[實用新型]一種散熱器加注口安裝支架

有效

• 申請號: 201520094730.2
• 申請日: 2015-02-10
• 公開（公告）號: CN204506414U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 崔忠寶;崔忠駿
• 申請（專利權）人: 天津寶駿科技發展有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件，尤其是涉及一種用于固定散熱器加注口的安裝支架。

背景技術

散熱器作為汽車空調系統里的重要零部件，車身必須提供良好的安裝結構，才能保證散熱器在各種復雜的工況下能夠正常工作。散熱器安裝支架作為將散熱器的四個角與車身連接固定的結構件，最主要功能是保證散熱器的安裝，在汽車行駛的各種復雜的工況過程中，保證散熱器安裝可靠，不出現整車異響、抖動等現象。

傳統散熱器加注口安裝支架通常由平板上的一個安裝孔與車身連接，不能防止支架旋轉，支架會左右搖晃，出現支架與車身摩擦產生異響，固定的螺栓脫落等，安裝支架的裝配性較差。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種散熱器加注口安裝支架，該安裝支架上設有多個定位孔，裝配性好，且其結構簡單，操作方便，適用性強，適合批量化生產。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種散熱器加注口安裝支架，包括上折彎、平板、下折彎、焊接孔、凸起、凹槽和定位孔，所述平板是長方形的，平板一側邊設有上折彎，平板另一側設有下折彎，所述平板中間部位設有凹槽，凹槽的下凹方向與下折彎方向一致，所述凹槽兩側分別設有定位孔，所述下折彎中間部位設有凸起，所述凸起兩側分別設有焊接孔。

進一步的，所述上折彎與平板呈90°。

進一步的，所述下折彎與平板呈90°。

進一步的，所述焊接孔和定位孔均為圓形。

進一步的，所述凹槽為長方形凹槽。

進一步的，所述凸起為半圓形凸起。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種散熱器加注口安裝支架具有以下優勢：該安裝支架上分別設有兩個定位孔和兩個焊接孔，安裝支架與車身連接穩固，不會旋轉、左右搖晃或者與車身產生摩擦，裝配性好，凸起的設計有助于散熱器加注口的放置，此安裝支架結構簡單，操作方便，適用性強，適合批量化生產。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的主視圖；

圖2為本實用新型實施例所述的左視圖；

圖3為本實用新型實施例所述的俯視圖。

附圖標記說明：

1-上折彎，2-平板，3-下折彎，4-焊接孔，5-凸起，6-凹槽，7-定位孔。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

另外，在本實用新型的實施例中所提到的一種散熱器加注口安裝支架，包括上折彎1、平板2、下折彎3、焊接孔4、凸起5、凹槽6和定位孔7，所述平板2是長方形的，平板2一側邊設有上折彎1，平板2另一側設有下折彎3，所述平板2中間部位設有凹槽6，凹槽6的下凹方向與下折彎3方向一致，所述凹槽6兩側分別設有定位孔7，所述下折彎3中間部位設有凸起5，所述凸起5兩側分別設有焊接孔4。

所述上折彎1與平板2呈90°。

所述下折彎3與平板2呈90°。

所述焊接孔4和定位孔7均為圓形。

所述凹槽6為長方形凹槽。

所述凸起5為半圓形凸起。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

本實用新型用在每輛車上，兩件為一組，安裝時將加注口支架的平板2水平的置于散熱器上表面支架的上平面上，用螺栓分別將兩個加注口安裝支架相對放置，將加注管固定在兩個凸起5之間，凸起5兩側的焊接孔4用螺栓連接固定，本實用新型為模具沖壓件，落料、成型、沖孔一次完成，兩側可加工出翻邊，以增加強度，工藝簡單，成本低廉。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。