[實(shí)用新型]升降橫移機(jī)械車庫的底坑升降傳動(dòng)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520095165.1
• 申請(qǐng)日: 2015-02-10
• 公開（公告）號(hào): CN204552201U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐衛(wèi)軍;童寅鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州怡豐自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18
• 代理公司: 蘇州華博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32232
• 代理人: 孫艷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及升降橫移機(jī)械車庫，具體涉及一種升降橫移機(jī)械車庫的底坑升降傳動(dòng)設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著生產(chǎn)力水平的提高，城市內(nèi)的汽車保有量也在不斷的劇增，停車場(chǎng)的數(shù)量和規(guī)模也在不斷的過大。而為了提高空間的利用率，故越來越多的停車場(chǎng)選用了多層停車場(chǎng)，此方式節(jié)省了大量的空間，也使停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)更加合理。

常見的升降橫移機(jī)械車庫，其包括底坑層、地面層以及地面層以上的各層。傳統(tǒng)的底坑層升降傳動(dòng)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，利用簡單的鏈輪鏈條來實(shí)現(xiàn)，在上升下降的過程中容易發(fā)生載車板傾斜，造成鏈條壓力不均衡，甚至斷裂的現(xiàn)象，其不僅會(huì)造成財(cái)務(wù)的損失還有可能會(huì)危害到人生安全。

故一種結(jié)構(gòu)牢固可靠，載車板升降平衡穩(wěn)定的升降橫移機(jī)械車庫的底坑升降傳動(dòng)設(shè)備亟待提出。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種升降橫移機(jī)械車庫的底坑升降傳動(dòng)設(shè)備，該設(shè)備結(jié)構(gòu)牢固，使載車板升降平穩(wěn)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

升降橫移機(jī)械車庫的底坑升降傳動(dòng)設(shè)備，包括鋼結(jié)構(gòu)框架、升降載車板組、升降傳動(dòng)組件和平衡升降組件，鋼結(jié)構(gòu)框架包括相互正交的橫梁、縱梁和立柱，立柱包括左立柱和右立柱，升降載車板組包括上升降載車板和下升降載車板，升降傳動(dòng)組件和平衡升降組件設(shè)置于鋼結(jié)構(gòu)框架上。

本實(shí)用新型升降橫移機(jī)械車庫的底坑升降傳動(dòng)設(shè)備利用平衡升降組件使升降過程中，升降載車板組保持平衡，提升升降載車板組上升下降的穩(wěn)定性，保證車輛的安全。

作為優(yōu)選的方案，升降傳動(dòng)組件包括：升降電機(jī)、傳動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)鏈條、主傳動(dòng)軸、升降鏈輪、從動(dòng)鏈輪和升降鏈條；升降電機(jī)設(shè)置在鋼結(jié)構(gòu)框架上，傳動(dòng)鏈輪通過傳動(dòng)鏈條與升降電機(jī)的輸出端傳動(dòng)連接，傳動(dòng)鏈輪與主傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，主傳動(dòng)軸兩端分別設(shè)置有升降鏈輪，下升降載車板的下方設(shè)有從動(dòng)鏈輪，升降鏈條一端與升降鏈輪傳動(dòng)連接，另一端與從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)連接，帶動(dòng)升降載車板組升降。

采用上述優(yōu)選的方案，升降電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過傳動(dòng)鏈條、傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)鏈輪和升降鏈輪同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，升降鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)升降鏈條的運(yùn)動(dòng)，升降鏈條通過下升降載車板下方的從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)，使升降載車板組上下運(yùn)動(dòng)。其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，傳動(dòng)有效。

作為優(yōu)選的方案，升降鏈輪與升降鏈條之間設(shè)置有撥鏈裝置、鏈條吊棒、壓鏈裝置和配重塊。

采用上述優(yōu)選的方案，升降鏈條被鏈條吊棒固定在鋼結(jié)構(gòu)框架上，且升降鏈條穿過配重塊，在重力的作用下，使升降鏈條一直下垂，避免升降鏈條打轉(zhuǎn)。壓鏈裝置的壓鏈板壓住升降鏈條，使升降鏈條和升降鏈輪很好的嚙合在一起，撥鏈裝置是在升降鏈輪下方設(shè)置一個(gè)撥開鏈條的裝置，防止升降鏈條被升降鏈輪轉(zhuǎn)進(jìn)去。

作為優(yōu)選的方案，平衡升降組件包括：平衡鏈輪，包括第一平衡鏈輪和第二平衡鏈輪，平衡鏈輪設(shè)置在下升降載車板的下方；平衡鏈條，包括第一平衡鏈條和第二平衡鏈條，第一平衡鏈條一端與左立柱連接，依次穿過第一平衡鏈輪的下方和第二平衡鏈輪的上方，另一端與右立柱連接；第二平衡鏈條一端與右立柱連接，依次穿過第二平衡鏈輪的下方和第一平衡鏈輪的上方，另一端與左立柱連接；第一平衡鏈條與第二平衡鏈條交叉設(shè)置。

采用上述優(yōu)選的方案，能有效保證升降載車板組上下升降過程中的平衡。

作為優(yōu)選的方案，在上升降載車板與下升降載車板之間設(shè)有車板舉升臂。

采用上述優(yōu)選的方案，提高設(shè)備的強(qiáng)度，保證升降載車板組上下升降過程中的穩(wěn)定。

作為優(yōu)選的方案，在車板舉升臂的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向輪。

采用上述優(yōu)選的方案，對(duì)升降載車板組的上升下降進(jìn)行導(dǎo)向，保證上升下降過程的穩(wěn)定。

作為優(yōu)選的方案，在上升降載車板上設(shè)有電磁吸鐵掛鉤。

采用上述優(yōu)選的方案，可以有效防止升降載車板組意外墜落。

作為優(yōu)選的方案，車板舉升臂的下方設(shè)有緩沖裝置。

采用上述優(yōu)選的方案，對(duì)升降載車板組的升降進(jìn)行緩沖，保證升降平穩(wěn)安全。

作為優(yōu)選的方案，升降鏈條為雙排鏈條，平衡鏈條為單排鏈條。

采用上述優(yōu)選的方案，節(jié)約成本的同時(shí)保證設(shè)備的有效和可靠。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的底坑升降傳動(dòng)設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖之一。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的升降傳動(dòng)組件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中A-A方向剖視圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的升降載車板組下降過程中，第一平衡鏈條原理分析示意圖。