[實用新型]一種節段墩身的預應力鋼筋張拉機構

有效

• 申請號: 201520095211.8
• 申請日: 2015-02-10
• 公開（公告）號: CN204455853U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 張鐵軍;徐波;王文山;孫建波;沈家海;王一鵬;史虎彬;邵凱
• 申請（專利權）人: 中交一航局第一工程有限公司;天津港航安裝工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于高架路橋的預制節段墩身進行預應力鋼筋張拉時的輔助設備，具體涉及一種在對節段墩身進行預應力鋼筋連接后張緊時使用的節段墩身的預應力鋼筋張拉機構。

背景技術

隨著橋梁和高架路橋技術的發展，海上或者跨水域的高架路橋施工成為橋梁施工的重要工程。由于高架橋多采用連續鋼箱梁橋，非通航孔橋的支撐體多為預制安裝墩臺結構，按分類可以劃分為整體墩臺、承臺加下節墩身、中節墩身和上節墩身四種類型。由于預制墩身的整體重量可以達到2000多噸，如何進行有效和安全吊裝以及定位安裝成為需要解決的重要技術問題，因此在進行預制時會將墩身分為多節段進行預制，然后再進行現場的對接施工。

分節段墩身在對接后會因為制作過程以及承重的位置及內部應力等多種因素影響會發生一定的細微變形或者受力變化，必須對其進行有效消除，以增加節段墩身對接后的穩定性和牢固性。本案發明人發明了一種采用貫穿節段墩身進行設置的預應力鋼筋進行張拉操作，消除預應力并提高對接牢固度和穩定性。但預應力鋼筋需要在一定的張拉力作用下實現對對接的節段墩身進行張拉施工。

實用新型內容

本實用新型提供了一種設計合理、操作方便有效的節段墩身的預應力鋼筋張拉機構，其能夠對預應力鋼筋進行垂直方向的限位固定并通過液壓機構實現預應力鋼筋的可計量張拉操作，施工效率高，工作量低。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種節段墩身的預應力鋼筋張拉機構，其特征在于所述張拉機構包括于預?應力鋼筋張拉端部套裝設置的隔離墊板、張拉端螺母和張拉撐腳，所述張拉撐1腳上套裝穿心液壓頂，所述預應力鋼筋與所述穿心液壓頂的液壓伸縮部固定設置。

具體的講，所述隔離墊板為墩身頂部鋼支架平臺相對承載設置的鋼板，所述隔離墊板通過張拉端螺母與預應力鋼筋間限位固定設置。

一實施方式中，所述隔離墊板與所述張拉端螺母間設置一球形墊板。?

一實施方式中，所述張拉撐腳包括一撐設在所述隔離墊板上的鋼筒主體，其鋼筒主體的上端蹲設垂直伸縮的穿心液壓頂。

一實施方式中，所述穿心液壓頂的液壓伸縮部與預應力鋼筋上套裝固定的墊塊和工具端螺母驅動設置。

另一實施方式中，所述張拉撐腳內設置有連接螺母，該連接螺母將預應力鋼筋的末端與一粗鋼筋軸向對接，粗鋼筋與穿心液壓頂的液壓伸縮部固定設置。

由于節段墩身及鋼筋波紋管處采用了薄壁結構，厚度不大，不便于張拉施工的安全操作，可采用鋼支架平臺將整個墩身空心部分全部覆蓋。隔離墊板具有較大的端面面積，能夠提供與鋼支架平臺之間的穩定承載力。隔離墊板上安裝張拉端螺母，張拉端螺母套裝在預應力鋼筋上并進行螺紋連接，張拉螺母將預應力鋼筋與隔離墊板間實現限位固定。當穿心液壓頂頂升時，預應力鋼筋被張拉至一定位移，通過旋擰張拉端螺母可以實現預應力鋼筋的張拉定位。張拉撐腳可提供張拉端螺母的操作空間。穿心液壓頂與預應力鋼筋間通過預應力鋼筋上設置的工具端螺母實現限位驅動。

本實用新型的有益效果在于，該節段墩身的預應力鋼筋張拉機構設計合理、操作方便有效，其能夠對預應力鋼筋進行垂直方向的限位固定并通過液壓機構實現預應力鋼筋的可計量張拉操作，施工效率高，工作量低。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的闡述。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施例的部分剖面結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，該節段墩身的預應力鋼筋張拉機構具有在預應力鋼筋張拉端部由下向上套裝設置隔離墊板11、張拉端螺母13和張拉撐腳22，隔離墊板112為墩身頂部鋼支架平臺相對承載設置的鋼板，所述隔離墊板通過張拉端螺母13與預應力鋼筋10間限位固定設置。隔離墊板與所述張拉端螺母間設置一球形墊板12。張拉撐腳22包括一撐設在所述隔離墊板上的鋼筒主體，其鋼筒主體的上端蹲設垂直伸縮的穿心液壓頂23。張拉撐腳上套裝穿心液壓頂23，所述預應力鋼筋與所述穿心液壓頂的液壓伸縮部固定設置。穿心液壓頂的液壓伸縮部與預應力鋼筋上套裝固定的墊塊24和工具端螺母15驅動設置。具體應用中，如果預應力鋼筋的長度無法滿足，可在張拉撐腳內設置連接螺母21，該連接螺母將預應力鋼筋的末端與一粗鋼筋軸向對接，粗鋼筋與穿心液壓頂的液壓伸縮部固定設置。