[實(shí)用新型]打氣筒充氣嘴

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520096368.2
• 申請(qǐng)日: 2015-02-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204436749U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸天壽;胡校風(fēng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 永康市珠峰氣筒有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04B39/12
• 分類(lèi)號(hào): F04B39/12
• 代理公司: 浙江杭州金通專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 李德強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及一種打氣筒充氣嘴，特別是一種對(duì)現(xiàn)有打氣筒充氣嘴結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。

背景技術(shù)

隨著自行車(chē)的不斷普及與時(shí)尚化，對(duì)各類(lèi)自行車(chē)的要求也越來(lái)越高。目前較流行的自行車(chē)車(chē)胎大都選擇美嘴或法嘴。因此打氣筒的氣嘴一般需同時(shí)配置可以打美嘴和法嘴的充氣嘴。而多數(shù)用戶(hù)希望打美嘴、法嘴時(shí)可以用一個(gè)孔插進(jìn)去扳好扳手就都能打氣，于是美嘴和法嘴通用的結(jié)構(gòu)在市場(chǎng)上快速普及。

目前流行的美法通用氣嘴局部裝配結(jié)構(gòu)如圖5所示。裝配順序：先將塔形彈簧17的小端緊配到頂芯16的外圓上，然后塔形彈簧17的大端先裝入推桿8的孔中、銅頂芯16的凹槽卡在推桿8的口部。這個(gè)結(jié)構(gòu)有以下不足：一是塔形彈簧17的小端套到頂芯16的外圓時(shí)，裝配有點(diǎn)困難；裝好后也容易滑出來(lái)。二是塔形彈簧17的大端先裝入推桿8的孔中，由于通常塔形彈簧17的大端比孔大2.5左右，顯然裝配是很困難的，也容易造成彈簧17或推桿8的損傷；拆卸時(shí)，塔形彈簧17會(huì)被推桿8的孔口卡往而拉變形。

這里需說(shuō)明一下，設(shè)計(jì)塔形彈簧的目的：由于空間有限，彈簧壓縮后長(zhǎng)度是有嚴(yán)格限制的，所以不能選擇普通的壓簧?，F(xiàn)在市場(chǎng)上尚沒(méi)有針對(duì)解決以上問(wèn)題的改良產(chǎn)品，為此，許多生產(chǎn)廠家和有識(shí)之士針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行開(kāi)發(fā)和試制，但至今尚未找到較為合理的解決方法。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有美嘴和法嘴充氣嘴存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、安裝拆卸方便、連接牢固可靠、通用性好的打氣筒充氣嘴。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案，它包括端蓋、氣嘴體、密封橡膠墊、壓塊、復(fù)位彈簧、頂芯、彈簧、推桿、密封墊圈、扳手，密封橡膠墊從氣嘴體螺紋端裝入后用端蓋固定，氣嘴體依次裝入壓塊、復(fù)位彈簧、頂芯、彈簧、推桿，復(fù)位彈簧設(shè)置在壓塊與推桿之間，彈簧設(shè)置在頂芯與推桿之間，扳手通過(guò)銷(xiāo)子鉸接在氣嘴體的鉸接座上，所述的彈簧為棱形彈簧，兩端直徑小、中間直徑大，頂芯上設(shè)有彈簧卡槽，頂芯的頭部設(shè)有導(dǎo)入角度為α的彈簧導(dǎo)入斜角，棱形彈簧固定端的內(nèi)徑與彈簧卡槽直徑相等，棱形彈簧的一端通過(guò)彈簧導(dǎo)入斜角導(dǎo)入并設(shè)置在彈簧卡槽上。

本實(shí)用新型進(jìn)一步方案，所述彈簧導(dǎo)入斜角的導(dǎo)入角度α控制在20-60度之間。

本實(shí)用新型進(jìn)一步方案，所述的扳手的鉸接端設(shè)有凸輪結(jié)構(gòu)。

采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)比較有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：一是彈簧由原來(lái)的塔形彈簧改為棱形彈簧，棱形彈簧的外徑可取略大于推桿孔口的內(nèi)徑，如推桿孔口的內(nèi)徑是5.2，則棱形彈簧的外徑取6左右即可，改進(jìn)后裝配時(shí)，也會(huì)有些阻擋，但順時(shí)針旋二圈左右就順利裝進(jìn)去了，裝配簡(jiǎn)單方便，拆卸時(shí)，直接拉出來(lái)就可以，彈簧不會(huì)產(chǎn)生變形損壞；改進(jìn)后的棱形彈簧壓縮長(zhǎng)度與塔形彈簧相比幾乎不變,產(chǎn)品使用效果不受任何影響。二是頂芯增加了防止彈簧松脫的彈簧卡槽以及裝配彈簧的彈簧導(dǎo)入斜角，彈簧導(dǎo)入斜角的導(dǎo)入角α一般取20-60度較為適宜，彈簧裝配快捷方便；裝好后彈簧就不易松脫，保證頂芯與彈簧連接牢固可靠。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型與美嘴連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型與法嘴連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型頂芯的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為現(xiàn)有美法通用氣嘴局部裝配結(jié)構(gòu)圖。

其中1端蓋，2氣嘴體，3密封橡膠墊，4壓塊，5復(fù)位彈簧，6頂芯，7彈簧，8推桿，9密封墊圈，10扳手，11銷(xiāo)子，12美嘴氣門(mén)，13法嘴氣門(mén)，14彈簧卡槽，15彈簧導(dǎo)入斜角。

具體實(shí)施方式

圖1和圖4所示，為本實(shí)用新型打氣筒充氣嘴的具體實(shí)施方案，它包括端蓋1、氣嘴體2、密封橡膠墊3、壓塊4、復(fù)位彈簧5、頂芯6、彈簧7、推桿8、密封墊圈9、扳手10，密封橡膠墊3從氣嘴體2螺紋端裝入后用端蓋1固定，氣嘴體2依次裝入壓塊4、復(fù)位彈簧5、頂芯6、彈簧7、推桿8，復(fù)位彈簧5設(shè)置在壓塊4與推桿8之間，彈簧(7)設(shè)置在頂芯6與推桿8之間，扳手10通過(guò)銷(xiāo)子11鉸接在氣嘴體2的鉸接座上，所述的扳手10的鉸接端設(shè)有凸輪結(jié)構(gòu)，所述的彈簧7為棱形彈簧，兩端直徑小、中間直徑大，頂芯6上設(shè)有彈簧卡槽14，頂芯6的頭部設(shè)有導(dǎo)入角度為α的彈簧導(dǎo)入斜角15，所述彈簧導(dǎo)入斜角15的導(dǎo)入角度α最好控制在20-60度之間，棱形彈簧14固定端的內(nèi)徑與彈簧卡槽14直徑相等，棱形彈簧14的一端通過(guò)彈簧導(dǎo)入斜角15導(dǎo)入并設(shè)置在彈簧卡槽14上。

圖2為本實(shí)用新型與美嘴氣門(mén)12連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型與法嘴氣門(mén)連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖，美嘴和法嘴均能配套使用，通用性好。

以上所述，只是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作出任何形式上的限制，在不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所作出的簡(jiǎn)單修改、等同變化或修飾，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。