[實用新型]車輛扭力測試裝置

有效

• 申請號: 201520095002.3
• 申請日: 2015-02-10
• 公開（公告）號: CN204556150U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 林杰;郭熹
• 申請（專利權）人: 東南（福建）汽車工業有限公司
• 主分類號: G01L5/24
• 分類號: G01L5/24
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 林曉琴

技術領域

本實用新型涉及一種車輛扭力測試工具。

背景技術

在車輛的生產或維修時，會涉及到四門鎖扣的扭力測試，目前測試工具是扭力扳手，扭力扳手上裝置設有內六角鋼針和套筒。測試時將內六角鋼針插入四門鎖扣的螺孔內，旋轉扭力扳手，即可通過扭力扳手的讀數得知測試結果。

然而，由于內六角鋼針和套筒均為金屬件，因作業員每次所測試的力度、角度以及位置等因素，在測試過程中容易刮傷車體漆面，影響汽體外觀，需后工程噴漆修補后才能外觀合格，無形中增大了工藝成本和人工成本。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題，在于提供一種車輛扭力測試裝置，利用橡膠保護套將內六角鋼針和套筒的側面包覆隔離，大大減少直接接觸車體漆面的機會，從而保護了車體漆面不受損壞。

本實用新型是這樣實現的：一種車輛扭力測試裝置，包括扭力扳手、套筒和六角型鋼針，所述六角型鋼針的下端插設在扭力扳手的端部并用所述套筒固定，還包括一橡膠保護套，該橡膠保護套設在套筒和六角型鋼針上，并且六角型鋼針的上端露出橡膠保護套5～6mm。

進一步的，所述橡膠保護套由內層和外層組成，所述內層套設在六角型鋼針上，且所述內層具有一與六角型鋼針尺寸匹配的六角通孔，所述六角型鋼針位于該六角通孔內；所述外層的上段套設在內層上，下段則套設在套筒上。

進一步的，所述內層的上端表面低于外層的上端表面1～2mm。

本實用新型的優點在于：本實用新型的車輛扭力測試裝置，利用橡膠保護套將內六角鋼針和套筒的側面包覆隔離，大大減少直接接觸車體漆面的機會，從而保護了車體漆面不受損壞。

附圖說明

下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型車輛扭力測試裝置的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型橡膠保護套的立體結構示意圖。

圖3為本實用新型車輛扭力測試裝置的端部軸向剖視結構示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1至圖3所示，本實用新型的車輛扭力測試裝置，包括扭力扳手1、套筒2、六角型鋼針3以及橡膠保護套4，所述六角型鋼針3的下端插設在扭力扳手1的端部并用所述套筒2固定，該橡膠保護套4設在套筒2和六角型鋼針3上，并且六角型鋼針3的上端露出橡膠保護套4大約5～6mm。其中，六角型鋼針3露出的高度h1為5～6mm，利于六角型鋼針3能順利插入汽車的四門鎖扣的螺孔內進行扭力測試。

所述橡膠保護套4由內層41和外層42組成，所述內層41套設在六角型鋼針3上，且所述內層41具有一與六角型鋼針尺寸匹配的六角通孔412，所述六角型鋼針3位于該六角通孔412內；所述外層42的上段套設在內層41上，下段則套設在套筒2上。橡膠保護套4由內層41和外層42組成，利于橡膠保護套的加工，又能很好地與六角型鋼針及套筒配合固定。另外，所述內層的上端表面低于外層的上端表面的高度h2為1～2mm，這樣內層與外層上端表面的高差更利于測試操作。

本實用新型的車輛扭力測試裝置，利用橡膠保護套將內六角鋼針和套筒的側面包覆隔離，大大減少直接接觸車體漆面的機會，從而保護了車體漆面不受損壞。

雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式，但是熟悉本技術領域的技術人員應當理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對本實用新型的范圍的限定，熟悉本領域的技術人員在依照本實用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應當涵蓋在本實用新型的權利要求所保護的范圍內。