[實用新型]一種油氣混合液壓缸

有效

• 申請號: 201520096877.5
• 申請日: 2015-02-11
• 公開（公告）號: CN204591856U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 孟學軍
• 申請（專利權）人: 山東聯重機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及的是一種油氣混合液壓缸，具體涉及一種油氣混合帶有緩沖效果的液壓缸筒。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動?(?或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。由于液壓油缸在工作中產生的動量較大，所以一般的液壓缸都會采用緩沖手段對缸體本身進行保護，而現有技術中的緩沖液壓油缸結構主要有兩種：一種是緩沖套與活塞一體式結構；另一種是緩沖套與活塞分體式結構。緩沖套與活塞分體式結構主要用于油缸設計空間較大的情況；當油缸的設計空間不足時，通常采用緩沖套與活塞一體式結構，即缸蓋內腔加工出凹槽，活塞上加工出凸臺，利用凹凸槽的配合來實現緩沖，有時由于油缸空間的限制，即使采用緩沖套與活塞一體式結構，也無法實現緩沖效果；且缸蓋內腔加工出凹槽后，使得缸蓋的受力能力降低。

發明內容

為了解決現有技術中緩沖套與活塞一體式結構的液壓油缸，不能滿足人們的需求，無法實現緩沖效果且使缸蓋的受力能力降低的缺陷，本實用新型提供了一種油氣混合液壓缸。

一種油氣混合液壓缸，包括缸筒、防塵圈、活塞桿密封圈、緩沖圈、支撐環、O形圈、鋼球、活塞，還包括充氣活門、活塞桿部件，其中所述的活塞桿部件包括活塞桿和緩沖缸，所述的緩沖缸缸內套有活塞桿在缸體內做往復運動，其中活塞桿另一端設置有活塞，其中活塞液壓缸筒內壁內表面接觸面設置有支撐環；所述的充氣活門與緩沖缸底端相連接，其中緩沖缸外壁上設置有O形圈、支撐環、緩沖圈、活塞桿密封圈、防塵圈與液壓缸缸筒相固定。

所述的緩沖缸內填充有通過充氣活門輸送的惰性氣體。

所述的密封圈包括青銅填充特氟龍外圈和丁晴橡膠內圈，青銅填充特氟龍外圈套接在丁晴橡膠內圈外部。

有益效果：通過增加緩沖缸填充惰性氣體的方法，對工作中的活塞桿起到緩沖的作用，減少對缸蓋的沖擊，增加設備使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

其中：1、缸筒2、充氣活門3、防塵圈4、活塞桿密封圈5、緩沖圈6、支撐環7、O形圈8、鋼球9、活塞10、活塞柱11、緩沖缸。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步的描述。

一種油氣混合液壓缸，包括缸筒1、防塵圈3、活塞桿密封圈4、緩沖圈5、支撐環6、O形圈7、鋼球8、活塞9，還包括充氣活門2、活塞桿部件，其中所述的活塞桿部件包括活塞桿10和緩沖缸11，所述的緩沖缸11缸內套有活塞桿10在缸體內做往復運動，其中活塞桿10另一端設置有活塞9，其中活塞液壓缸筒內壁內表面接觸面設置有支撐環6；所述的充氣活門2與緩沖缸11底端相連接，其中緩沖缸11外壁上設置有O形圈、支撐環、緩沖圈、活塞桿密封圈、防塵圈與液壓缸缸筒1相固定。

所述的緩沖缸內填充有通過充氣活門2輸送的惰性氣體。

所述的密封圈4包括青銅填充特氟龍外圈和丁晴橡膠內圈，青銅填充特氟龍外圈套接在丁晴橡膠內圈外部。

工作原理：活塞桿在缸筒內進行往復運動時，緩沖腔內填充有物理性質穩定的惰性氣體對缸蓋進行保護，是活塞桿不直接將力量作用于缸蓋上。