛輸送車在兩點之間進行噸袋的轉運。這種方法在包裝時不能運送，運送時不能包裝，導致閑置等待時間長，因而生產效率較低，難以滿足競爭日益激烈的生產市場需求。

因此有必要設計一種噸袋包裝袋輸送系統，以克服上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術之缺陷，提供了一種噸袋包裝袋輸送系統，其結構緊湊，性能可靠靈活，操作及維修容易，設備成本低，保養容易。

本實用新型是這樣實現的：

本實用新型提供一種噸袋包裝袋輸送系統，用于輸送噸袋包裝機卸下的噸袋包裝袋，包括軌道部件和軌道車部件。所述軌道部件包括平行設置的兩條直線導軌，以所述兩條導軌的中點的連線為基準線，所述噸袋包裝機設于所述基準線上方；所述兩條導軌之間間隔設有偶數根支撐桿，所述偶數根支撐桿沿所述基準線對稱設置且分別與兩條導軌垂直連接，靠近所述基準線的兩根支撐桿上分別設有一塊第一限位板；所述軌道車部件包括兩輛輸送小車，所述兩輛輸送小車分別在所述基準線兩側的導軌上移動。

進一步地，其中一條導軌的兩端分別設有一塊第二限位板，所述第二限位板上設有緩沖塊。

進一步地，所述軌道部件還包括2個傳感器，所述2個傳感器分別設于所述基準線的兩側；每個傳感器設于對應側的其中一根支撐桿上。

進一步地，所述輸送小車包括小車平臺、驅動裝置和傳動裝置；所述傳動裝置包括主動輪組、至少一組被動輪組、鏈輪和鏈條，所述主動輪組包括主動軸，所述鏈輪穿設于所述主動軸上，所述鏈條分別與所述鏈輪和所述驅動裝置連接。

進一步地，所述驅動裝置包括驅動電機，所述驅動電機安裝于所述小車平臺后端。

進一步地，所述軌道部件還包括兩個拖鏈裝置，所述兩個拖鏈裝置沿所述基準線對稱設置；所述拖鏈裝置包括拖鏈槽和設于所述拖鏈槽內的拖鏈，所述拖鏈槽與所述導軌平行設置且固定在對應側的各支撐桿上；所述驅動裝置還包括設于所述輸送小車底部的拖鏈板，所述拖鏈板與對應側的拖鏈連接。

進一步地，所述軌道車部件還包括報警裝置。

進一步地，所述報警裝置包括報警燈，所述報警燈包括聲音信號發生單元和光信號發生單元，所述報警燈設于所述輸送小車后端。

進一步地，所述兩條導軌外側圍繞設有防護圍欄。

本實用新型具有以下有益效果：通過設置兩條直線導軌，在所述導軌的中部設置第一限位板，使得軌道分成兩部分，從而方便兩輛輸送小車在導軌上運動，實現噸袋包裝袋的循環運輸，有效提高生產效率。由于仍然采用直線導軌，設備成本低，且便于操作和維護?？筛鶕S房布置靈活設置導軌的長度，結構緊湊，適用范圍廣。

本實用新型的進一步有益效果是：通過設置電機驅動和拖鏈驅動，極大地提升輸送小車的運輸能力，有效提高生產效率。

本實用新型的進一步有益效果是：通過設置傳感器，有效提高輸送系統的工作可靠性。通過設置第二限位板、防護圍欄及報警裝置，保證生產安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的噸袋包裝袋輸送系統的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的軌道部件的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的軌道車部件的結構示意圖。

具體實施方式